通航后，徐闻港将成为全球最大客滚轮渡码头。徐闻港项目建设意义重大，受到广东、海南两省以及交通运输部的高度重视。徐闻港通航后将进一步畅通琼州海峡通道，推动粤琼两省更紧密合作，助力海南自由贸易港建设。徐闻港是广东省重点项目，徐闻港与海口新海港相距12海里，预计航程为1小时，仅为现在轮渡过海时间的一半。该项目设计车辆年通过能力为320万辆，旅客年通过能力为1728万人次，能满足琼州海峡2030年车辆、旅客吞吐能力的需求。
9月24日，记者从广东省航运集团所属湛江徐闻港有限公司了解到，湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头，将于9月26日开港运营，届时粤琼两地海上航程将缩短一半。通航后，徐闻港将成为全球最大客滚轮渡码头。
徐闻港项目建设意义重大，受到广东、海南两省以及交通运输部的高度重视。
徐闻港全貌。
徐闻港通航后将进一步畅通琼州海峡通道，推动粤琼两省更紧密合作，助力海南自由贸易港建设。
徐闻港是广东省重点项目，徐闻港与海口新海港相距12海里，预计航程为1小时，仅为现在轮渡过海时间的一半。该项目设计车辆年通过能力为320万辆，旅客年通过能力为1728万人次，能满足琼州海峡2030年车辆、旅客吞吐能力的需求。徐闻港将成为国际一流、功能齐全、具有示范性的新一代客滚运输港口，也能更好地对接海南自贸港。
徐闻港项目以“智慧港口”为理念，旅客登船方式与在机场登机相差无几，8个登船口如同机场的登机口，候船区到船舶之间有廊桥连接。无论是旅客购票、检票登船，客车购票、查验登船，还是货车购票、称重、查验登船，全过程都能在智能设备上完成，方便顺畅。
客货车过海，司机可以提前在手机上买好船票，开车进港后，只需要把车开过检测仪器就能完成查验，如没问题就能直接把车开上船。货车查验是在一栋小楼里进行，车开进去后，仪器会自动扫描车内货品，称重计算过海费用。检查人员根据扫描成像马上就能看出是否夹带危险货品。车主还可绑定车牌号，无感支付车票。
货车试运行。
徐闻港海陆交接处的液压升降码头亮红得特别吸引眼球。湛江徐闻港有限公司总经理陈德丰介绍，旅客登船桥能根据潮水高低及船舶类型进行智能伸缩升降，也是技术含量满满的专利产品。通过自动辅助船舶靠泊系统，可计算出船舶发出后吃水深度和重量，从而计算出适合在哪个泊位停靠，自动设计好停靠路线和泊位。海水有潮汐涨落，船舶有不同大小，这些“聪明”的旅客登船桥会根据潮位和客舱所在位置前后伸缩、上下调节、进行坡度调整，方便旅客上船。
徐闻港试运营。
徐闻港综合交通枢纽大楼是该项目的核心工程，其建筑面积约77000㎡，建筑风格设计与海洋文化、侨乡文化有机结合，传承广东居民的传统“嵌瓷”建造技艺。以纯粹、独特且具有东方古建筑传统设计元素的“得月门”，呈现出“海上生明月，天涯共此时”的意境，将成为中国大陆最南端的“海角地标”，途经琼州海峡旅船的“明月”，湛江网红打卡景点。
【记者】袁佩如
