1879年，德国工程师卡尔·本茨首次实验成功了一台二冲程试验性发动机。1885年，他在曼海姆制成第一辆本茨专利发动机汽车卡尔.本茨的第一辆三轮汽车是世界上最早的汽车雏形，这辆汽车被收藏在德国的本茨汽车博物馆内。通过不断地优化，钢丝轮毂也是很受高端人群的喜爱以及欣赏。在时代的不断变化下钢丝轮逐渐地谈出了大众的视野，但是仍然有许许多多的中高端人士收藏、展示。
提到钢丝轮想必大家都不陌生了，最早从1869年诞生的雷诺型自行车，车架改由钢管制作，车轮也改为钢圈和辐条，采用实心轮胎开始。钢丝轮开始出现，特别是以70年代80年代以"永久、凤凰、飞鸽、红旗、金狮"国内自行车行业五大品牌企业为首，中国共有自行车制造厂60余家，自行车零部件厂千余家，基本上形成了完整的生产体系。
50年代，自行车还是较为稀少的宠物。人们谈论"飞鸽、永久"，不啻于今天人们谈论"捷达、富康"，谁家的自行车丢失了，公安局，派出所会立刻侦破。在以轿车为高官专属的年代，自行车是百姓的自豪。同时呢汽车也跟随着时代的脚步在不断地发展。
1879年，德国工程师卡尔·本茨首次实验成功了一台二冲程试验性发动机。1883年，本茨创立了"本茨公司和本茨莱茵发动机厂"。1885年，他在曼海姆制成第一辆本茨专利发动机汽车卡尔.本茨的第一辆三轮汽车是世界上最早的汽车雏形，这辆汽车被收藏在德国的本茨汽车博物馆内。
可以看出我们第一辆汽车诞生了，也是采用了钢丝结构的轮子，那么随着时间的不断变迁，科技水平不断的进步，钢丝轮毂也发生了很大的改变。
通过不断地优化，钢丝轮毂也是很受高端人群的喜爱以及欣赏。
在时代的不断变化下钢丝轮逐渐地谈出了大众的视野，但是仍然有许许多多的中高端人士收藏、展示。
此时的钢丝轮毂已经得到了很大的改革和进步，把最早的内胎式的改变成了现在可以使用真空胎。设计得更加美观、安全、方便以及样式多样化。
而且钢丝轮毂还是在随着时代一直在更新。
