说到豪华中型SUV，新奥迪Q5L一定是一款绕不开的车型。并且今年9月份奥迪又发布了Q5L的掀背轿跑版本，用来对标奔驰的GLC轿跑还有宝马的X4，相信以后也一定能大卖。下面拿出专业设备检查漆面具体情况，好对这辆奥迪Q5有一个大概的判断。接下来检测电瓶以及全车油液，发现防冻液冰点正常，电瓶寿命良好，刹车油含水量正常，机油看起来不算脏。
Hello，大家好，检车家春哥又和大家见面咯！当然此春哥非彼春哥，信我也不会得永生，不过信我可以帮你们避开二手车购车风险，我有5年的汽修经验，现在是一名专业的二手车检测技师！
说到豪华中型SUV，新奥迪Q5L一定是一款绕不开的车型。大气的外观，宽敞的车内空间，奥迪“灯厂”的LED大灯，加上奥迪巨大的优惠，让它一上市就卖得很不错。并且今年9月份奥迪又发布了Q5L的掀背轿跑版本，用来对标奔驰的GLC轿跑还有宝马的X4，相信以后也一定能大卖。但奥迪Q5L自换代以来，就一直有不好的言论，说它把上一代的8AT变速箱换成了双离合；把奥迪看家的quattro全时四驱阉割成了适时四驱。但仍然阻挡不了它大卖的步伐。
不过我们今天的客户，就不买新奥迪Q5L的帐，打算买一辆上一代的Q5，用来接送孩子！这人比人气死人啊，人家一出手就是豪华车，仅仅为了买来接送孩子，不过上一代奥迪Q5确实也是不错的选择，没有新款的异味大，全时四驱和8AT开起来也很稳，就是后排稍微小了一点？不过小朋友坐着是绰绰有余啦。
验车当天到达约好的目的地，在等卖家的时候简单和客户聊了下，客户大哥说卖家是个熟人，是之前的同事，同事说车子没有出过事故。客户大哥也还算比较信得过他，今天叫我来主要也就是想检查一下车辆的三大件，最重要是发动机变速箱没有问题，不烧机油就行啦，后期用车不想天天跑修理厂。过了一会儿卖家就把车看过来了，一眼看上去成色还是不错的，13款舒适型原厂就有行李架的哦，下面来看看这台奥迪Q5的基本情况吧。
车辆年款：2013款 奥迪Q5 40TFSI舒适型
生产日期：2013年5月
上牌日期：2013年7月
表显里程：9.6万公里
新车指导价：48.19万
卖家报价：16万
当年奥迪Q5的优惠还没有那么大，这款又是中配，落地平均价大概在50万左右，看着其实挺贵的，但是当年最低配的宝马X3落地都要54万左右了。这台奥迪Q5开了7年现在报价报价16万，还是比较划算的了，可以说算是甩卖了，毕竟以前是同事嘛，肯定不会以二手车贩子的价格给他，不过具体车况是咋样的，还要等我检测了才知道，虽然客户说信得过同事，但我还是要认真一一查看。
首先还是老规矩围绕车辆一圈观察，发现多处小划痕以及多处凹陷，类似这样的车上有很多，春哥我建议用油漆笔点一下，防止生锈。下面拿出专业设备检查漆面具体情况，好对这辆奥迪Q5有一个大概的判断。
看到这个漆面，相信经常关注我们文章的朋友都知道，这是有做过油漆的，一般正常的德系豪华车，漆面数值都在100~130微米这个区间。不过像这种7年的二手车，这种程度的做漆，基本也不会对价格有什么影响了。这里教给大家分享一个小技巧，如何快速判断漆面是否喷漆：从侧边观看形成不到180度的角度，一下就可以清楚地观察到凹陷划痕还有漆面上的脏点。
外观漆面整体检查下来，发现车辆右侧有个小范围的钣金，不过还好都只是伤到了车身覆盖件，而且也不是事故造成的损伤，是小剐蹭，全车4个角属于剐蹭高发区，经常在转弯或者并线的时候容易出现碰撞剐蹭，这也是属于正常现象。总体来说外观还不错，下面来看看发动机舱。
打开机舱可以发现机舱里布满灰尘，这也是个人车源的最大特点——原车原味。这款奥迪Q5搭载的是一台2.0T发动机，最大马力211，最大扭矩350N·M，官方百公里加速7.5秒，还是要比入门版的X3动力好一些的。目前一眼看上去就可以发现渗油比较多，相信有修过车的小伙伴都知道奥迪的渗油是多么可怕的一件事了吧？接着往下看看到底是哪里在渗油。
打开机盖可以明显地看到机盖螺丝没有拧动的痕迹，一般前方如果没有事故，而机盖螺丝有拧动的痕迹，可能是拆卸喷漆或者是调整机盖和叶子板的缝隙造成的拆卸。
随后发现渗油的地方还不少：气门室盖、正时侧盖以及机油散热器都有渗油。一圈检查下来除了这些渗油的地方，其的它发动机周围附件如前部水箱、电子扇、散热器还有线束等部件生产日期都与车辆出厂日期相符，也没有什么明显的拆卸痕迹。 目前来看发动机是没有分解维修的痕迹，主要还是漏油问题，一会儿上架再来看看，现在先检查内饰。
打开车门，发现内饰磨损情况也比较符合表显里程，毕竟个人一手车基本不会存在调表的可能，而且还是前同事。配置方面，这台中配的奥迪Q5有电动座椅、倒车影像、自动驻车，还有19寸的大脚、无钥匙进入功能、前排座椅加热、加上B＆O的音响等等，配置还是很有料的，要知道这可是7年前的车子了。不知道顶配的豪华还有哪些配置呢？应该买顶配的人不多吧，落地都60万了。好了，接着咱们来看看有无水泡痕迹。
经检测，发现座椅下部、座椅螺丝、滑轨、方向机管住都没拆卸和生锈的地方，如果车辆涉水这些地方不去处理的话都会存在水渍或者锈迹，如果处理过有会拆卸或者明显的打磨痕迹。
接下来检测电瓶以及全车油液，发现防冻液冰点正常，电瓶寿命良好，刹车油含水量正常，机油看起来不算脏。这种熟人的车，如果其它检测出来也没啥问题的话，可以直接拿来开，不用整备什么的，当然如果比较介意的话，还是可以先去做个大保养。
然后OBD读取车辆故障码，像这种偶发故障一般都是电频断电或者是操作不当引起的，也有可能是ECU谎报，只要仪表盘的发动机故障灯不亮，都是没什么大问题的。再就是车辆启动的时候有点烧机油，不过对于上一代奥迪EA888烧机油的这个问题，厂家都解决不了，所以网上传的奥迪车主后备箱人手一桶机油也不算太夸张。接下来该路试了，为了安全起见，路试期间就不给大家拍照了，老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧！
这款奥迪Q5的发动机匹配8速手自一体变速箱，动力很足，操控起来很顺手。路试下来，发动机变速箱无异响、无抖动，车不跑偏，转向系统工况良好。
接下来就是底盘上架环节，底盘看起来并没有明显的托底，不过有漏油痕迹，之前从上面看就有漏油痕迹，现在咱们再来确认一下。
发现发动机变速箱连接处没有渗油，并且发变连接螺丝没有拆卸，一般发动机分解维修、更换曲后油封，或者是更换液力变矩器的时候才会拆卸。
随后我仔细检查了一下，底盘整体工况还是可以的：油底壳轻微渗油，各轮胎减震器附件，三元催化螺丝都没有拆卸过，现在可以确认发动机是没有分解维修过了。
并且再次确认了左前纵梁和右前纵梁都没有碰撞修复的痕迹，可以排除前方存在事故。
最后检查四轮轮胎和刹车，发现轮胎的生产日期是17年的底的，还可以再开个2、3年，并且刹车片的厚度也还行，这一块倒是不用整备，可以省下一笔钱了。那两个多小时的检测到这里就全部结束了，总得来说车辆外观有局部喷漆，和多处小划伤；气门室盖、正时侧盖以及机油散热器渗油；发动机油底壳漏油；有点烧机油。总体来说没啥大问题，就是漏油比较多，也算是德系豪华车的通病了，后期如果要入手的话，建议还是做下烧机油测试，烧得太厉害的话还是麻烦。
随后我把检测到的情况告诉给了客户，客户表示对于德系豪华车漏油他还是有所准备的，但真正看到和检测出来，他还是有点介意的。于是他说他要考虑考虑，那也就没我什么事了，我也就收拾好装备离开了。
事后我在给客户发检测报告的时候，客户表示他最终放弃了购买这辆车，他说本来以前也是同事，这辆车这么多地方漏油，时候他买回去问题不断，他也不好找别人，熟人不好下手啊！麻烦得很，就算了。我在网上大概查了一下奥迪Q5在当地的一个二手车行情，同款同年份的奥迪Q5如果在车商那里买的话，得17万多了，今天客户前同事的报价其实也对得上这个车况，不过客户有他的顾虑也是可以理解的。并不是说别人吹毛求疵，而是往往有时候，熟人之间还真不太好办。你们觉得呢？换作是你的话，会考虑这辆奥迪Q5吗？
好了，今天的检测作业就分享到这里，感谢大家抽出宝贵时间来阅读！
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