另外一方面的原因可能是后续汉DM-i还会推出比242KM旗舰型更低的配置车型来拉低售价，但就现阶段来看，入门版121KM尊享型还是最值得推荐的。
2.88万的车?4月10日，备受消费者瞩目的比亚迪新款汉DM正式上市，分为4款DM-i车型和1款DM-p车型，其中DM-i车型的售价区间为21.58万—28.98万元，DM-p车型的售价为31.98万元，我来为大家讲解一下关于2.88万的车?跟着小编一起来看一看吧!
2.88万的车
4月10日，备受消费者瞩目的比亚迪新款汉DM正式上市，分为4款DM-i车型和1款DM-p车型，其中DM-i车型的售价区间为21.58万—28.98万元，DM-p车型的售价为31.98万元。
对于新款汉DM，我想大家最关注的应该都是DM-i车型，毕竟之前比亚迪旗下凡是搭载这套DM-i超级混动系统的车型，其销量都非常可观，某些车型甚至还需要等很长一段时间才能提车。
DM-i超级混动系统和汉相结合之后，能够带来最低4.2L/100km的综合油耗，综合续航里程最大可达1300公里，对于当下95号汽油已经突破9元大关，92号汽油也已经超过8.5元的油价来说，汉DM-i所拥有的较高燃油经济性无疑很好地契合了当下消费者的需求。
如果想为了省钱选择汉DM-i，自然购车成本也不能太高，那样反而会得不偿失。于是笔者看了一下配置表，发现新车最值得购买的车型便是售价21.58万元的入门版121KM尊贵型，比较实用的配置像胎压显示、360°全景影像、全速自适应巡航、全车9个安全气囊、L2级驾驶辅助系统、可开启全景天窗、前排无钥匙进入、一键启动、12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸可旋转悬浮Pad、DiLink智能网联系统、LED远/近光灯、双区自动空调、后排出风口、手机NFC钥匙等均有所配备，如果考虑到性价比的话，笔者认为这款车型便非常值得选择。
121KM尊荣型的价格来到了22.58万元，相比121KM尊贵型增加了1万元，配置上增加外后视镜倒车下翻/记忆、丹拿音响（12扬声器）、主驾驶座椅12向电动调节/记忆、副驾驶座椅10向电动调节、前排座椅加热/通风。虽然多花1万元得到这些配置并不算吃亏，但也没啥大的用处，属于可有可无。
而价格再增加1万元，来到了售价23.58万元的121KM尊享型，配置仅仅只增加了真皮多功能方向盘、多色车内氛围灯、内后视镜自动防眩目、高级真皮座椅，在笔者看来更不划算。
或许大家唯一比较犹豫不决的便是售价28.98万元的242KM旗舰型，相比121KM尊享型价格增加了5.4万元，除了电机功率、续航里程有所提升之外，还换装了前后铝合金悬架以及增加了更加丰富的主动安全配置。不过，笔者认为这些都不重要，因为汉DM-i本身就有快充，如果没电的话，基本半个小时左右就可以把电充满，况且就算没法充电，用油行驶也花费不了多少钱。
如果不是为了242KM的纯电续航里程，选择售价21.58万元的入门版121KM尊贵型就完全足够了，这两款车型的价格更是相差了7.4万元，因此这也令笔者觉得121KM尊贵型最具性价比。
可能有些人会好奇242KM旗舰型和121KM尊享型这两款车型的价格为什么会差5.4万元之多？笔者猜测一方面之前曝光的比亚迪海洋生物系列第二款车型海豹的售价区间在22—28万元之间，可能未来这款车走量版本的价格会在25万元左右，而汉DM-i便是为海豹留出一定的空间来填补价格空白，毕竟这两款车的轴距保持一致，它们的潜在消费者也会在一定程度上存在重合。
另外一方面的原因可能是后续汉DM-i还会推出比242KM旗舰型更低的配置车型来拉低售价，但就现阶段来看，入门版121KM尊享型还是最值得推荐的。毕竟能够以21.58万元的价格买到一款既省油，又能上绿牌，并且可靠性也有所保证的插电混动车型，想必大多数消费者都难以拒绝。
在20多万的价格区间，能够买到的插电混动车型除了汉DM-i之外，只有大众迈腾GTE、大众帕萨特PHEV、现代索纳塔PHEV这些合资品牌车型，但最近几年，比亚迪在新能源领域的影响力有了很大程度提升，并且其优异的燃油经济性也非常符合大家对于控制用车成本的追求，加上汉DM-i的定位还是一款中大型车，因此未来这款车的市场前景还是非常值得期待的。如果购买汉DM-i，你会选择哪款车型呢？（文/舒心）
