导语：12.9万喜提北京X7，2个月后再开弗H6，车主：对比差距明显！北京X7的多边形中网格采用熏黑式设计添了几分层次感前包围两侧设计了导流风道，将运动感很好的释了一番。前大灯用全LED光源，支持自动远近灯、高低可调等功能前雾灯也是LED光源实际效果较为出色，可以给出好评。内饰方面，北京X7的中控台两块12.3英寸显示屏足够夸张，提升了车内整体的科技感，而且功能非常丰富。和北京X7属于同一水平。
导语：12.9万喜提北京X7，2个月后再开弗H6，车主：对比差距明显！车型：北京X7 1.5T 自动挡，车身价11.4万，选车理由：车主是企业职工，月收入5千左右，当时也看了CS75 PLUS，1.5T 爱信6AT变速箱确实开起来比较平顺。考虑过合资品牌，大众途岳和XR-V都超预算了，最后选了北京X7，碰巧的是我的同事也是上个月刚提的新款H6，车身价12.3万，非要说对比一番，结果差距明显。
首先是外观方面，北京X7在设计上的突破有目共睹大气的感觉油然而生，皓月车漆很有质感，将车身的凹凸有致很好的勾出来。前脸加入了一条贯穿式的镀铬饰条，将视觉重心压得很低也让车头看起来明显宽大不少细节设计很是用心。
对比哈弗H6整体视觉效果足够威猛，特别是前面两颗黑色的“獠牙”设计霸气侧漏。中网的尺寸不小，不过结构比较密集，所以还是那句话萝卜青菜各有所爱。北京X7的多边形中网格采用熏黑式设计添了几分层次感前包围两侧设计了导流风道，将运动感很好的释了一番。前大灯用全LED光源，支持自动远近灯、高低可调等功能前雾灯也是LED光源实际效果较为出色，可以给出好评。
车侧设计拥有较为协调的比例美感，厚重的车身看起来足够扎实。车身尺寸长宽高分別为:4710、1892、715mm轴距:2800mm。明显比哈弗H6大了一圈。隐就式感应门把手的出现算是点晴之笔，除了好看之外对于降低风阻系数而言也是有一定帮助。
来到尾部，哈弗H6采用贯穿式尾灯加贯穿式的镀铬装饰条，视觉重心比较高，尾窗上沿还设计有扰流装置，尾灯全都使用了LED光源值得表扬。对比北京X7的车尾造型依然足够大气，细计也独具一格，很好的将前卫元素展现出来，远远看去足够引人注目。贯穿式的尾设计并不稀奇，后扰流板与后雾灯在设计上融为一体双边共两出的排气布局也是货真价实。
内饰方面，北京X7的中控台两块12.3英寸显示屏足够夸张，提升了车内整体的科技感，而且功能非常丰富。细节设计以及实用方面都很不错前排驾乘的环绕感较到位。平底式方向盘，采用皮革包裏支持手动四向调节。
对比哈弗H6采用贯穿出风口的饰条将中控台分为上下两个部分，上边为搪塑工艺的软性材质，下边为皮质包裏。10.25英寸的全液晶仪表显示效果出色。两款车的内饰设计表现都很好。
动力方面，北京X7搭载1.5T发动机，188马力峰值扭矩275牛米的账面数据算是比较亮眼了，日常驾驶能够提供较为充沛的初段动力响应，对于日常使用而言绝对算是够用了。油门的响应速度较为积极，轻点就走的感觉很是轻快，也更考验驾驶员对于油门的控制能力。7速双离合变速箱，平顺性表现比较出色，而且整体逻辑也比较聪明，不会刻意提前升档时机，面对城市道路能够拥有更好的版畅驾驶感受。
对比哈弗H6同样是1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩285牛米。和北京X7属于同一水平。低扭比较充沛中后段动力输出也说得过去。底盘设定更注重舒适性，能够更好的适应复杂路况对于细碎颠簸能够很好的过滤掉。北京X7整体感出色也是它给我留下的印象之一，厚重的底盘反馈算是增添了些许高级质感。
对于日常驾驶来说底盘能够给你一定的运动感受。哈弗H6横向的支撑性表现依然略显不足，面对弯道时的侧倾还是比较明显。转向手感，初段虚位还是比较明显，即使将转向模式调至运动，只是能够感到转向阻尼有些加重对于转向的灵敏度而言并没有实质性的变化。
结语总的来说，开完北京X7对比哈弗H6，X7的外观设计有特点，车内静谧性不错，配置全面。缺点：油门反过于灵敏，车内气偏大。哈弗H6的油耗会偏高一些，变速箱反应比较慢。最后大家会更看好谁呢？欢迎下方留言评论。
