2016年观致品牌销量8231辆。进入2019年后，观致销量持续下滑，1月销售仅482台车，2月总销量不足200台。至2019年9月，观致汽车员工总数已经历史性增长至2500人。至2022年5月，观致汽车共有68条被执行人信息，被执行总金额近7.8亿元；共54条限制高消费；被上诉金额达近1.9亿元。同时，观致汽车股权冻结信息达12条，其中，观致汽车销售有限公司被多次冻结，冻结金额达1.61亿元。最终2022年，观致汽车的月销量为0，公司已经完全停产，停摆。
2007年，奇瑞汽车与以色列集团合作，共同出资成立奇瑞量子汽车有限公司。一开始奇瑞和以色列集团分别持有55%和45%的股权，后来经过谈判，在2009年股权结构调整为双方各持50%。
按照奇瑞的规划，奇瑞量子项目主要生产高端车型，以海外市场为主。据当时知情人士透露，奇瑞的目的是通过和以色列集团合作，打开欧美市场后，再返销回国内，以此来提升奇瑞的品牌形象。
由于合资方没有技术力量，所以一开始奇瑞是打算依托现有的平台打造，但是后面经过研究后，又认为现有的平台无法达到系列产品的要求，所以进行了一系列的改进设计。不过之后计划又改变了，奇瑞又把第一款产品放到了意大利做产品工程的开发，这个过程大概是2年左右。
2011~2012 改名观致，发布概念车模型2011年11月28日，奇瑞量子汽车有限公司更名为观致汽车有限公司，并正式发布商品品牌“观致汽车”，英文名称为Qoros。在2011年底，观致汽车拥有300余名员工。在观致的300名固定员工中，外国人占据了很大一部分，除了重金挖来的前宝马MINI设计总监何歌特担任观致汽车总设计师，还有大众、通用总部的多位高管。
发布LOGO
首款概念车模型
2013~2017 量产车上市，销量平平2013年11月，观致汽车首次亮相第11届广州国际车展，在其新闻发布会上宣布了首款量产车型——观致3 轿车。观致3轿车首先在欧洲获得了ENCAP碰撞测试，获得了5颗星，一鸣惊人。
观致3
2014年观致汽车的首量量产车观致3开始销售，以起售价11.99万的价格自接对标丰田卡罗拉、大众朗逸等畅销合资车型。2014年，观致品牌销量6986辆。
2015年观致汽车又推出紧凑级SUV观致5车型，起售价13.99万。2014年-2016年，观致汽车先后推出4款车型，包括观致3五门版、观致3都市SUV、 观致5 SUV以及观致3 GT。
2015年01月 Kenon Holdings（建安集团）从以色列集团分拆，获得以色列集团原有50%观致汽车股份。2015年观致品牌销量6630辆。
2016年观致全年亏损超过18亿元，不断亏损的情况下股东依然持续注入资金，2017年3月观致从34亿的注册资本增加到了104亿元。2016年观致品牌销量8231辆。
观致5
2018 宝能投资控股，销量暴增到了2017年，观致全年销量已经暴跌至2524辆，从2014年至2016年三年累计亏损高达66亿元，观致汽车渐渐变成了累赘。估计是奇瑞对观致也失去了信心。2017年12月，宝能集团战略投资观致，66.3亿收购观致汽车51%的股份，奇瑞与建安集团股份下降，奇瑞占24%，建安25%，宝能成为控股股东。
2018年在宝能集团入股之后，观致的销售网点大幅度大面积的增加，销售渠道也大大扩增，4S店一度突破了200家。
宝能集团通过对观致左手出右手进的销售模式，将自家生产的汽车转手卖给自己的汽车租赁公司，让其销量字短时间内迎来暴增，宝能旗下的联动云租车成观致的主要买家之一，同时宝能还赋予了观致新零售的概念，让它成为目前市场上共享汽车的主力军。终端也大幅度的优惠，例如观致5优惠高达3.5万。在零售渠道、新零售方式以及汽车金融等多方位的模式之下，观致汽车全年共销售汽车6.3万辆，同比增长320%，取得历史最好成绩。这其中联动云租车去年采购约4万辆。
宝能与观致
2019 危机显现，销量暴跌但是大幅度的降价和联动云租车导致观致的品牌价值，定位，大幅度的下降。各种恶搞观致联动云的视频在互联网上到处传播。联动云观致共享汽车一度被网友调侃为“年轻人的第一辆越野车”、“年轻人的第一台移动厕所”。谁也不想花十几万买一辆在网络上属于鄙视链低层的车子。
进入2019年后，观致销量持续下滑，1月销售仅482台车，2月总销量不足200台。全年总销量只有22700台。
2019年上海车展期间，大量观致经销商在车展维权。根据经销商列出的几大“罪状”，观致汽车原本承诺在6到9个月内向市场推出新产品，并承诺对央视等大型媒体投入17亿元广告费用，但一直未能兑现。观致管理混乱，随意调整商务政策，今年返利至今一分钱未发。再加上从去年12月开始，观致未能及时提供常规的基础维修配件，经销商无法正常销售和售后运营。
宝能入主观致一年多，包括刘良、蔡建军、李峰等多位高管离职。2019年今年3月28日，观致又免职了6名中国团队高管和一名外籍高管，原观致核心管理团队几乎被“大换血”。借着打造年产能200万辆新能源汽车工厂的名义，斥资千亿元先后在西安、杭州、广州、昆明、昆山等地投资新能源产业基地，但根本没有开发。联动云租车2018年采购约4万辆观致汽车后，拖欠约25亿元车款未还，直接导致观致运营出现问题，拖欠了供应商货款和经销商返利。
至2019年9月，观致汽车员工总数已经历史性增长至2500人。
车型上市时间
2020~2022 危机爆发，公司停摆2020年8月第八款量产车型——观致7于上市。但是这一年 2020年，观致汽车的销量只有13093台，切大部分依然是联动云租车的销量。
观致7
2021年，陆续有观致汽车车主投诉车辆售后联系不上、赠送保养维修服务无法兑现等问题。观致汽车官方服务热线，电话无人接听。2021年3月之后，受“欠薪和社保断缴”因素影响，观致汽车总部就陷入员工离职潮，位于常熟的观致汽车生产基地也进入停产状态。2021年1-6月，观致汽车销量为4883辆，7月开始出现了产销为0辆的状况。2021年观致汽车销量总仅5234辆。
2021年1月观致想要开拓海外市场，象征性的往科威特发货了数十辆车，后面也是没了消息。
发往科威特
2021年观致申报了观致REV3和观致REV5，2款新能源车型，但是最终都未量产上市。
最终没有上市的观致新能源REV5
2022年山东省汽车流通协会将宝能观致汽车品牌列入消费黑名单，并向全省广大消费者发出消费警示：谨慎购买宝能观致品牌汽车。年初，宝能旗下的共享汽车公司联动云，开始甩观致3和观致5两款车型。比如，三年左右的观致3售价3万元出头，观致5售价4万元出头，车况好的准新车则售价5万元 ，但是由于车况太差，很多车内有租车用户的排泄物等情况，很难销售。
至2022年5月，观致汽车共有68条被执行人信息，被执行总金额近7.8亿元；共54条限制高消费；被上诉金额达近1.9亿元。同时，观致汽车股权冻结信息达12条，其中，观致汽车销售有限公司被多次冻结，冻结金额达1.61亿元。
最终2022年，观致汽车的月销量为0，公司已经完全停产，停摆。目前只有一部分的售后网点还在运行。
