眼前的这位小哥正在马不停蹄的拆卸后轮胎，因为这台车速腾的手刹车失效了，需要将后轮拆下来找到手刹车的失效原因。又到了一年一度的验车环节，这台速腾在上线验车的过程中发现，手刹车居然不好用。速腾的手刹系统采用的是传统拉线式，拉动手刹拉手后拉索有反应，可以进行正常的伸缩回馈。驻车机构也有反应，但就是锁不住车轮，现在可以确定是手刹车车的刹车分泵的挂掉了。
刹车系统是行车安全的重要保证，无论是车主还是维修技师都会在这里着重的进行检查，确保汽车在行驶的时可以拥有优秀的制动效果。有这么一个功能，它是汽车安全的重要系统，每一台车都有。但是几乎所有人都没有检查过此功能，它就是影响停车安全的——驻车制动（手刹车）。
眼前的这位小哥正在马不停蹄的拆卸后轮胎，因为这台车速腾的手刹车失效了，需要将后轮拆下来找到手刹车的失效原因。
又到了一年一度的验车环节，这台速腾在上线验车的过程中发现，手刹车居然不好用。拉起手刹车，左侧车轮就跟涂了香皂一样，那叫一个顺滑，手刹车根本没起作用。
这一款的速腾还是采用的手动驻车，在现在看来确实是有一点落后。毕竟现在电子手刹几乎成为了大多数车型的基本入门级配置，在视觉效果上非常炫酷。
速腾的手刹系统采用的是传统拉线式，拉动手刹拉手后拉索有反应，可以进行正常的伸缩回馈。驻车机构也有反应，但就是锁不住车轮，现在可以确定是手刹车车的刹车分泵的挂掉了。
速腾将手刹车和刹车集成到了同一个刹车分泵里面，利用更小的空间来实现更多的功能。而电子手刹则是将拉索机构直接换成了电机，利用电机来实现手刹功能。
手刹功能想要实现真的是非常简单，拉索拉动驻车机构实现正逆时针旋转，分泵活塞就会呈现伸出或者回缩的状态，实现驻车和解除驻车的不同功能。现在这个驻车机构的内部挂掉了，拉动机构，活塞根本就没反应。
刹车分泵是总成制，基本没有维修的可能，就算是能维修，维修成本很可能已经超过了更换新的刹车分泵。在维修过程中，经常遇到类似的单独配件损坏，不便维修的情况。
更换了新的刹车分泵，一定会将刹车油管路拆下，所以还要对刹车系统进行排气。排气工作一定要做到十分到位，刹车管路之内有任何的气体，都有可能造成刹车失灵，是一个非常大的安全隐患。
手刹机构到底是怎么损坏的？
严格意义上来说，手刹机构由于使用频率较低，有着超长时间的使用期限。但是极端情况的出现一定会导致手刹系统的工作环境面临较大的考验，例如长时间停留在斜坡上，手刹机构受力比平时是大很多的，久而久之，它就会提前挂掉。
没了手刹机构，汽车可能随时可能会溜车。因为手刹车失效造成的严重后果网上例子已经很多了，由此可见它是非常重要的。建议每次保养的时候，都要对刹车系统做一次全面的检查，确保手刹车能够像刹车一样效果惊人。
BY 爱卡汽车卡友-爱车的王琪
