深圳西部快线有新进展原标题：“西部快线”新进展：盾构掘进完成74.5%！地铁13号线——又称为“深圳西部快线”（设计时速100km／h），由于纵跨光明、宝安、南山三区，一直以来，它承载了太多沿线居民的期待，毕竟全线开通后。
深圳西部通道路线图?原标题：“西部快线”新进展：盾构掘进完成74.5%地铁13号线——又称为“深圳西部快线”（设计时速100km／h），由于纵跨光明、宝安、南山三区，一直以来，它承载了太多沿线居民的期待，毕竟全线开通后，光明科学城⇌深圳湾口岸45分钟直达来瞧瞧最新的进展↓01科苑站二阶段一期交通疏解顺利倒边9月17日凌晨，地铁13号线科苑站二阶段一期交通疏解倒边顺利完成 此次交通疏解倒边完成，缓解了科苑南路的交通堵塞情况，同时也为科苑站后续附属结构工程的施工，提供了必要条件科苑站位于科苑南路与学府路、高新南十道的交叉路口，呈南北向埋设于科苑南路下，为地下三层单柱双跨（局部双柱三跨）现浇框架结构车站总长约261．3m，两端均与盾构区间相连未来与既有地铁2号线科苑站实现T型换乘 为缓解科苑南路的交通堵塞情况，减少对市民中秋节交通出行的影响，项目部多次针对交通疏解倒边召开专题部署会，持续完善方案，全力推进交通疏解工作进度0213号线一期一条未来跨越南山、宝安、光明的市域快线地铁13号线一期南起自南山区深圳湾口岸，止于宝安区上屋北站，线路全长约22．4km线路共设车站16座，其中换乘车站11座全部为地下线，线路两端均预留延伸条件沿线设内湖全地下停车场，出入线与登良东站接轨 13号线一期示意图（站名以实际建成为准）最新进展截至目前，全线车站围护结构累计完成100％，土石方完成94％，主体结构完成87％，盾构掘进累计完成74．5％其中，10座车站（白芒站、深大东站、深大站、登良东站、后海站、科苑站、留仙洞站、罗租站、应人石站、宝石路站）已封顶，14条隧道单线贯通13号线是深圳西部南北走向重要通道，未来将串联起南山、宝安、光明三个行政区，建成通车后，不仅有效改善深圳湾口岸、科技园片区的交通现状，更好地支撑深圳西部发展轴带建设，同时，还能加快深圳与周边城市轨道互联互通噢～素材来源：深圳市轨道办＆中建南方公司苏思月，下面我们就来说一说关于深圳西部通道路线图?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
深圳西部通道路线图
原标题：“西部快线”新进展：盾构掘进完成74.5%！地铁13号线——又称为“深圳西部快线”（设计时速100km／h），由于纵跨光明、宝安、南山三区，一直以来，它承载了太多沿线居民的期待，毕竟全线开通后，光明科学城⇌深圳湾口岸45分钟直达！来瞧瞧最新的进展↓01科苑站二阶段一期交通疏解顺利倒边9月17日凌晨，地铁13号线科苑站二阶段一期交通疏解倒边顺利完成 此次交通疏解倒边完成，缓解了科苑南路的交通堵塞情况，同时也为科苑站后续附属结构工程的施工，提供了必要条件。科苑站位于科苑南路与学府路、高新南十道的交叉路口，呈南北向埋设于科苑南路下，为地下三层单柱双跨（局部双柱三跨）现浇框架结构。车站总长约261．3m，两端均与盾构区间相连。未来与既有地铁2号线科苑站实现T型换乘 为缓解科苑南路的交通堵塞情况，减少对市民中秋节交通出行的影响，项目部多次针对交通疏解倒边召开专题部署会，持续完善方案，全力推进交通疏解工作进度。0213号线一期一条未来跨越南山、宝安、光明的市域快线地铁13号线一期南起自南山区深圳湾口岸，止于宝安区上屋北站，线路全长约22．4km。线路共设车站16座，其中换乘车站11座。全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与登良东站接轨 13号线一期示意图（站名以实际建成为准）最新进展截至目前，全线车站围护结构累计完成100％，土石方完成94％，主体结构完成87％，盾构掘进累计完成74．5％。其中，10座车站（白芒站、深大东站、深大站、登良东站、后海站、科苑站、留仙洞站、罗租站、应人石站、宝石路站）已封顶，14条隧道单线贯通。13号线是深圳西部南北走向重要通道，未来将串联起南山、宝安、光明三个行政区，建成通车后，不仅有效改善深圳湾口岸、科技园片区的交通现状，更好地支撑深圳西部发展轴带建设，同时，还能加快深圳与周边城市轨道互联互通噢～素材来源：深圳市轨道办＆中建南方公司苏思月
