真正的原因不是数据错误，而是上海地区填海造地的结果。下图是2019年上海地区卫星照片。上海土地面积增加主要来源于浦东地区填海造地，也就是浦东机场到临港片区这一带。浦东机场建设大部分没有填海造地，直到近两年第五跑道的建设。从浦东机场向南，以浦东机场为参照，可以清晰看出上海浦东地区填海状况。从浦东机场到洋山港连接线这个区域，海岸线平均向外移动了五公里。
根据最新的上海市介绍，现在上海辖区面积是6340平方公里，可就在二十年前，也就是上个世纪九十年代的中学地理课本上，上海面积还仅有5800平方公里。是其中哪一个数据有错误还是其它原因呢？比较一下现在和当年上海地区的卫星照片。真正的原因不是数据错误，而是上海地区填海造地的结果。下面来详细说明一下这二十多年上海面积增加了五百多平方公里，到底哪里变大了。
首先说明一下，本文讨论的是上海整个辖区的面积，不是市区或者建成区的面积。
上海地处长江三角洲末端，北临江苏，西临江苏和浙江，东临大海，地形像一个深入大海的三角形。二十多年并没有听到有关上海行政区划调整的新闻，也就是上海辖区面积增加并不是来自于江苏浙江两省。增加的土地来源只有一个，就是填海（填江）造地。
上海造地主要分为两个部分，一个是长江口天然造地，另一个是浦东地区人工造地。通过比较1993年和现在卫星照片详细说明一下上海土地面积增加的具体情况。
下图是1993年上海地区的卫星照片，当时上海虹桥机场还在市区边缘，浦东机场和洋山深水港都尚未兴建。
下图是2019年上海地区卫星照片。
明显的区别是长江口横沙岛外，又长出了几块沙洲。其实这几块沙洲在九十年代就已经基本形成，只是还没有现在这么显著。但这几块沙洲面积显然没有五百多平方公里，另外卫星照片上能看到的部分是否全部计入现有上海土地面积也不得而知。
上海土地面积增加主要来源于浦东地区填海造地，也就是浦东机场到临港片区这一带。上海填海的比较细致，基本没改变海岸线形状，上面两张卫星照片看不太清楚。下面放大一下。
首先是浦东机场部分。
浦东机场建设大部分没有填海造地，直到近两年第五跑道的建设。从浦东机场向南，以浦东机场为参照，可以清晰看出上海浦东地区填海状况。
大规模的填海造地使得大治河河口向东延了三公里了左右。
再顺着海岸线向南，来到南汇新城，也就是上海土地凸向大海这个尖角位置。这次我们以洋山为参照物。
至此，我们可以大致画出上海浦东区填海范围了。
从浦东机场到洋山港连接线这个区域，海岸线平均向外移动了五公里。
洋山深水港填海面积也不小，但因为大小洋山行政区划上属于浙江，这部分土地增加应该不算在上海之内。
不单上海，近二十年，从辽宁到广西整个大陆海岸线以及海南岛，西沙、南沙等地，填海造地随处可见。沧海桑田不再久远漫长，只是转身间的须臾，基建狂魔绝不是浪得虚名。
