通过近几天的水下持续探测，加上此前的分析、记录，考古队已再次锁定这艘元代海船的精确位置，目前正在进行水下考古前期准备，对遗迹进行重新揭露和清理。去年调查后，为保护水下文物不被海流泥沙侵蚀，考古队用沙袋进行了回填保护。这两天，这些沙袋被重新挪开，即将迎来今年首次水下文物的发掘和提取。外露一方砖红胎龙泉窑外销青瓷时代印记本次圣杯屿元代海船水下考古，目前尚未进行文物发掘提取。
来源：央视新闻客户端
据总台前方记者消息，福建漳州圣杯屿水下考古已经正式启动了。通过近几天的水下持续探测，加上此前的分析、记录，考古队已再次锁定这艘元代海船的精确位置，目前正在进行水下考古前期准备，对遗迹进行重新揭露和清理。
已锁定遗址精确位置 文物即将提取
总台央视记者 田云华：这里是福建漳州圣杯屿海域，在我脚下31米深的海底，泥沙之下，掩埋了一艘700多年前满载船货瓷器的元代古船。此时此刻，它正静静地等待着水下考古队的探索和发掘。
31米深的水下遗址，需要丰富的潜水经验和熟练的水下考古技巧，为了延长水底工作时间，队员们都使用了双瓶进行下潜，压缩气体氧气含量一般为28%到32%，也就是高氧潜水。队员们在海底工作时，使用高氧可以减少身体内氮气的淤积，在结束工作上浮过程中，只需要在距离海面4米左右的位置，进行5分钟停留，就可安全上升至海面。
这两天，临近天文大潮，海域风浪逐步增大，支持水下考古发掘的大型作业平台，暂时驶入圣杯屿海域附近的锚地避风，但水下考古的准备工作仍在进行。
总台央视记者 田云华：2022年由国家文物局批准的福建漳州圣杯屿水下考古已经正式启动了。今年的发掘面积是280平方米，为期100天。由于圣杯屿海域的海况复杂，天气多变，水下队员们经常也会乘坐轻便的交通船到此处进行水下探摸，为今年大量提取船载文物做好前期准备工作。
考古队员肩负80斤重的气瓶，从船边以跨越或背滚两种方式入水。一次考古作业通常分三组接续下潜，每组两人结伴。从入水到出水，根据自身体力和工作内容，每次大概在35分钟左右，入水2分钟，出水一般需要8分钟，这就意味着，在海底的实际有效工作时间，仅有25分钟左右。队员们就是利用这宝贵的25分钟，展开水下考古作业。
外露一方砖红胎 龙泉窑外销青瓷时代印记
据考古队介绍，经过2014、2016、2021年三次调查，目前已明确圣杯屿元代海船装载的主要为龙泉窑外销瓷，是我国元代晚期海上贸易的典型代表。去年调查后，为保护水下文物不被海流泥沙侵蚀，考古队用沙袋进行了回填保护。这两天，这些沙袋被重新挪开，即将迎来今年首次水下文物的发掘和提取。
圣杯屿元代海船水下考古发掘领队 梁国庆：遗址还是全被海生物附着住了，我们找到了去年回填的沙袋，沙袋上也长满了附着物，海洋生物。
圣杯屿元代海船水下考古发掘队员 陈浩：有一米多的能见度，跟去年相比的变化，遗址变化还是蛮大的，都被泥沙覆盖了。
圣杯屿元代海船水下考古发掘队员 黎飞艳：我们后来在定位沉块旁边找到那些沙袋了，转了一下以后找到的，找到以后我们就把沙袋往那边移，移了大概有十几袋二十袋吧。
外露一方砖红胎 龙泉窑外销青瓷时代印记
本次圣杯屿元代海船水下考古，目前尚未进行文物发掘提取。不过去年进行的水下调查，考古队已采集到近700件瓷器，其中一件双鱼洗，备受考古队员喜爱，而同款的另一件，内底的双鱼花纹，被一块砖红色胎体取代，这处小小的差异，成了龙泉窑外销青瓷的时代印记。
这件是故宫藏“龙泉窑青釉塑贴双鱼纹洗”，高6厘米，口径23.5厘米。敞口，折沿，弧壁，圈足，内底塑贴两条游鱼，是南宋龙泉窑的典型作品。
这件“龙泉窑青釉双鱼洗”，同样是敞口，折沿，弧壁，圈足，但只有成年人手掌大，内底模印两条游鱼，是圣杯屿元代海船遗址出水的精品器物之一。
与它造型同款的另一件“洗”，内底的游鱼消失不见，被胎体所取代，这处砖红色斑点，在专家看来，正是700年前圣杯屿海船遗址的时代印记。
复旦大学文物与博物馆学系教授 沈岳明：内底是一个色圈，把那个釉刮掉的。这种东西也是追求产量的要求。一个匣钵里面烧一件，产量肯定低。叠起来烧可以烧好多件。烧的时候，釉熔化以后，到冷却的时候，要不然釉没刮掉就粘牢了。所以需要把这个釉刮掉，因为圈足也刮掉，这样的话胎跟胎接触，当然中间还处理一下的，不容易粘上，就可以分离。都是为了适合大量销售的需要，一种工艺要求。所以它这种东西都是具有时代特征的。
专家介绍，元代是中国陶瓷外销的高峰时期。这一时期海上贸易的品种具有极其鲜明的特点，突出表现为龙泉窑瓷器广受欢迎。相关考古研究表明，在东非肯尼亚沿海30多处古代遗址遗迹出土的中国瓷器，以元代出土量最大，器物的品种主要是龙泉青瓷。以埃及福斯塔特遗址为代表的中东地区，出土的元代中国瓷器，也主要是龙泉窑产品，数量占比高达80%以上；而在东亚、东南亚地区，元代外销的龙泉瓷，一般占比为50%到70%。
北京大学考古文博学院教授 秦大树：从南宋末到整个元代，一直到明初的宣德年间，你会在海外的各个遗址，凡是从事海上贸易的这些地方都会发现大量的中国瓷器，而在中国瓷器中最主要的就是龙泉窑瓷器。
圣杯屿元代海船水下遗址，最近一次进行的调查试掘，考古队还采集到几件龙泉窑青釉三足炉，其中一件，内底粘连着叠烧时上层器物留下的残片，在专家看来，这同刮掉釉料露出砖红色胎体一样，也成了圣杯屿元代海船，在繁荣的海上丝绸之路上，留下的一处时代印记。
专家解读元代海船载货特点
凭海而立，因海而兴，宋元时代一批又一批商船远涉重洋、探索未知。通过水下考古，圣杯屿海船上的一木一瓷也再现了当时的海运盛况。
山东大学海洋考古研究中心主任 姜波：海上航行是讲究利润的，装船货的时候，一般是利用了每一寸的空间，我们像《萍洲可谈》这样的当时文献里面讲，每一个船，船上的每一个角落都装载满满的文物（货物），晚上人就睡在上面。
专家介绍，为了不浪费每一寸空间，船员会把小件器物放进大件器物中，或是在大件的坛、罐里装上食物、淡水、酒等出口货物。分量重的船货会放在底舱，保证船舶航行的稳定。
