据悉，本届航展公众日期间，航展专线车实行“凭票预约乘车，无预约不得乘车”的新规则。观众马先生一早赶赴航展馆。本届航展的交通疏导方案首次利用新开通的洪鹤大桥与鹤港高速公路一期，作为航展专用道路，负责4条航展专线运量。通过大数据的监控，指挥中心可以迅速作出反应，对运力进行合理调配。在返程运输方面：截至下午6时半散场运输任务结束，P1、P2停车场已累计发车712班，共运输离场观众36409人。
交通保障历来都是
办好航展的“第一关”。
今年的第13届中国航展，
既有疫情防控压力，
又有节假日保畅通重任，
公众日首日交通状况如何？
观众是否满意今年的交通保障？
特报君随乘坐航展专线的观众
赴航展馆体验！
充足运力保障旅客观展秩序
“我觉得这次乘车预约的形式很好。扫码检票速度很快，不会出现蜂拥而上的混乱局面。而且现场专线车数量也很多，都是车等人，不是人等车。”早上9点，文女士带着孩子来到市体育中心准备启程。“航展馆相对香洲城区比较远，免费的专线可以节约我们观众很大的一笔交通费用，关键是像我们带孩子的一般选择打车过去，堵在路上也耽误时间。”
特报君在体育中心东门的市内航展专线上车点看到，现场关于乘车扫码的信息指引非常清晰。现场市交通运输局也组织大批工作人员指导有困难的乘客完成扫码操作。
据悉，本届航展公众日期间，航展专线车实行“凭票预约乘车，无预约不得乘车”的新规则。珠海市交通规划研究与信息中心主任缪前明介绍，这项举措旨在确保每个时间段的乘车人数都在可控范围内，不易出现极端峰值的人流、车流，导致拥堵、塞车等现象发生，有效引导观众合理出行。预约乘车不仅是疫情防控的要求，也是此前历次航展交通保障下总结出的经验。
在市内航展专线乘车点的设置上，也根据往年情况和今年的运力实际进行了优化。7个乘车点更精简的同时，也更便于不同片区观众乘车。这也是交通保障方案更精细的体现。
预约乘车，使得运力需求更为精准。为保障市内专线运力供给，市交通运输局组织约20家客运企业，精心挑选约450辆干净、整洁、舒适、功能齐全的客运大巴承担运输服务，其中在预计人流量最大的城轨珠海站、香洲公交总站、市体育中心东门、华发商都等乘车点分别投入运力超过80辆车，确保航展公众日期间按5-10分钟一趟的频率发车直达展馆。此外还有270辆车服务于市外航展专线。
在公众日期间，市交通运输局还组织投入接驳车233辆，满足航展短途接驳的需求，实现与航展专线的高效衔接。
交通疏导首次启用“双通道”
“我觉得这次观展比较明显的一点变化是路途耗时相比往年更缩短了。而且路上没有行进缓慢的地方，出行很高效。”观众马先生一早赶赴航展馆。“大巴在新开通的鹤港高速上匀速行进，体验感之优和以往走走停停的观展路形成鲜明对比。”
特报君采访马先生时，他的感受也得到了周围乘客们的一致赞同。本届航展的交通疏导方案首次利用新开通的洪鹤大桥与鹤港高速公路一期，作为航展专用道路，负责4条航展专线运量。而设置航展专用道的珠海大道将负责3条航展市内专线运量，作为航展交通保障的应急道路。通过交通管制，交通疏导的“双通道”实现了常规出行车流与航展车流互不干扰，各行其道，大幅度提升了出行效率，减少拥堵发生的概率。
交通保障需要一个“智慧大脑”，珠海市交通运输局通过大数据平台动态监测所有专线车辆线路、实时位置并预测拥堵情况，实现车辆提前调度、路线合理分配。在市交通运输局航展交通保障指挥中心的大屏幕前，每一个乘车点的动态人流量、每一辆专线车的位置，都被实时传回。对讲机、热线电话呼叫声此起彼伏。通过大数据的监控，指挥中心可以迅速作出反应，对运力进行合理调配。
与此同时，在西部沿海高速、江珠高速、广珠西线高速等临珠出入口，珠海市交通运输局也采取措施引导外地来珠车辆选择合适的道路前往航展P8停车场，减轻中心城区和航展展馆周边道路的压力。
打磨细节，提升体验感与安全性
与往届航展不同，本届航展乘坐公共交通出行还增加了疫情防控要求，各市内航展专线乘车点需要在验票的同时，对观众实施测量体温、查验健康码、行程卡、核酸检测证明等防疫措施。
珠海市交通规划研究与信息中心主任缪前明告诉特报君，为实现观众“8分钟内”快速上车及防疫的要求，珠海市交通运输局通过反复现场考察，多方协调，对乘车流程进行合理编排：关口前移实施验票及检疫，确保人流、车流各行其道；协调各责任单位增派人员增设通道提高检验效率；通过语音、提示牌等方式提示观众提前准备好所需健康码等资料，缩减检查时间；架设铁马、张贴指引标识加强对观众的引导；投入大量交通执法、安保力量加强现场秩序维护；提前设置运输车辆的点内行驶路线。
航展馆现场的上下客点，秩序维护同样倾注着全体交通保障工作人员的心血。市交通运输事务中心副主任曾开是P1上下客点的现场负责人。他告诉特报君，全体工作人员5点半就已经到岗，为迎候7点的首班专线做好准备。“有效保障交通运输的平稳畅顺，在观众需要时奉献力量，是我们每一个交通人牢记初心使命，坚守责任担当的自觉选择。”曾开说，为了能提高P1上下客点的候乘体验，他们制订了细致的车流动线方案，实现了接驳车上客与航展专线下客之间人流的分离。即使是人流高峰，也能有效降低人车混流情况的发生概率，保障观众出行安全。
在P1上下客点，特报君还留意到，现场值班岗亭的工作人员一直耐心地为观众交通出行解答疑问，引导观众拨打12328服务热线进行远程协助。珠海市交通规划研究与信息中心主任缪前明告诉特报君，为了让观展出行更舒心，12328团队发挥承办和转办交通运输行业各类信访、投诉，承担交通运输应急指挥调度等职能。后台工作人员每一通电话、每一声安抚，每一句指引，都是为了让观众吃“定心丸”。在数据共享的协助下，观众现在找不到核酸检验证明，后台工作人员也能通过电话远程核实。这些贴心的举措构成了观众舒心体验的重要部分。
珠海公交旅游客运集团有限公司也在航展交通保障中彰显国企担当，全力参与协助统筹航展运输工作。根据要求，所有专线车辆在航展前均进行深度维护，开展全面消毒、清洁，并在航展期间做到一趟一消毒、一天一次深度消毒。本次派出的450辆航展专线大巴均有“高科技”护航，配备了车载卫星定位（GPS）及视频监控系统、驾驶员驾驶行为监测系统（DSM）、车辆运行监测系统（ADAS）和主动安全报警提醒设备。移动出行智能监控数据管理平台会对航展专线大巴进行重点监控，实时监测车辆运行线路走向、车辆实时速度、驾驶员的驾驶行为等，若出现异常将在线实时提醒当班驾驶员立即纠正，防患于未然，切实把安全隐患消灭在萌芽状态。
为落实航展方疫情防控工作要求，实现观众乘车可“溯源”，所有航展专线大巴在车辆醒目位置张贴“车码对应”的“溯源”二维码，由现场工作人员扫码后方可乘坐对应车辆，实现乘车信息可查询、可追溯。
统计数据显示，
航展公众日首日，
在去程及进场接驳运输方面：
上午6时至12时，各运输线路共运行984班次，累计运送进场观众29403人。
其中：
7条市内航展专线累计运行533班次，运送观众14630人；
P6、P8停车场接驳线累计运行301班次，运送观众12175人；
P3、P4、P5停车场接驳线累计运行121班次，运送观众2598人。
在返程运输方面：
截至下午6时
半散场运输任务结束，P1、P2停车场已累计发车712班，共运输离场观众36409人。在“集约出行”“公交出行”
“绿色出行”理念下，
航展交通“更安全、更顺畅、
体验感更好”！
珠海传媒集团 陈颖/文
曾遥/图
田海/责任编辑
胡洁婷/编辑
,
