即便其在国内的价格一度飙升至两百万，也不妨碍其造成一车难求的局面。而今，雷克萨斯LX也在原有车型售用了十四年之后，迎来了换代更迭。动力方面，全新雷克萨斯LX600和全新一代丰田“陆巡”一样，将搭载V63.5升双涡轮增压发动机，并匹配10AT变速箱和四驱系统。因此，它将延续非承载式车身设定。据悉，全新雷克萨斯LX600已开始排放试验，预计会在今年6月份正式于国内开售。
雷克萨斯lx600四座顶配?熟悉丰田的朋友们应该都知道，“丰田系”的越野产品在国内一直被称为“保值神器”并且，这里所提到的车型，还不仅局限于“陆巡”、普拉多等丰田本品牌旗下的产品，就连雷克萨斯的LX、GX等产品也是如此特别是被国人戏称为豪华版“陆巡”，且还是“丰田系”越野产品“天花板”的雷克萨斯LX即便其在国内的价格一度飙升至两百万，也不妨碍其造成一车难求的局面而今，雷克萨斯LX也在原有车型售用了十四年之后，迎来了换代更迭并且，得益于全新一代雷克萨斯LX600已在海外市场全面开售；日前已有国内进口车商（下文实拍图源自@人字-拓@潘迎宾-Rillory）拍到了新车运抵天津港待售的场景话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，也来一睹豪华版“陆巡”换代后的风采吧，我来为大家讲解一下关于雷克萨斯lx600四座顶配?跟着小编一起来看一看吧!
雷克萨斯lx600四座顶配
熟悉丰田的朋友们应该都知道，“丰田系”的越野产品在国内一直被称为“保值神器”。并且，这里所提到的车型，还不仅局限于“陆巡”、普拉多等丰田本品牌旗下的产品，就连雷克萨斯的LX、GX等产品也是如此。特别是被国人戏称为豪华版“陆巡”，且还是“丰田系”越野产品“天花板”的雷克萨斯LX。即便其在国内的价格一度飙升至两百万，也不妨碍其造成一车难求的局面。而今，雷克萨斯LX也在原有车型售用了十四年之后，迎来了换代更迭。并且，得益于全新一代雷克萨斯LX600已在海外市场全面开售；日前已有国内进口车商（下文实拍图源自@人字-拓@潘迎宾-Rillory）拍到了新车运抵天津港待售的场景。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，也来一睹豪华版“陆巡”换代后的风采吧。
毕竟是一款换代车型，使用了全新家族式设计的雷克萨斯LX600，其外观表现也终于不再低调。新车的前脸虽延续了经典的纺锤样式格栅，但硕大的体积和内部填充的横向矩阵式镀铬，配合同样尺寸巨大的前包围进气槽和犀利的头灯，霸气与精致感直接挂在“脸上”。
新车的车身结构与大多数大型SUV一样，都有着极具力量感的线条和魁梧的身段。唯一可惜的是，或许实拍车型只是低配版本，其轮毂的尺寸稍微小了一些。
车尾的设计中，既有层梯式贯穿尾灯，用以营造科技氛围，也有宽大且扎实的后包围防护板，来表现其硬派质感。
内饰方面，虽然全黑的色调和大量皮革包裹的铺陈，会让其看起来相对沉稳。但悬浮式屏幕和内嵌式屏幕组成的中控双屏布局，结合大尺寸液晶仪表，倒也能带出符合时代审美的科技氛围。
空间方面，全新雷克萨斯LX600的长宽高分别为5070/1980/1910mm，算是比较标致的大型SUV定位。但其2850mm的轴距，却不算抢眼。因此，它的空间表现只能算是该领域市场较为中规中矩的存在了。
动力方面，全新雷克萨斯LX600和全新一代丰田“陆巡”一样，将搭载V6 3.5升双涡轮增压发动机，并匹配10AT变速箱和四驱系统。值得一说的是，由于其和“陆巡”一样都是TNGA-F架构下的产物。因此，它将延续非承载式车身设定。
据悉，全新雷克萨斯LX600已开始排放试验，预计会在今年6月份正式于国内开售。只不过，依照旧款逼近两百万的价格来看，小编感觉新车的起步价格很可能会直接突破两百万这一“关口”。
