众泰SR9的内饰依旧延续了Macan风格，同时在配置方面表现抢眼，包括大尺寸液晶仪表盘、9英寸中控显示屏、全景天窗等时下流行的配置都会出现在该车中。小结：SR9的内饰同样给我们震撼，同时在配置方面也很强势，这也是众泰车型的一贯风格，只有你想不到的，没有我们装不上的。众泰SR9全系均配备2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是5挡手动或6挡DCT双离合变速器。
“能不能开上豪车就看众泰的了!”这句话经常会出现在我们的文章评论中。没错，从成功推出“途观”、“Q3”、“A6”到“CrossBlue量产版”，众泰给了广大老百姓一个又一个的“惊喜”，这还不算完，它又为我们带来了10万级的“保时捷Macan”，这回梦想真的可以成真了。（注：此次实拍为试装车，量产车将于12日下线）
小结：不可否认，众泰的这款SR9绝对给你很强的视觉冲击力，其“拿来主义”的做法虽然不值得提倡，但却非常有效，就这长相这价位，真的让你很难拒绝。
众泰SR9的内饰依旧延续了Macan风格，同时在配置方面表现抢眼，包括大尺寸液晶仪表盘、9英寸中控显示屏、全景天窗等时下流行的配置都会出现在该车中。
小结：SR9的内饰同样给我们震撼，同时在配置方面也很强势，这也是众泰车型的一贯风格，只有你想不到的，没有我们装不上的。
众泰SR9定位为一款中型SUV，放眼同级别自主品牌车型，其2850mm的轴距处于领先水平，这点我们从下表中就可以看出，不过其特殊的造型特点，使它并没有太多直接竞争对手。
| 车身尺寸 | 众泰SR9 | 哈弗H7 | 荣威RX5 | 比亚迪S7 |
|---|---|---|---|---|
| 长（mm） | 4744 | 4700 | 4545 | 4835 |
| 宽（mm） | 1929 | 1925 | 1855 | 1855 |
| 高（mm） | 1647 | 1718 | 1719 | 1720 |
| 轴距（mm） | 2850 | 2850 | 2700 | 2730 |
为确保测量的可靠性，我们将前排座椅坐垫最低点至操作台顶端的延长线距离定位80cm，前排座椅靠背与坐垫呈90°夹角。在此基础上，体验者再调整好正确坐姿和方向盘位置。
小结：通过对SR9车内空间的实际体验，我们发现其最大的短板就是头部空间，这也是由于轿跑的造型风格所造成的，好在乘坐的舒适性和车内储物空间都表现不错。
众泰SR9全系均配备2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是5挡手动或6挡DCT双离合变速器。另外，该车采用了前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架组合，同时安全配置也相当丰富。
写到最后，已经无需再总结众泰SR9有多么的强大，10万块的“Macan”还有啥可说的，这长相这配置，真的很难拒绝，我只求保时捷的心里阴影面积。说实话，我并不鼓励这种行为，但这确实是客观存在的，毕竟老百姓还是好这口儿，有市场，不过出来混早晚要还的，希望商家和消费者都能迅速成长，不能总让老外瞧不起咱们啊。
