虽然截止目前讴歌官方还未正面回应，但这种消息如果官方不在第一时间予以否认，那基本就等同于默认了。好在本周路特斯公布了TYPE132的正式发布时间，咱们月底见吧。丰田日本本土工厂停工：一天少生产13000台一家主要供应商遭到了网络攻击，导致丰田本土所有工厂停工一天，造成了大约13000台车辆的产能损失。看起来今年丰田还能否稳居全球第一大车企是个问题，据了解丰田官方已经将本财年的900万辆预期产能调低至850万辆了。
[爱卡汽车 每周车闻 原创]
本以为会是相对平静的一周，没想到在周五曝出个大瓜：讴歌要撤出中国了！虽然截止目前讴歌官方还未正面回应，但这种消息如果官方不在第一时间予以否认，那基本就等同于默认了。当然，除此之外，还有丰田因供应商被黑客攻击导致日本本土工厂停工、以及大热门国产宝马X5发布官图等最新消息，还等什么？赶紧往下看吧。
自游家NV：C柱的银色饰板好想把它扣掉！
本周自游家首款车型——定位中大型SUV的NV实车亮相，由于是静态拍摄活动，目前也只能针对车辆外观内饰设计聊聊了。别的都还好，反正我个人是不太能接受C柱用来嵌入电量显示屏的银色饰板，简直太违和了！不过好在还有黑色可选，各位打算入手这台车的朋友，答应我一定选黑色饰板好么？
看好QX60带英菲尼迪翻盘，至少别变成讴歌……
被英菲尼迪寄予厚望的QX60终于上市，从价格来看英菲尼迪是真想走量：40万的起售价，同级别的豪华车型里也只有凯迪拉克XT6和雷克萨斯RX的入门车型可以一战了；不仅如此，6年/12万公里免费基础保养、4年/10万公里整车免费保修等政策也依旧沿袭了日系豪华品牌一贯省心省钱的售后服务政策。
路特斯TYPE 132：终于要亮相了，被20秒小视频整怕了
如我一般的急性子真不太能适应路特斯TYPE 132的宣传节奏：每隔十天半个月就发一两个20秒短视频预热，关键除了几个车辆局部镜头和抽象的词汇外，到现在也没人知道这车大概长什么样子。连一贯好事，喜欢自己发挥弄个新车假想图玩玩的外国媒体，这次都没动静了。好在本周路特斯公布了TYPE 132的正式发布时间，咱们月底见吧。
丰田日本本土工厂停工：一天少生产13000台
一家主要供应商遭到了网络攻击，导致丰田本土所有工厂停工一天，造成了大约13000台车辆的产能损失。看起来今年丰田还能否稳居全球第一大车企是个问题，据了解丰田官方已经将本财年的900万辆预期产能调低至850万辆了。
星途追风：原谅色的女神版，真有你的！
最近以“为女性造车”为宣传主题的新车越来越多，本周星途追风就又发布了一款主要面向女性消费者的车型——从里到外都是原谅色的女神版……我觉得星途通过这款产品向广大男青年警示的用意已经再明显不过了：想追女神？还是先掂量下自己的实力为好，别到头来感动了自己成全了别人，毕竟“天狗不得House么”（以上言论仅代表个人观点）。
国产X5官图发布/4月上市
国产长轴版X5绝对是今年的大热车型，但凡带上这款车的新闻，流量就没有低的，可见其受关注度有多高，相信已经有相当一批消费者正在持币待购，就等它上市的消息了。莫急，不用等太久了，就在4月，国产X5将正式上市，具体时间目前待定，但个人推测有相当的概率会是在北京车展上公布价格。
讴歌：再见，或许就是再也不见
面对规模如此庞大的中国汽车市场，讴歌混成年销几千台的地步着实令人唏嘘。不过拿出他家的任意一款车去和同级车型对比，也确实很难找出能说服国内消费者必买的理由；类似豪华感不足、迭代慢、产品线短……小众品牌存在的问题却一个不缺全都挂在脸上。只能说走的可惜，但却真的不冤。
结语：得知讴歌将退出中国的消息后，第一时间查了其在国内的销量数据，显示2021年全年还有6千余台的水平；然后心有戚戚焉的望了望自己那台停在家楼下的Giulia，再一查销量，好家伙，阿尔法·罗密欧还不到讴歌销量的一半！也不知道这个意大利品牌在国内还能撑多久……所以各位，听我一句劝，买小众品牌小众车型还须谨慎。好了，本周的热闻回顾就到这里，我们下周再见。
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