现代ix25最新改款（一辆好车改的稀烂颜值触底）

跟现款ix25同样的设计风格，可以说丑的不相伯仲。从上市以来月销量几乎从来没有超出过500台。不知道这次的动刀能不能保住IX25在小型SUV里面的地位。IX25的新车搭载的是一款1.5L自然吸气发动机，最大功率84.4kW/115Ps，最大扭矩143.8Nm，匹配6挡手动或8速CVT无级变速箱。是满足国六排放标准的。另外这个价格顶配车型在13万左右，是大部分消费者能够接受的。对于改款后的现代IX25，你的感受是？

大家好，这里是大能猫嘚啵嘚，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。

前两天拍了一期现代菲斯塔的视频，不知道大家有没有看，我们跑到了大概20公里外的山上完成了这次拍摄，一方面是因为车主住的比较远，另一方面我们也是想看看菲斯塔在应对比较不好的路面时候的表现。

在取车的路上，闲聊了不少其他车型的情况，就提到了今天要跟大家聊得车型，北京现代旗下的时尚小型SUV，IX25，这款车在当年那可是正经的颜值担当，即便是我这种对现代汽车完全没有多少好感的人也得承认 ，韩国人不只是整容专业，在造车的外观方面确实有自己突出的审美。

然而....今天我惊喜的发现，哈哈哈哈，2020款的现代ix25上市了，但是外观真的一言难尽啊。还是来一起看一下吧。

这是啥啊？哈哈哈哈...对不起，我真不想笑，如果不告诉你这是个啥车，你敢相信这是IX25吗？还能认出来的就剩下和前款一模一样的轮胎了。就在我想怎么吐槽这辆车的时候看了一下其他车评人的评语，知道了一个新词。叫“君子爆变”。额...外观这个东西见仁见智，不过我相信之前的拥护者这回得伤心了。

这个外观是不是看起来很诡异，分体式的大灯设计似乎在哪里见过，有人说是现代最新的家族化设计，有点像他的大哥现代途胜的造型，我去给大家找一下。

哈哈哈哈...对不起，确实在中网和这个分体式大灯上有一些相似的地方，但我觉得这根本就是刘德华和曾志伟的区别..

其实作为一个车评人不该用这么明显的个人情绪来介绍一台车，但是我真的是找不到亮点，就这个设计放在国产车上如果一年能卖出10辆，那肯定也是内部员工买的。其实，刚看到这款车型的时候我想到的不是现代途胜，而是下面这辆。

这款大家可能不是太熟悉，它的名字叫昂希诺，在定价上和IX25基本一致，是现代推出的一款小型运动SUV，主打运动和个性。跟现款ix25同样的设计风格，可以说丑的不相伯仲。从上市以来月销量几乎从来没有超出过500台。这次ix25的改版我觉得像昂希诺靠拢才是真的。

外观方面侧面和整体线条几乎是没有什么变化，除了后尾灯也改成了这种分体式的设计。可能是现代觉得之前的车型销量不错，所以没有必要大改。不知道这次的动刀能不能保住IX25在小型SUV里面的地位。我看有点悬。

车身长宽高分别为4300/1790/1635mm，轴距为2610mm，最小离地间隙154mm，这个尺寸表现在同级里面并不算强，也还说的过去，毕竟小型SUV，灵活性很重要。

再来看下内饰方面

不知道现代是不是想讨好年轻的女性消费者，我感觉内饰的改动偏向了呆萌风格。环抱式座舱和简约布局倒是挺干净利索，中控的部分有一些镀铬装饰，10.4英寸触控液晶屏也比较美观。屏幕两侧集成了常用功能触摸按键，系统支持道路救援呼叫、实时路况提醒、GPS导航、蓝牙电话、CarLife手机互联、包含空调和天窗调节的语音识别控制。实用性方面做得还可以吧。

再来说一下这台车的动力方面。

IX25的新车搭载的是一款1.5L自然吸气发动机，最大功率84.4kW/115Ps，最大扭矩143.8Nm，匹配6挡手动或8速CVT无级变速箱。是满足国六排放标准的。从这个参数不难看出，这台车在动力方面是比前款要弱一些的。像这个1.5的排量加上8速CVT变速箱的特点，起步是响应应该会非常迅速，在时速超过80之后就开始疲软了，即便是现代在外观和内饰上下了大工夫想要凸显这台车的运动感，这个动力总成怕是很难达到想要的效果。

总结一下，2020款北京现代IX25的外观真的要凭个人喜好了，开出去回头率我相信是很高的。如果你是一个温柔的小女生，对动力什么的完全无感，倒是不妨去看看这款车。高配版车型在你打转向灯的时候会在中控上开启后视镜的摄像头，对新手和女性司机来说都非常的有帮助，我觉得还可以。另外这个价格顶配车型在13万左右，是大部分消费者能够接受的。

好了，这期的内容就就到这里，我是大能猫，喜欢的朋友点下关注，不同意见欢迎在评论区告诉我。下期见。古德拜。