机油滤清器的功能目的是为了过滤机油中大多数残渣，保待机油的清理，增加其常规使用期限。因此，机油和机油滤清器的整体特性才算是确定润滑脂维护发动机寿命的决定性因素。不管怎样，采用高质量机油与此同时应用伪劣机油滤清器全是不明智的选择。
发动机的积炭难题一直以来都深受大家都关心，因为这可是关系到驾驶到一个问题，这汽车发动机里的积炭一旦多来下去，那必然会影响到车子到整体使用情况，造成汽车的整体动力不足，危害到耗油量到整体上升，并且这汽车的废气还会继续超标准，那样遇到这样的事情能有什么好的方法吗？实际上方法可不会太难，只要开启汽车的翻盖式，就可解决掉这种情况，相比去维修店的话，亲自动手还是得确实得多。
而这一小圆孔其实就是平常被人们所轻视的机油滤清器，在每一次维护保养汽车的情况下，只必须把车内的这一像小罐头的铁罐罐卸下来，随后立即挑选去更换就可以，自然这一机油滤清器还可以伴随着机油的更换工作频率来一起更换，那样也可以节省许多的事儿。
机油滤清器的功能目的是为了过滤机油中大多数残渣，保待机油的清理，增加其常规使用期限。此外，机油滤清器还应当具备过滤能力强、商品流通摩擦阻力小、坚固耐用等功能，基本上的机油滤清器全是旋装式的机油滤清器，外边一个圆溜溜铁皮盒子，里边包裹着伸缩的过滤纸，这种过滤纸是我们机滤的主要原材料，现在的机滤过滤纸是通过热固化处理的，因此这是有一定的强度和抗压强度的，它比一般的打印纸张可以承担的工作压力会相对的更高一些，长期运用出来也不容易造成形变，可是阻塞还是很普遍的，因此这个时候更换才越来越有这一很有可能。
如果我们在平常更换机油的情况下，并没有更换机油滤清器的话，那样旧过滤器内25%上下的污染物质会再次进到机油中循环系统，不但增强了损坏的可能，还降低了新机油的性能指标，从而危害的当然是车子的整体驱动力应用的状况，针对正常的的驾驶势必会产生很大的危害。
因此这更换机油且不换机油滤清器是因小失大的，大家大部分前提下，机滤是5000公里一换，可是要是没有到5000公里，假如换了机油，尽量也把机滤一起换了。一个机滤的价钱也就十几块钱、二十几元，大家多换个也不心疼，就算大家觉得4S店更换烧钱，那样也远比不更换要好的多，并且就这一小圆孔，我觉得大伙儿平常自己去更换也是可以的。
机油(润滑脂)在发动机的维护层面承担着润滑、制冷、清理、防腐蚀和密封性等非常重要的功效;而仅有清理的机油才可以进行以上工作中。因此，机油和机油滤清器的整体特性才算是确定润滑脂维护发动机寿命的决定性因素。不管怎样，采用高质量机油与此同时应用伪劣机油滤清器全是不明智的选择。
