为此前段时间做了一个轮胎动平衡，做完轮胎动平衡之后，这几天跑高速又发现，到了公里数它又开始抖动，这一次跟上一次不一样，上一次是到了110公里就开始抖动，这一次接近120公里才开始抖动。轮胎一旦出现积水低速运行的时候影响不大，但是我们在高速运行的时候，水会在轮胎里面跟着轮胎一块晃荡，以5克为单位的动平衡那就肯定失效了，车子在高速上跑起来不抖动就怪了。
有位朋友跟我咨询，他的车子过年期间跑高速的时候，发现车身抖动，速度一慢下来车子就正常了，速度快起来它就抖起来。为此前段时间做了一个轮胎动平衡，做完轮胎动平衡之后，这几天跑高速又发现，到了公里数它又开始抖动，这一次跟上一次不一样，上一次是到了110公里就开始抖动，这一次接近120公里才开始抖动。虽然说做了一下动平衡感觉比原来好一点了，但是还是没有从根本上解决问题，那么问题到底出在什么地方呢？
按照修理厂的说法，就开始让他检查悬挂，检查转向球的拉杆，检查发动机的机脚垫了。一般情况下，修理厂给你做完轮胎动平衡之后，如果还是没找到问题的话，肯定就会从这些方面可以去查找问题。按照喵哥的经验，发现不少这种路边的小店做动平衡并不是很负责，做完动平衡之后跑一圈基本上就算完事了，像这种出现抖动的情况，负责任的地方，在做完动平衡达到平衡之后，还会给你跑上两三圈，确实没有问题了才会给你把轮胎装上去。但是很多地方都是小徒弟在那做，小徒弟给你跑一圈觉得没问题了，就给你装上去了，装上去之后过不了两天你又回来了，发现问题还在。
所以这一次他就换了一个地方，找了个老师傅帮他看一下，这位师傅也是比较有经验。跑了两圈之后发现数据一直不稳定，就直接把轮胎扒下来了，扒下来轮胎之后问题基本上就找到了，原来是由于他的轮胎里面有积水导致的。这个问题就来了，为什么轮胎里面会有积水，是不是过年期间由于经常下雨，车子在外面跑，水顺着轮胎的壁从轮胎与轮毂之间的缝隙溢进去了呢？其实这种可能性几乎为0，因为轮胎与轮毂的接缝处连高压的气体都跑不出来，外面的水怎么可能跑进去？
那么轮胎里面的水到底是怎么来的呢？这就跟轮胎补气的时候有很大的关系了，由于在每年的元月份到三四月份，南方地区空气湿度非常大。像喵哥我在湖南的话，每年的回南天家里面4楼5楼的地面都是湿漉漉的，空气中的湿度经常在90%以上。给轮胎充气空压机由于经常使用，会导致空压机的气罐里面残留着大量的水分，而修理店的师傅又没有及时维护空压机，把空压机里面的水分及时排空，导致你去给轮胎充气的时候，空压机里面的水分顺着充气的气体，进入到你的轮胎里面，这样的话你的轮胎里面就会出现积水的情况。
轮胎一旦出现积水低速运行的时候影响不大，但是我们在高速运行的时候，水会在轮胎里面跟着轮胎一块晃荡，以5克为单位的动平衡那就肯定失效了，车子在高速上跑起来不抖动就怪了。所以从这一次事例我们可以看出来，假如说发现自己的车子在一定速度下开始抖动的话，你首先要判定动平衡是不是失效了，去做动平衡的时候，尽量的自己在旁边看着多做几次，排除轮胎所产生的问题，然后再去考虑车上其他部件的问题。因为轮胎的问题可能性是最大的，而且轮胎的问题解决起来相对比较容易，千万不要在不明就里的情况下，听修理厂的建议给你换这换那，换完之后最后发现问题还是没解决，搞了半天发现还是轮胎的问题。
