除此之外，还有一些车型可能会有其他的档位，比如说L档，以及S档等。除此之外，对于一些高端车来说，用S档开车，除了能让方向盘更稳重一些，底盘相应地也会变得更稳重一些，动力响应也会更加地直接。而用S档开车，因为发动机时刻维持在高转速，所以运行的噪音会比较大，车子的颠簸感会比较强烈，舒适度自然会有所降低。而根据相关资料显示，发动机转速至少超过3000转，运行时长超过30分钟，就可以有效地清理积碳。
现如今，自动挡的车型可以说是越来越普及了，最简单的自动挡车型一般都有4个档位，一个是P档，也就是停车档;一个是N档，也就是空档;一个是D档，也就是前进档;还有一个R档，也就是倒车档。
除此之外，还有一些车型可能会有其他的档位，比如说L档，以及S档等。
L档很多人应该听过但是并不知道它的作用，它也叫作低速档，一般在下山，或者下长距离的斜坡时才会用到。
而对于S档，很多人可能也并不知道它的作用，但很多司机在高速上行驶时，会用S档，而不用D档，那这是为什么呢？
何为S档？S档，其实并不算是一个真正意义上的单独档位，它是从D档前进挡上演变而来的，它主要是通过更换换挡逻辑来达到运动的一个模式，所以通常也称呼它为运动档。
S档该如何使用？S档的使用其实很简单，在正常行驶时，直接从D档切换过来就行。
比如车子挂着D档行驶，要想切换到S档，不需要踩油门，也不需要踩刹车，直接将档把推到S档的档位上，就可以了。
S档和D档有什么区别？1、换档时机的区别
简单的说，比如我们的车是挂在D档上的，当发动机转速达到1500转的时候，它就会自动的从1档升到2档，这主要就是为了提升燃油的经济性。
但切换到S档之后，为了获得一个更大的动力，它就会延长我们换档的一个时间，正常的D档1500转就会换档，但切换到S档之后，有可能到了1800转甚至2000转以后才会进行一个升档。
但相应的，换档时机延迟了，发动机就可以保持一段时间的高转速，这就会给车子带来更加强劲的一个动力，直接的体现就是车子的动力更强，超车更迅速。
2、调校逻辑的区别
用D档开车，方向盘的手感会比较轻，在转向的时候，也就会比较轻松，所以D档一般在市区开比较合适。
而用S档开车，方向盘就会默认为运动转向，这时方向盘就会自动调节转向的力度，从而使方向盘变得更稳重一些，而这种情况也就更加适合超车的时候。
除此之外，对于一些高端车来说，用S档开车，除了能让方向盘更稳重一些，底盘相应地也会变得更稳重一些，动力响应也会更加地直接。
3、舒适度的区别
用D档开车，因为发动机转速比较低，所以在行驶过程中，几乎感受不到车子在抖动，运行的噪音也就比较小。
而用S档开车，因为发动机时刻维持在高转速，所以运行的噪音会比较大，车子的颠簸感会比较强烈，舒适度自然会有所降低。
跑高速时，为什么有些司机喜欢用S档？我舅2012年买了第一辆车，到如今已经开了十几万公里了，他告诉我：“自从换了自动档以后，每次跑高速，他都会用S档，而不用D档，这主要是因为S档有着以下这3点优势。”
1、超车更加安全
在高速上行驶，难免会遇到超车的时候，咱们都知道，超车是一个需要迅速完成的动作，一般来说，用的时间越短，安全性也就越高。
而S档相比于D档，它的动力更加强劲，超车的时间也就越短，所以在高速上超车或者连续超车的时候，用S档就可以获得一个更好的加速体验，大大增加了超车的安全性。
另外，如果平时习惯用D档开车，在超车的时候，也可以直接切换成S档，因为这个过程是不需要踩刹车的，直接切换就可以了，既方便又安全。
2、驾驶体验更好，但油耗并没有增加多少。
上面一直在提S档的动力强劲，可能有些人就会问了：动力更强劲了，油耗是不是也更多了？
其实不是的，有人做过这样一个测试：本田飞度，自动档版本CVT，在高速上匀速跑120km/h的时候，发动机转速大约是在2200转—2300转之间；而同样的本田飞度手动版本，在高速上匀速跑120km/h的时候，发动机的转速最少达到了3500转以上，这两者的转速差了将近一倍，但最终的油耗也就仅仅多增加了0.3升左右，这也就是说，转速和油耗并没有太大的关联。
而S档和D档的主要区别也是转速的不同，所以在高速上全程用S档跑，油耗并不会增加多少，反之还能获得更强劲的动力，驾驶体验更好，因此，老司机自然喜欢用S档跑高速了。
3、清理一定的积碳
汽车长时间在市区低速行驶，如果再经常遇到堵车，时间一长，发动机经常保持低转速，汽油就会因为不充分地燃烧，从而产生大量的积碳，不及时清理，就会造成发动机动力不足、发动机功率降低等一系列故障问题。
而根据相关资料显示，发动机转速至少超过3000转，运行时长超过30分钟，就可以有效地清理积碳。
所以说，跑高速的时候，全程用S档来跑，就可以将发动机的转速拉高一些，这样就能够减少积碳的产生，同时，也可以清理一定的积碳。
但需要注意的是，靠这种方法清理的积碳还是有限的，如果积碳过多，最好还是建议去修理厂做一次清洗。
另外，为了减少积碳的产生，咱们在平时可以多使用高质量的汽油；最好不要长时间的怠速行驶，养成良好的驾车习惯；有条件的话，也可以多跑跑高速等。
写在最后：跑高速时，之所以有些司机喜欢用S档，而不用D档，无非就是跑高速的时候，S档的动力响应会更强一些，超车会更得心应手一些，毕竟挂S档时，汽车就会处于运动模式并且发动机长时间处于高转速的状态，进而产生较大的动力输出，在驾驶感受上，会有一种截然不同的感觉。
而且除了在高速上行驶以外，在上坡路段时，也可以启动S挡，汽车可以在短时间内提高运行速度并产生较大的动力，这样就不会出现爬坡动力不足的情况。
另外，在高速上用S档，还能有效地清除发动机内部的一些积碳，关键全程用S档也增加不了多少油耗。
最后，S档虽然好处多多，但在市区行驶的时候，最好还是不要使用，因为S档会让发动机维持在一个较高的转速，市区车多、人多，过多使用反而会让油耗增加。
