背后释放出别克将以全新形象拥抱变化、主动变革、加快转型的信号。2021年，别克共推出13款全新及改款车型，全年批发销售828,627辆。其中，中高端车型销售占比达到60%，销售结构进一步优化。搭载于Electra车身上的电池系统，可带来高达660km以上的纯电续航里程，展示出通用汽车在动力电池技术方面的标杆实力。实际上，目前中国车市销量已经步入存量竞争时期，别克作为通用汽车旗下品牌，也正处转型期。
别克汽车最新官方消息?企业在不同的发展阶段，会有不同的市场诉求，而形象标志，又是传播企业文化的重要载体，所以，根据发展战略的要求换标，是不少企业会做的比如，近几年大众、宝马、起亚、标志、比亚迪等全球知名车企都纷纷换标，科技品牌诸如博世、戴尔和小米也不例外，今天小编就来聊一聊关于别克汽车最新官方消息?接下来我们就一起去研究一下吧!
别克汽车最新官方消息
企业在不同的发展阶段，会有不同的市场诉求，而形象标志，又是传播企业文化的重要载体，所以，根据发展战略的要求换标，是不少企业会做的。比如，近几年大众、宝马、起亚、标志、比亚迪等全球知名车企都纷纷换标，科技品牌诸如博世、戴尔和小米也不例外。
日前，又有一个汽车品牌即将焕新LOGO的消息冲上了微博热搜——美国专利商标局公示了别克最新申请的品牌LOGO设计。新LOGO采用三盾平行开放的设计，更简洁、更时尚。背后释放出别克将以全新形象拥抱变化、主动变革、加快转型的信号。
或将向上开拓全新细分市场
近年来，在面对产业巨大变革、市场深度调整、消费理念升级的大背景下，汽车品牌也需要向高端化转型，而品牌向上的第一要义则是产品的全面进阶。事实上，近年来别克一直在不断优化各大主流市场产品布局，在为客户提供全系列的丰富产品选择同时，重点打造了艾维亚高端子品牌。
2021年，别克共推出13款全新及改款车型，全年批发销售828,627辆。其中，中高端车型销售占比达到60%，销售结构进一步优化。别克GL8系列同比增长8.4%，刷新了年销量纪录，累计销量突破150万辆；别克SUV家族销售结构进一步优化，旗舰车型昂科旗年销量同比大增47.2%。
更值得一提的是，2021年广州车展期间,别克正式亮相GL8旗舰概念车，其显然是别克对全新MPV前瞻设计和领先科技的预演，预告了别克品牌将继续向上开拓更高端、更豪华的MPV全新细分市场。
据了解，GL8旗舰概念车搭载通用汽车全新一代VIP智能电子架构，其拥有快速高效的通信与数据处理能力、整车级别的OTA在线更新功能、全方位的网络安全设计，能以OTA远程升级方式对整车电子模块进行系统更新和功能更新，并支持不同模块的并行刷新。
有望重点发力新能源市场
在“双碳”目标驱使下，由燃油转向以电驱动为核心的新能源汽车，已成为不少国家的未来战略。中国市场经过十多年的发展，已经成为全球最大的新能源汽车市场，且依旧保持超高增速，表明汽车电动化的发展趋势已经不可逆转。
一批新造车企业快速成长，竞争力逐年增强，形成了对新能源汽车市场发展的有益启示，也增加了传统车企加快转型的迫切性。近几年，能够看到包括大众、丰田等在内的大型跨国车企都在加快向电气化方向转型。
别克自然也不甘落后。作为通用汽车旗下品牌，别克正加快推出基于奥特能平台的全新纯电车型。2021年9月，别克新能源概念车Electra在上海全球首发，描绘了别克品牌在奥特能平台下的进化方向。
据悉，Electra采用通用全新奥特能电驱动技术，在前后轴分别独立布置高效电机，可根据不同工况智能提供最优动力输出，实现最大功率435kw，百公里加速最快可达4.3秒。搭载于Electra车身上的电池系统，可带来高达660km以上的纯电续航里程，展示出通用汽车在动力电池技术方面的标杆实力。
实际上，目前中国车市销量已经步入存量竞争时期，别克作为通用汽车旗下品牌，也正处转型期。中国市场是转型过程中的重要一环，从别克近两年不断发布的新技术和新产品来看，我们也能够感受到其所作出的各种努力。在这里不妨大胆预测一下，Electra会不会是第一个使用别克全新LOGO的车型呢？
写在最后：对传统车企来说，换标往往意味着按下重启键开启自我革新。作为一个拥有百年积淀，并根植于中国市场20多年的主流汽车品牌，别克在通用汽车全球优势资源的加持，在集团电动化、智能网联化领域的科技赋能下，即将吹响转型冲锋号。新别克，你期待吗？
（图/文 网通社 袁红磊）
