凭经验初步怀疑电池爆炸是整流充电电压过高引起的，启动发动机进行充电电压检测，发现怠速充电电压已达17.95v，正常充电电压应该在13.5v-14.5v，怠速充电电压比正常值高出3.45v，如图。由此证明电池爆炸是充电电压过高引起的。当开启大灯准备测试时，问题又来了，开启大灯就烧保险丝。看来大灯部分电路存在短路现象，检查灯头发现电源线被大功率灯泡高温烫溶了线皮，造成短路烧保险丝，换过灯头和原车匹配的灯泡，故障排除。
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作者：木石雅玩
昨天傍晚接修一辆豪爵红宝摩托车，据车主说，刚才听到嘭的一声响，以为爆胎了，停车检查没有发现问题，但又不放心，过来叫我检查一下。
接车后，检查前后轮胎，没发现问题，除了轮胎还有什么会发出爆炸声呢？这时我想到了电池，拿下踏板垫，发现电池箱盖已被炸松，只剩下螺丝一边没有脱出来，可见爆炸时还真有点威力，拆下电池箱盖，看见电池盖已被炸开，如下图。
凭经验初步怀疑电池爆炸是整流充电电压过高引起的，启动发动机进行充电电压检测，发现怠速充电电压已达17.95v，正常充电电压应该在13.5v-14.5v，怠速充电电压比正常值高出3.45v，如图。
由此证明电池爆炸是充电电压过高引起的。于是跟车主说要更换整流器和电池，车主说整流是昨天刚换的，不可能坏这么快啊，怎么又不行了？我跟他解释说，正因为是这个整流充电电压过高才导致电池爆炸的，同时告诉他相关的原理及摩托车日常保养知识，最后车主同意更换，拆开前挡板，正如车所说整流是新换的，如图。
那在这里也顺便说一下摩托车电瓶为什么会被充爆。当电瓶充满电以后，如果继续充电，那么消耗的电量就会用来分解电解液中的水，把水分解成氢气和氧气，电压越高分解越快，产生的气体越多，虽然电瓶有泄压孔，但如果持续高电压充电，产生的气体来不及释放，就会引起电瓶爆炸。
装好稳压整流，更换新电池，启动发动机再测充电电压，怠速和加速充电电压都在正常范围。当开启大灯准备测试时，问题又来了，开启大灯就烧保险丝。看来大灯部分电路存在短路现象，检查灯头发现电源线被大功率灯泡高温烫溶了线皮，造成短路烧保险丝，换过灯头和原车匹配的灯泡，故障排除。
这时车主说，昨天也是烧保险丝，到附近修理店检查，师傅说是整流器问题，所以就换了个新整流器。车主这时才意识到原来是大灯灯头短路导致烧保险丝的，换整流器根本没有解决问题，反而损坏了一个电池，损失惨重！
本案例是典型的盲目换件和劣质配件造成的，作为车主，懂一些基本原理还是有必要的。平时对电瓶经常保养一下，比如清洁一下外观，检查通气孔有没有堵塞等，更换整流器等关键配件时一定要求修理工测一下充电电压是否达标。因为稳定电压超出14.8V的整流器，即使不把电瓶充爆，长时间高电压充电也会使电瓶过早损坏报废。
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