杭州市小客车“区域指标”“浙A区域号牌”设置及相关配套措施调整方案，昨天开始向市民公开征求意见。限行范围、限行时间和工作日尾号限行的规则也不会改变。“浙A区域号牌”一旦推出，对桐庐、建德等市属县市的市民来说是一大利好。如果指标失效未使用，或相应“浙A区域号牌”车辆交易、迁出或报废了，仍可再次申请。“浙A区域号牌”可以把这部分外地车牌车辆转回杭州。
都市快报讯 开着外地车牌小汽车的杭州市民，无需竞价和摇号，或许就能用上浙A车牌了。
杭州市小客车“区域指标”“浙A区域号牌”设置及相关配套措施调整方案，昨天开始向市民公开征求意见。
1月14日之前，市民可以向相关部门反映意见或是建议，也可以和我们说说你对于限牌限行政策调整的看法，我们收集、梳理民情民意后，会反馈给相关部门。
记者总结了4个要点
让你快速了解调整方案
本次限行限牌调整方案，很多人觉得有些复杂，我总结归纳了一下，其实也蛮清晰的：
1.“浙A区域号牌”不用摇号和竞价，对于不常进入杭州市区行驶的建德、桐庐等市民是一大福利。不常在杭州市中心区域行驶的市民，同样可以选择“浙A区域号牌”，他们在钱江新城、滨江和萧山等地的地面道路，每周仅有一天不能在高峰时段行驶，对出行的影响相对较小，并且上了“浙A区域号牌”之后不影响继续摇号或竞价“浙A号牌”。
2.对外地车牌小客车，受本次方案影响较大，实施后将无法在工作日高峰时段进入绕城高速以内行驶。
不过，这些车主有机会可以将外地车牌小客车转至新推出的“浙A区域号牌”。
3.对“浙A号牌”小客车，可以说没有影响。限行范围、限行时间和工作日尾号限行的规则也不会改变。
4.最后有个小建议，对于高峰时段需要经常在市区行驶，又没有“浙A号牌”指标的市民来说，不限行不限牌的新能源车牌，也是一个不错的选择。
车主——
在杭州生活开着外地车牌车辆的车主
可转为“浙A区域号牌”
征集意见稿发布之后，“限行限牌政策调整”立即成为杭州市民热议的话题。
很多市民非常关心政策调整之后，给自己生活带来的变化。
家住滨江彩虹城的小李，在白马湖附近的华数产业园上班。他之前在南京工作过，买了一辆悬挂苏A车牌的车。来到杭州之后，这辆车也开到了杭州，他每天开着车往返家和单位。
“虽然杭州目前有限行政策，但我家和单位都在滨江，处于限行区之外，我开着南京牌照的车基本没有影响。如果限行政策调整，高峰时外地车就无法在滨江开了，那我就不能开车上下班了。”
小李研究了征求意见稿，准备把这辆苏A车牌的车转为“浙A区域号牌”，“虽然高峰时段市中心还是不能去，但是滨江的地面道路只需要尾号限行，一个星期只有一天不能开，对我的影响比较小”。
而网友“倪倪甜心”则担心，如果像小李这样想把外地车牌转为“浙A区域号牌”的人很多，是否会出现指标不够的情况。
“浙A区域号牌”一旦推出，对桐庐、建德等市属县市的市民来说是一大利好。建德的邹先生留言：“我已经摇号摇了50多次，建德的增量指标摇号也没有中，推出‘浙A区域号牌’太好了，随时都可以去买车了。”
我们了解到，“浙A区域号牌”总量没有限定，个人在符合申请条件的情况下，只能申请一个“浙A区域号牌”指标。如果指标失效未使用，或相应“浙A区域号牌”车辆交易、迁出或报废了，仍可再次申请。
需要提醒的是，“浙A区域号牌”小客车在注销、迁出或转移后不产生更新指标，需要更新的，可重新申请指标。
专家——
新政策支持城市的发展
促进市民的汽车消费热情
杭州最新的限行限牌政策的调整，专家是如何看待的？
浙江工业大学城市发展研究中心主任吴伟强说：“2014年，杭州开始限牌的时候，把杭州整个行政区都列入了限牌范围。目前看来，显然不太合适。因为，城市外围区域，尤其是建德、桐庐等县市，拥堵情况并不严重，‘浙A区域号牌’修正了这一做法，很好。”
吴伟强表示，2014年限牌导致的溢出效应非常明显，很多杭州市民都去外地买车上牌，仅“沪C牌照”就有50万辆左右。“浙A区域号牌”可以把这部分外地车牌车辆转回杭州。
杭州限行限牌政策的调整，不仅会对市民的生活方式产生改变，也会进一步支持杭州的城市发展。
吴伟强说：“此次政策调整，最大的作用是支持城市的发展。杭州城市空间在不断扩大，人口不断增加，空间扩大后出行距离拉长，对机动车的需求强烈，尤其是城市公交不发达的外围区域，需求更加迫切。出台‘浙A区域号牌’能较好支持城市发展，也是非常实事求是的做法。”
吴伟强分析，杭州之前也对限牌限行政策进行过几次调整，如扩大供给量，但力度都不如这次调整大，经过这次修改调整，杭州市民买车的问题能得到很大程度缓解，还可以提高汽车消费量，在双循环背景下促进经济发展，是一举多得的事。体现了公共政策的延续性、动态性、系统性，以及明确的交通支持城市发展的意识。
“‘浙A区域车牌’的推行，将在一定程度上促进市民的汽车消费热情，拉动市场需求，带动汽车产业乃至整体经济的发展。由政策的调整而产生巨大的连锁推动作用。”东南交通设计勘察研究院首席研究师赵英杰说，“当我们的城市交通拥堵情况有效缓解后，限行措施也可以适当放宽甚至取消，当然这要视城市和交通发展的情况而定，不能一蹴而就。”
不限牌不限行的新能源车牌
很多市民推荐：真香！
在很多市民纷纷研究起限牌限行征求意见方案的同时，还有不少市民则向大家推荐起绿色的新能源车牌。
市民王先生说：“我的工作经常要开车在杭州城里跑，但是之前一直也没有摇到浙A车牌，只能开着一辆安徽牌照的车，一到早晚高峰时只能找个地方停着，很不方便，后来我换了辆新能源车，很轻松地就上好了牌照，现在可以在杭州市内畅行无阻，不仅早晚高峰不限行，而且周末西湖景区也不用受到单双号限制。”
他极力向朋友推荐新能源车牌，“不限行不限牌的绿色车牌，真香。”
同时，我们也要提醒购买新能源小客车的单位和个人，以及各汽车销售单位认真核对所购、所售车型是否符合直接申领杭州市新能源小客车车牌指标标准，避免造成不必要损失。
此外，网友“严凌江上”留言对“浙A区域号牌”的组合方式提出建议，他说：“‘浙A区域号牌’的号码组合方式，并不明显，后期很难进行区分，我觉得可以像苏州、青岛和成都等城市一样，车牌上有两个字母号段，例如在浙A·×××××的基础上，再增加一个浙Z·×××××的号段形式。”
对于杭州限牌限行政策的调整，你还有什么意见或建议，可以与我们联系，我们需要您的声音，让城市变得更美好，欢迎在文章下面留言。
