对于跑了六七年的采用双离合变速箱的二手车还是谨慎为宜。再有就是老辈分的豪门二手车，例如很多网友都找我淘二手的E90，有的要出十万块钱，有的要出八万块钱，等等~这样的淘车单子我都婉言谢绝了。当年开着E90的325i新车纵情驰骋的时候感觉棒极了！但是这么老的E90就是另外一回事了，各种渗漏、各种换件对于花了十万八万块钱拿下的E90来说是常事。
年底的二手车市场相当火爆，这个时间段有些二手车价格会越来越高，所以物美价廉的二手车变得相当抢手，今天就要和您聊聊哪些便宜二手车不能买的事！
市面上的高贬值率二手车不少，例如挺好卖的二手C5、408等，但是有些车是只能远观不可把玩的。例如前几天有网友咨询原装进口的RCZ，说是价格巨便宜，外形贼拉风光，能不能入手？对于这种全中国也没几辆的进口法系跑车来说，换件维修的时候就是个麻烦事了~所以最终劝网友放弃了购买的想法！
类似的还有一些法系收藏控，经常会打听类似雷诺威赛帝这些服役十年以上的法国车的行情与车源，这车和RCZ相比，保有量倒是有一拼，但是十几年的服役期会让任何二手车都需要进行管线、油液、滤芯的更换，而这种老战士的零部件比RCZ还要难搞~请回去一旦需要进行维修的时候，动不动就需要等一个月以上的时间才能搞到零部件，而且还贼拉贵！这样的待遇需要事先有所准备~
三天两头说法系，很多朋友觉得不买法系不就完了吗，接下来要说的就是大热门丰田系了，前二年丰田在国内推出了一款双门跑车！各位别激动，说的不是后驱86，是前驱杰路驰~这位爷因为种种原因在华销售相当的低调~低调到很多消费者都快忘了这款车的存在~车的故障率确实挺低的，保养也不贵，但是一旦发生刮刮蹭蹭，这些个灯啊杠啊之类的就费了劲了！因为4S店里并没有备件，整个丰田车还得耐心等待零部件的待遇您能接受吗？
说完了进口与合资，再聊聊自主品牌，这里面需要规避的车也不少，例如乔大爷设计、采用三菱引擎、哈飞生产的赛豹，目前哈飞的状态大家也有所了解，所以这种本家已经那样的产品还是观望为宜，要知道赛豹本身也没生产多少辆，其三国身份会让维护保养时的时间成本居高不下！类似的还有双环旗下的各种高档货~
这么一聊各位觉得怎么总说完犊子的企业啊，那咱就聊点如日中天的自主品牌旗下的产品吧！吉利金刚这款车算是本文中提到的所有汽车里保有量最大的一款车了，海阔试车的一位朋友买了一辆金刚的早期无ABS版本，结果更换刹车系统的部分零件时，去4S店等了一个月零部件才到货~
与此类似的还有长城精灵，它的保有量比长城M1还要少，过于稀有的保有量让有的店干脆直接让车主开到保定去买件维修~所以各位在买二手车的时候可是得看好了~没事故、手续正常、价格合适的二手车也不见得都能买！
市面上还有一种就是长得和原装进口的一模一样，甚至于核心部件也是原装进口的，那就是北汽路霸3400！2015年的时候写过一篇北汽路霸的文章，开了半天就体会到这半天的故障率贼拉高~车况衰退的贼拉高~所以这种车还是慎重对待吧~千万别买个换了丰田标的北汽陆霸开回家~
说完了个案，再说说战略层面的二手车。对于跑了六七年的采用双离合变速箱的二手车还是谨慎为宜。这种变速箱跑了六七年之后啥时候闹脾气可是没谱，车是比当年新车便宜了不少，但是双离合变速箱的维修费用并没有降低，所以上了岁数的采用双离合变速箱的二手车劝各位要谨慎！再有就是老辈分的豪门二手车，例如很多网友都找我淘二手的E90，有的要出十万块钱，有的要出八万块钱，等等~这样的淘车单子我都婉言谢绝了。
当年开着E90的325i新车纵情驰骋的时候感觉棒极了！但是这么老的E90就是另外一回事了，各种渗漏、各种换件对于花了十万八万块钱拿下的E90来说是常事。网友都希望给收拾好了再开回去。我的做法都是去4S店或是专业宝马维修厂走正规维修流程，但是网友肯定无法接受这样的维修报价。如果走便宜的路边店糊弄一下就把网友打发了，这里面后患无穷！所以这钱不挣也犯不上让网友开回去三天两头筹钱维修~这种很便宜但是上了岁数的豪门二手车也不推荐购买！有维修渠道的另当别论~
二手车整点大俗车就行，保养省钱、用着省心的就可以了！天天为车花钱and愁眉苦脸就不值当了~
