建议最好是八个小时左右，放电之后再充电，保证其正常使用循环。一瓶一般就可以修复一辆电瓶车，一组4个电池。电动车电池为贫液电池。化学反应产生气体。修复任何东西要检测故障毛病所在。监视电池电压，接近15V时要特别注意，1个小时电压不再上升可认为是充满。电池的极板是用白色纤维包裹着的，正常情况应该是湿润的。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降电池容量就会不足。
现在汽车越来越多，但是小编想说的是即使汽车再多，电动车也是很有必要的，尤其是在拥堵的城市之中，那么我们在使用的电动车的时候最讨厌的就是没有电了，那么下面小编就给大家介绍几个保养电动车电瓶的小妙招，让你的小电驴动力充沛。
妙招1充电正确很多人都是头天没电了，然后就充一个晚上，这样虽然方便但是对电池的损害很大，所以我们在电池充电的时候一定要注意充电时间。建议最好是八个小时左右，放电之后再充电，保证其正常使用循环。
妙招2充电器使用正确一般人都是把充电器直接放在电动车的后备箱里面，这是不对的，电动车在行驶的过程中，由于颠簸发生震动，就会伤害到后备箱中的充电器，充电器损坏了，就会导致充电变慢，影响电池的使用寿命。
大家可以去买电池补充液，2元钱一瓶，摩配城有卖的，450毫升左右。一瓶一般就可以修复一辆电瓶车，一组4个电池。买到修复液后，先撬开电池上的盖板，会看到有6个小孔，用注射针筒，每个小孔加25毫升左右的补充液，擦干周边漏液，复原帽盖，吸附棉。用胶带缠包好。
在注射电池补充液的注意事项：
前段时间看到过好多毁电池的加水方法。胡乱搞的比较多。电动车电池为贫液电池。电解液在隔板棉上吸附着。就像湿乎乎的纸巾。我们看不到水。我们充放电来回。化学反应产生气体。会失水。但加水不是那么容易。加到隔板湿乎乎便可以，不可以多。原则：宁少勿多。另外修复电池就像给人看病，不是所有人输液都可以好。电池也不是加水就可以修复。得对症下药。这里只是介绍正解的电池补水修复方法。不同意乱搞。修复任何东西要检测故障毛病所在。
工具：注射器
手电筒
万用表
首先，一组电池中每只电池的失效程度是不一样的，找出落后的一只，修复就可以了。几只电池都加一样多的水肯定不对。
如果没有专门的设备业余可以这样搞：
1、 用随车充电器串个电阻对单只电池充电，电流控制在500mA。监视电池电压，接近15V时要特别注意，1个小时电压不再上升可认为是充满。对于热失控的电池，电压升到顶以后还会下降。你这几只电池的见顶电压肯定不一样，一般在15V-16V之间。
2、 用一只24V250W的灯泡给电池放电测试容量。电流在5-6A之间。监视电池电压，到10.5V停止。
3、 对落后的一只先行修复。
查看：打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电池的极板是用白色纤维包裹着的，正常情况应该是湿润的。
补水：最好用医用的二次蒸馏水，加点酸也可以，配后稀酸的比重要小于1.01。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降电池容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握。加水后放置2－10小时，使水渗透。最好是看着加，湿乎乎，亮晶晶，水汪汪。湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。
4、充电。用1的方法充起来。
5、用2的方法测试。
以上为补水修复。
如无效，如果判断为硫化，就用1的方法将电池充满后改用100mA充电20小时，再无效就应该是极板软化。
