根据一个英国航空公司的飞行员马克告诉航空杂志《Slate》说，这些小孔实际上被称为“排气孔”，它们镶嵌于两块不同的丙烯酸材料窗格之间的窗格中，这就意味着当你透过机窗往外看时，你的视线实际上是穿过了三块不同的窗格。中间层的窗格带有排气孔，它需要依靠最外一层窗格来形成整个系统——最外层窗格就是最重要的一层，因为它能保护你免受舱外的气压差异。
为什么机窗上有一个小孔?为了保持舱内压力，机舱上不能有任何的小洞——这似乎是合情合理的这么说来，你可能就会纳闷，每个机窗上不就是有一个的小孔吗？这够让人提心吊胆的那么，简单点来说，尽管这看起来很危险，实际上这个小孔是保你安全的，今天小编就来聊一聊关于为什么机窗上有一个小孔?接下来我们就一起去研究一下吧!
为什么机窗上有一个小孔
为了保持舱内压力，机舱上不能有任何的小洞——这似乎是合情合理的。这么说来，你可能就会纳闷，每个机窗上不就是有一个的小孔吗？这够让人提心吊胆的。那么，简单点来说，尽管这看起来很危险，实际上这个小孔是保你安全的。
根据一个英国航空公司的飞行员马克（Mark Vanhoenacker）告诉航空杂志《Slate》说，这些小孔实际上被称为“排气孔”，它们镶嵌于两块不同的丙烯酸材料窗格之间的窗格中，这就意味着当你透过机窗往外看时，你的视线实际上是穿过了三块不同的窗格。
这些窗格中的第一层——就是你可以触碰以及印下指纹的窗格，它被称为防刮护罩。中间层的窗格带有排气孔，它需要依靠最外一层窗格来形成整个系统——最外层窗格就是最重要的一层，因为它能保护你免受舱外的气压差异。
虽然最外层及中间层窗格都有抵抗舱外气压的能力，但阻挡气压的首要重任还是落在最外层窗格上，因为它是你与云层之间的最后屏障。
在我们了解这些窗户是怎么运作之前，了解一下我们飞行时的空气压强变化是很重要的。如果一切都正常运行，当你坐在位置上看电影或在刷新你的社交媒体（如果你很幸运的在飞机上有Wi-Fi）时，你丝毫不会发觉窗外的气压在急剧下降。
