民航局相关人员通报了该失事客机从起飞到坠毁的相关情况，并表示机上共搭载132人，迄今尚未发现幸存人员。民航局相关人员在新闻发布会上也表示，本次事故飞机损毁严重，调查难度很大，以目前掌握的信息，还无法对事故的原因有一个清晰的判断。民航局相关人士在会上已经表示，调查组将全力以赴搜集各方证据，并综合各方面信息开展事故原因分析工作，一旦调查工作取得进展，将在第一时间公布。
外国人看坠机事件?3月22日晚间，国家应急处置指挥部举行新闻发布会，介绍了东航MU5735坠机搜寻的最新进展，并回应了社会各界关切的相关问题民航局相关人员通报了该失事客机从起飞到坠毁的相关情况，并表示机上共搭载132人，迄今尚未发现幸存人员正在全力进行中的搜救活动牵动着每一个人的心，我来为大家科普一下关于外国人看坠机事件?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
外国人看坠机事件
3月22日晚间，国家应急处置指挥部举行新闻发布会，介绍了东航MU5735坠机搜寻的最新进展，并回应了社会各界关切的相关问题。民航局相关人员通报了该失事客机从起飞到坠毁的相关情况，并表示机上共搭载132人，迄今尚未发现幸存人员。正在全力进行中的搜救活动牵动着每一个人的心。
这次坠机事故来得很突然，飞机在极短时间内直线坠落，没有发出求救信号，空中没有烟雾，这是极其罕见的情况。有关这次坠机的视频和画面在互联网上迅速流传，在叠加了疫情、战争等事件的大背景下，它对社会公众的心理冲击可想而知。
事故发生后，立即作出重要指示，要求立即启动应急机制，全力组织搜救，妥善处置善后；国务院有关领导事发当晚赶赴广西梧州，指导现场救援、善后处置及事故原因调查工作；前来参与救援的应急、消防、公安、武警、医疗等人员也第一时间进入现场进行搜救工作。这体现了党和国家对人民生命安全和航空运行安全的高度重视。
在社交媒体时代，空难已经成为最具传播性的事件之一。对于这样一起坠机事故，人们有许多疑问迫切希望得到答案。但也要看到，事故调查一定会持续较长时间，这是空难调查的普遍规律。从过往经验来看，2009年法航447航班坠入大西洋，机上228人全部遇难，正式调查报告的出炉距离空难发生已经过去3年。2014年发生的马航MH370失联事件，最终的调查报告是在4年多之后才发布，而且依然没有解开客机失联的谜团。
这是因为，空难调查需要通过保护现场搜集相关材料，需要通过实验室进行综合分析，还需要对事故进行模拟再现，以及大量的讨论和评审，才能得出最终结论。同时，空难事故通常救援复杂，死亡率高，飞机组件复杂，专业性极强等因素，也让每一个环节都很难快速推进。民航局相关人员在新闻发布会上也表示，本次事故飞机损毁严重，调查难度很大，以目前掌握的信息，还无法对事故的原因有一个清晰的判断。
这次坠机事故的搜救和后续调查，都面临着很大的挑战。据报道，现场救援核心区有约半个足球场大，但飞机残骸的抛撒面积非常大，山的另一边甚至也发现飞机残骸，搜寻工作非常艰难。而且，事故地点是三面环山的山坳且植被茂密，大型救援装备一时间上不去，再加上当地出现降雨天气，道路泥泞，这些也增添了搜寻工作的难度。不仅如此，此次飞机坠落时还引发了火灾，黑匣子即便被找到，其数据是否安全仍属未知。
因此，在有关部门全力展开调查的同时，公众也要有理性预期和足够耐心。民航局相关人士在会上已经表示，调查组将全力以赴搜集各方证据，并综合各方面信息开展事故原因分析工作，一旦调查工作取得进展，将在第一时间公布。与此同时，我们也要严格防范虚假信息在社交媒体上的传播，那些明显“带节奏”和无底线消费苦难的言行，应当受到全社会的集体抵制。
事故调查之所以重要，既为了给遇难者和家属一个交代，更是为了避免悲剧的重演。截至22日晚，失事飞机的黑匣子还没有被发现，有专家认为调查需要尽可能把每一片残骸碎片都找到，这项工作做得越细致，就越能告慰逝者、安慰生者，就越能总结教训、排除隐患。
就在东航MU5735坠机事故发生前，中国民航运输航空持续安全飞行时间已经突破1亿小时，创造了世界民航历史上最好的持续安全飞行纪录。在这一背景下，此次事故的发生敲响了警钟。希望民航领域痛定思痛、举一反三，加强隐患排查、狠抓责任落实，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。
（原题为《社评：让坠机的悲痛，化为捍卫安全的力量》 来源 环球时报）
