有汽车经销商的负责人就曾经跟记者透露过，其实每次叫车主每5000公里来保养一次其实就是为了增加售后收入，因为现在卖车不赚钱，一间4S店最能赚钱的就是售后这一块，所以5000公里来保养一次其实就是这样出来的。更有原来在4S店里工作的工作人员表示，他们的车辆都是每10000公里保养一次的，这个在业内是一个公开的秘密。
一、汽车保养多少公里一次?
作为车主，是否经常会遇到4S店的售后工作人员常跟你电话提醒说，你的车准备到保养期了，快开过来保养吧;再或是一到4S店设定的保养公里数后，仪表盘上面就会出现一个提醒你前去保养的符号以及提示声，每天着车的时候，这个提示符号就会不断的响，往往为了不再被这样的声音烦恼，很多车主就顺便将车开去4S店保养了。
究竟一辆普通的汽车应该每5000公里保养一次还是10000公里保养一次呢?近期，微信圈里流传着这么一篇文章称其实所有的车辆均每10000公里保养一次，因为这样才是最正确的保养方法。那么究竟又有多少的车主朋友们真的是按每10000公里去保养一次的呢?
二、车商：可以10000公里保养
那么究竟汽车每次保养的公里数应是在多少合适呢?有汽车经销商的负责人就曾经跟记者透露过，其实每次叫车主每5000公里来保养一次其实就是为了增加售后收入，因为现在卖车不赚钱，一间4S店最能赚钱的就是售后这一块，所以5000公里来保养一次其实就是这样出来的。
更有原来在4S店里工作的工作人员表示，他们的车辆都是每10000公里保养一次的，这个在业内是一个公开的秘密。“其实这个也不能说是4S店定的5000公里保养一次，很多的售后手册也有写着7500或是10000公里保养一次，但是很多的车主太爱车了，总是感觉到开得太长时间了不保养，会感到汽车不安全，所以有些车主就会提前做保养。”
三、车主：按照说明书上进行
有车主黄小姐就表示，4S店以及说明书上都说5000公里或是7500公里后去保养，但是如果说每10000公里后去保养，自己作为车主还是担心，怕万一有什么事情，到时4S店不承担责任，所以每次保养都在每5000公里后去做保养。
“我每次做完保养，4S店都会在玻璃上贴一张下次保养的公里数在上面提醒我什么时候应去做保养，所以我每次都按上面的公里数后去做保养的。”车主崔先生表示。
记者作为车主，早几年也是老老实实地按4S店的提示，到指定的公里数后就开去4S店保养，每次保养花费都在700多元，这还是优惠后的价格。
四、观点：根据汽车磨损确定保养
对于上述的情况，有汽车维修专业人士就表示，其实现在汽车的保养是要看各个品牌各个型号车的性能与零部件的不同来确定其保养的时间与公里数。而且很多的车辆保养情况也是要看汽车的磨损情况来确定，比如说有些车主们用车的机会比较多，如果说一个月就跑一两万公里，那么肯定需要保养，不然会损害发动机。
“厂家给出的保养周期肯定是最适合车主的车型的，因为厂家是综合考虑所有因素以后制定的最合理的保养周期。”有汽车维修专业人士指出。
汽车多少公里保养一次合适
上面介绍了汽车多少公里保养一次合适的相关内容，下面一起来看看汽车保养常识。
1、保持曲轴箱通风良好
现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。
如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。
2、使用适当质量等级的润滑油
对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
3、定期清洗燃油系统
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。
4、定期更换机油及滤芯
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。
机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。
5、定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。
此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
6、定期保养水箱
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。
冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。
