近日，我们在某汽车垂直网站查询到，大众辉昂目前在北京地区有着6.5万的优惠。作为合资C级车市场不多的选择，辉昂成为了性价比较高的豪华C级车，特别是算上优惠后，更是如此。从品牌和级别来看，大众和奥迪，必然是奥迪更胜一筹，但是级别上，辉昂为C级车，而A4L为B级车。而辉昂的气场，主要还是体现在车身尺寸，其（低配）长宽高分别为5074/1893/1489mm，轴距3009mm。值得一提的是，辉昂的内饰，走的还是四平八稳的路线，更多的是商务范。
近日，我们在某汽车垂直网站查询到，大众辉昂目前在北京地区有着6.5万的优惠。其低配版（2021款 380TSI 豪华版）优惠后，价格为27.5万。作为合资C级车市场不多的选择，辉昂成为了性价比较高的豪华C级车，特别是算上优惠后，更是如此。那么，27万多买辉昂（低配），能不能比奥迪A4L更有面儿呢？
从品牌和级别来看，大众和奥迪，必然是奥迪更胜一筹，但是级别上，辉昂为C级车，而A4L为B级车。值得一提的是，辉昂和A4L的“老大哥”——A6L是同平台打造，也就是俗称的“换壳”。个人觉得，A4L更偏家用，而辉昂在宜家的基础上，还能宜商，气场要更足。所以，单纯论面儿，辉昂也不输A4L。
而辉昂的气场，主要还是体现在车身尺寸，其（低配）长宽高分别为5074/1893/1489mm，轴距3009mm。无论是“块头”还是后排乘坐空间，辉昂都更有范儿。
值得一提的是，辉昂的内饰，走的还是四平八稳的路线，更多的是商务范。特别是中控台上加持了一块表，很有大众系的特点。就配置而言，最低配的辉昂配备了LED灯组、18英寸轮毂、自动驻车、全景天窗、电动感应后备厢、后备厢记忆、无钥匙进入/启动、真皮座椅、主副驾电动调节、前排座椅加热、驾驶位记忆功能、9.2英寸触控屏、车联网、车内氛围灯等等。
而动力方面，目前辉昂取消了V6版本，全系为2.0T四缸动力，最大功率224马力，匹配7速双离合变速箱。就入门动力而言，辉昂相比A4L更高级，此外还体现在悬架上，为前五连杆独立悬架，后梯形连杆独立悬架。
阿川评车
通过配置可以看出，即使是最低配的辉昂，其配置也不低，而全系2.0T（224马力）动力也是够用。要说27万买它，是否比A4L更有面，我认为关键还是用途。如果是家用，A4L整体要更合适，而辉昂的商务感更浓，如果是商用，那辉昂的气场无疑更强。（文/Nic）
