5月5日上午经过1000多名建设者昼夜奋战丽香铁路全线最长隧道玉龙雪山隧道顺利贯通至此丽香铁路全线20座隧道已贯通19座玉龙雪山隧道位于云南省丽江市境内，全长14.7公里，于2014年开工建设。丽香铁路全长139.7公里，设计时速120公里，南起丽江市，向北跨越金沙江，经小中甸至香格里拉。目前，丽香铁路桥梁、路基、站房工程全部完成，剩余铺轨架梁、四电工程正按施工组织计划有序推进。
5月5日上午
经过1000多名建设者昼夜奋战
丽香铁路全线最长隧道
玉龙雪山隧道顺利贯通
至此
丽香铁路全线20座隧道
已贯通19座
玉龙雪山隧道位于云南省丽江市境内，全长14.7公里，于2014年开工建设。
隧道地处横断山脉纵谷地带，是我国地壳构造运动最为强烈的地区之一，共穿越6条断层，深埋于玉龙雪山腹地，出口是金沙江虎跳峡。
针对富水区段，施工单位开展超前地质预测预报，采取“防、排、截、堵”措施，降低施工风险，保证施工安全。
隧道最大埋深为1240米，受地质运动和高地应力影响，围岩大变形段落长达7000多米。
由于每一处变形情况不同，处理过程中不能使用大型机械，必须依靠人工处理，施工作业面需要150人才能完成开挖支护。
铁路部门多次邀请国内隧道领域专家到现场调研，就变形原因、控制措施进行分析研讨。
通过调整支护参数、优化工艺工法等措施，铁路部门进行了大量的方案研究与探索试验，最终形成了一套大变形控制技术措施，大幅提升了施工效率。
玉龙雪山隧道内的温度长期高达36摄氏度左右、湿度75％以上，加上隧道地处高原、独头掘进长达5635米，导致洞内通风困难、空气稀薄。
为了改善施工环境，施工单位购置制冰机，每天往洞内运送冰块降温，并不断优化隧道通风条件。
丽香铁路全长139.7公里，设计时速120公里，南起丽江市，向北跨越金沙江，经小中甸至香格里拉。全线设13个车站，新建桥梁34座、隧道20座，桥隧总长达101.77公里。线路连接丽江古城、拉市海、玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山、香格里拉等著名景区，穿越我国藏族、彝族、白族等少数民族聚集地。
目前，丽香铁路桥梁、路基、站房工程全部完成，剩余铺轨架梁、四电工程正按施工组织计划有序推进。
丽香铁路建成通车后，丽江至香格里拉仅需1个半小时，昆明到香格里拉5小时左右，对完善滇西北地区铁路网，助推沿线经济社会高质量发展，促进民族团结和乡村振兴具有重要意义。
