滴滴超龄车超过8年无法添加的可能原因:1.车辆超过8年的汽车是不允许注册；2.车辆轴距位移达不到要求。滴滴车型要求轴距2700mm以上，排量1.8以上；3.车辆裸车价7万元以内。一般滴滴快车注册要求裸车价格7万元以上，部分城市要求裸车价格12万元以上。由于滴滴也是营运车辆，所以要实行8年或60万公里的强制报废制度。
滴滴超龄车超过8年无法添加的可能原因:
1.车辆超过8年的汽车是不允许注册；
2.车辆轴距位移达不到要求。滴滴车型要求轴距2700mm以上，排量1.8以上；
3.车辆裸车价7万元以内。一般滴滴快车注册要求裸车价格7万元以上(以发票金额为准)，部分城市要求裸车价格12万元以上。
4.车辆使用时间超过8年。由于滴滴也是营运车辆，所以要实行8年或60万公里的强制报废制度。所以很多私家车想跑滴滴也是被拒之门外。
5.超量超龄同样是无法注册的
滴滴超龄车超过8年年限，司机注册滴滴会遇到一些问题。比如滴滴的模式不符合滴滴的要求。今天我们就来解决模式不符合要求怎么注册滴滴的问题。
城市越大，要求越严格。有些城市司机可能会发现，找不到丰田卡罗拉、日产轩逸、大众朗逸、本田思域等车型。注册滴滴查不到的车型还有很多，这里就不一一解释了。至于符合滴滴车型要求的车辆，超龄车并非无法注册，可通过黄牛协助处理
小鹏和理想都在今年推出了自己第二批核心产品，产品力相比前两年的“先锋产品”有个质的飞跃。有意思的是，他们都聚焦于家用的中大型SUV市场，不同的是蔚来ES7和小鹏G9均为大五座SUV，而理想L8则是三排六座车型。当然，理想已经发布了L7这款五座车型，不过目前我们还没有一睹其真容，所以今天理想出战的选手，是理想L8。
在新能源市场发展迅速的这个时代，让我们来看看某些意义上最能代表中国新能源市场发展的这些产品们，有哪些亮点吧。
首先来讲讲定价最高的蔚来ES7，这台车目前的价位区间是46.8-54.8万元，同时蔚来一直有着比较丰富的选配策略，所以大多数车主的落地价格都在50万元以上。不过即使价格高昂，蔚来ES7在这个价位的销量却不低，上个月2814台的销量仅次于宝马X5 L，十分了得。
设计方面，蔚来ES7基于NT 2.0平台打造，所以在设计和外观功能上也和同样出自NT 2.0平台的蔚来ET7比较像。
ES7前脸依旧采用蔚来家族化的“X-Bar”前脸，标志性的分体式大灯辨识度不错。虽然现在有越来越多的新车采用分体式大灯的设计，不过蔚来是我认为最为好看的品牌之一，前脸设计得很和谐，除了灯组其实没有繁杂的设计，整体显得比较简约。封闭式的前脸和上一代的“866”相比没有那么大的格栅，主要通过钣金型面以及不同材质色彩的前唇来提升层次感。
车顶中央布置了犄角式的激光雷达，两侧的凸起则是两个用于辅助驾驶的高清摄像头。这种设计有的人会觉得很突兀，有的人会觉得很特别，当然，我们也期待下一代产品针对这点进行优化。
车身侧面的设计也简洁明了，蔚来ES7的车身尺寸为4912/1987/1720mm，不过2960mm的轴距算是今天三款车中比较小的，对于五座的布局也完全足够了。正因为如此，ES7不用像ES8那样有些垂直的D柱，整车的侧面会更动感。
