例如我的英语老师，目测身高不超过1.55米，却开了一辆1.8米高的普拉多。标致则通过使用小方盘，抬高仪表的方式做出了类似HUD的效果，很大程度解决了身材娇小的驾驶员难以找到一个舒服坐姿的问题。TNGA架构对消费者而言最大的进步则是安全和操控性。特别是CH-R，车身长度要长于本田XR-V、日产逍客，但车内空间却是三者中最小的。因此我们更推荐单身女性或是年轻妈妈选择这样一辆好开，安全性又高的小型SUV。
我上大学时，学校外国语学院的老师基本都是女性，但他们学院教学楼的停车坪上，除了Polo、甲壳虫、MINI这样的小型车外，最多的车型反而是SUV。例如我的英语老师，目测身高不超过1.55米，却开了一辆1.8米高的普拉多。每次看她从车上下来，人与车巨大的反差总是让人觉得喜感。
事实上，很多女性消费者都非常喜欢开大车。原因无他，就是图一个坐姿高，视野不错，但车大停车难，也困扰着不少女性车主。
那么有没有什么车，坐姿高，视野好，车还很小呢？恰好下面三款车就能满足这个需求，简直是“女性之友”。
东风标致 2008厂商指导价：9.97万
车身轴距：2612mm
车身参数：4312 x 1785 x 1545(mm)
动力总成：1.2T(136Ps)6挡湿式双离合
好开、好停车也就意味着这必须是一辆小车，而法国人最会造小车，是汽车界公认的事实。2021年法国汽车销量前三的达契亚sandero、雷诺clio、标致208都是小型车，遗憾的是这些车在国内都没得卖。
当然，国内标致还有一款小型SUV在售，那就是比208多了一个“0”的2008，恰好也符合我们今天“车小视野高”的主题。
先说好开，2008基于PSA集团的CMP平台开发而来，使用了大量超高强度热成型钢板。在加强车身刚性的同时，其底盘还由CLDR团队调校，即便是不懂车的女性驾驶员，也能感受到这台车开起来得心应手。
很多手臂不够长的驾驶员，调成刚好握住方向盘的坐姿时，由于身体离方向盘太近，必须低头才能看清仪表。标致则通过使用小方盘，抬高仪表的方式做出了类似HUD的效果，很大程度解决了身材娇小的驾驶员难以找到一个舒服坐姿的问题。
另一方面，2008车内无论是“游艇式”的电子档杆，还是类似于钢琴琴键的中控按钮，都称得上“精致”二字。
这套车机设计也符合“触手所得”的思想，能毫无压力地实现盲操作
长安马自达 CX-30厂商指导价：12.99~19.99万
车身轴距：2653mm
车身参数：4395 x 1797 x 1545(mm)
动力总成：2.0L(158Ps)5MT / 2.0L(158Ps)6AT / 2.0L(180Ps)6AT
马自达CX-30与之前的基于马自达2平台打造的马自达CX-3不同，其底盘来自紧凑型车马自达3，也就是说这是一台拥有越级底盘的小型SUV。
实际上，CX-30的消费者并不太关心这辆车是基于什么底盘打造，因为大多数CX-30车主都是女性。
女性消费者选择CX-30的原因简单总结就两个：好看、好开。
先说好开，素有“东瀛宝马”、“广岛保时捷”之称的马自达，即便是一辆后扭力梁悬挂的小型SUV，也能将底盘调教得非常流畅。实际上，虽然很多人瞧不上扭力梁，但对于小型前驱车而言，扭力梁相当于一根巨大的防倾杆，能提升车尾的刚性，反而是有利于操控。
而好开则体现在外观和内饰上，CX-30这套马自达“魂动”设计理念自然不用多说，光影在车身表面的流动，绝对能吸引路上大多数的目光。
而在内饰上，CX-30的则做到了简约而不简单，中控上下两部分不同颜色的皮质包裹，中间还辅以一道银色饰条，气质这块完全拿捏住了。
另外值得一提的是，CX-30还使了用往往在豪华车上才会使用的“风琴踏板式”油门，还全系标配了主动降噪，甚至还可以选配HUD，可谓是正真的“精品小车”。
广汽丰田 CH-R厂商指导价：14.18~19.08万
车身轴距：2640mm
车身参数：4390 x 1795 x 1565(mm)
动力总成：2.0L(171Ps)CVT / 2.0L(146Ps)E-CVT
自丰田章男执掌丰田以来，丰田一改过去“无聊”，不仅积极参加赛事，旗下车型也越来越有意思。例如第二款在国内上市的TNGA架构车型CH-R，就是一款非常有特点的小型SUV。
当然，丰田章男最有意思的还是他的父辈开创了5S现场管理法（即整理、整顿、清扫、清洁、素养），但他自己的办公室却乱七八糟。
说回CH-R，虽然定位于小型SUV，但却是基于卡罗拉同平台的TNGA-C平台打造，也算是“越级底盘”了。TNGA架构对消费者而言最大的进步则是安全和操控性。CH-R首先应用更高比例的高强度钢，车身设计也做了碰撞优化，配备了惊人的10个安全气囊，很长一段时间内都排在中保研碰撞测试成绩榜首。
另一方，TNGA架构也让CH-R非常好开，车身重心变得更低，过弯时侧倾更小。同时在后悬上也摒弃了过去日系常用的“筷子”悬挂，转而使用E型多连杆。
不过有得必有失，丰田这代使用TNGA-C平台的车型空间都有一定程度的缩水。特别是CH-R，车身长度要长于本田XR-V、日产逍客，但车内空间却是三者中最小的。
特别是车尾的溜背和双尾翼造型，虽然吸引了不少路人的目光，过小的后窗却压抑了后排乘客的视野，被许多人戏称为“铁窗泪”。
因此我们更推荐单身女性或是年轻妈妈选择这样一辆好开，安全性又高的小型SUV。
