你以为X7就是旗舰了宝马前一阵昭告天下，将择良辰吉日发布一款“全新的高性能插混概念车”，具体日期定在了11月29日其实不用等到那时，我们已经获得了这款测试车的照片即将发布的概念车将是对日后宝马旗舰SUVX8，或者叫XM的。
宝马前一阵昭告天下，将择良辰吉日发布一款“全新的高性能插混概念车”，具体日期定在了11月29日。其实不用等到那时，我们已经获得了这款测试车的照片。
即将发布的概念车将是对日后宝马旗舰SUV X8，或者叫XM的一次预览，而我们有幸在概念车发布之前就看到原型车测试的样子，毕竟概念车一般是不能上路的。这批照片中的测试车已经减少了伪装，并且安装了量产定型的大灯。
BMW X7小改款想象图
发动机盖凹凸有致的新M3
我们捕捉到了两个不同的版本：其中在道路上行驶的一辆带有分体式的前大灯，有些眼熟吗？对了，不久前我们看到的下一代7系测试车以及小改款的X7也都采用了相同的样式。除了车灯，还可以看到宽大的进气格栅，以及如同在M3和M4上看到的、带有隆起部位的发动机盖。
在车身侧面可以发现位于翼子板之上的充电口，而带有红色刹车卡钳的巨大车轮更是十分显眼。这辆SUV带有倾斜的车顶、向上弯折一定角度的肩线和充满力量感的后翼子板，让人联想起来自意大利的竞争对手Urus。
车尾上装有简洁而平直的尾灯，它将是未来一段时间宝马新车型的通用设计。而造型突出的后保险杠和堆叠式四根排气管（每侧的两根排气管为上下排列）昭示出这款车的个性。不过相对来说，它的后扰流板和贯穿式尾灯看起来更加含蓄一些。
第二辆是一辆红色测试车，被活捉时它正和其他几辆宝马原型车同在一辆板车上享受旅程。它的大部分车身都处于伪装薄膜的覆盖之下，从而让人们可以看到它的线条，而前保险杠和尾灯两侧的区域伪装得更严实一点。有趣的是，我们可以看出将来X8仍然将拥有真正的门把手，而不是时下流行的隐藏式设计。
驱动这么大的车，动力系统当然要足够强悍，何况它还被冠上“high powered”（高动力性能）的名头。X8 M的插电混动系统核心是一台双涡轮增压的V8发动机，它的最大功率据说高达760马力左右。
至于X8 M之外的普通版本，目前还不清楚它们具体的动力参数，有消息说将分为包括两个插电混动版本在内的三种版本。如果参考X5的插混版本，那么其中之一将配备3.0升的直6涡轮增压发动机、电动机以及容量约为24千瓦时的锂电池组，总功率约为394马力，并能发出600牛•米的最大扭矩。
至于名称，曾经有说法X8 M会被直接叫做“XM”，代表着宝马整个X家族的旗舰。不过也许是因为雪铁龙的反对，这一命名目前来看很难实现了。也有人认为这款车只有M版本，从而成为继1978年的中置跑车M1之后，M部门的又一款专有车型。对于这些还不太确定的消息，我们还是再等上两周吧。
本文作者为踢车帮 阿来
