国内造车新势力销量持续创新高，消费者认同度提升国内造车新势力龙头月销量造车新势力蔚来、理想、小鹏，凭借差异化的产品力，贴近消费者的服务，独特的造车理念，近年来销量呈现稳步向上突破的态势，不断创出新高。反观国内各家造车新势力，2020年全年其销量皆未超过5万辆，距离特斯拉50万辆以上的年销量仍然有较大的差距，同时体现为国内各家造车新势力有较大的提升空间。
- 国内造车新势力销量持续创新高，消费者认同度提升
国内造车新势力龙头月销量（单位：辆；数据来源：车主之家）
造车新势力蔚来、理想、小鹏，凭借差异化的产品力， 贴近消费者的服务，独特的造车理念，近年来销量呈现稳步向上突破的态势，不断创出新高。市占率角度，2019年主要上量的造车新势力（蔚来、小鹏、理想、威马、运毒）在国内新能源汽车市场合计市占率仅为 6.2%，而2020年造车新势力市占率已达11.5%，侧面反映出国内消费者对造车新势力的接受度正快速提升。
- 对比特斯拉，造车新势力仍有较好成长空间
特斯拉全球销量及增速（单位：辆；数据来源：车主之家）
特斯拉VS造车新势力2020年销量（单位：辆；数据来源：车主之家）
特斯拉仍是全球汽车电动化智能化引领者，其2020年全球销量50万辆，根据目前发展趋势，预计未来仍将保持大幅增长的态势，保持较快增长。反观国内各家造车新势力，2020年全年其销量皆未超过5万辆，距离特斯拉 50万辆以上的年销量仍然有较大的差距，同时体现为国内各家造车新势力有较大的提升空间。
整体而言，在新能源车高速发展的风口上，国内造车新势力（蔚来、理想、小鹏）保持较好的销售增长速度，并且在海量市场中造车新势力有较好成长空间；但对比全球汽车电动化智能化引领者特斯拉，国内造车新势力仍然存在短期内无法追赶的差距，在全球高速发展的新能源车万亿海量市场中，国内造车新势力如何保持高速发展、过关斩将仍有待观察。
