1963年1月15日，乌鲁木齐站开始运营，1962年12月28日，兰新铁路铺轨机终于轰鸣着挺进到了乌鲁木齐。至此，全长1903公里的兰新铁路全线竣工。从此，祖国西北边陲重镇乌鲁木齐通过现代化的钢铁大道，与首都北京连接在一起。2000年后2000年，乌鲁木齐站旅客发送量猛增到398.7万人，日均发送1.09万人，高峰时达1.4万余人。站前广场的雕塑2002年5月18日凌晨2时，乌鲁木齐站站房以爆破方式拆除，另建新站房。2004年4月25日，新站房建成启用。
乌鲁木齐的标志性建筑是什么？
红山嘴、南湖广场、国际大巴扎等等
随便在乌鲁木齐找个人问
都能说出很多来
但是对于北上来乌鲁木齐工作人来说
也许在他们心中乌鲁木齐的标志是
——乌鲁木齐火车南站
他们印象最深的是
是郭沫若先生题的“乌鲁木齐”四个大字
每一个火车站都有属于自己的故事
每一个故事都留给乘客永恒的回忆
乌鲁木齐火车南站同样如此
在它陪伴乌鲁木齐人的半个世纪
印下了多少匆忙的脚印
捧住了多少离别的泪水
记载了多少或动人或伤感的故事
然而
这个承载着无数旅人梦想和回忆的地方
在明天
却要离我们远去……
9月1日零时起
新疆铁路将进行年内第四次调图
届时，乌鲁木齐地区、北疆地区
进出疆直通旅客列车（含进出疆动车）
将取消在乌鲁木齐南站停站
同时将新增开旅客列车3对
优化变更列车运行区段3对
停运动车组列车5对
按照乌鲁木齐同城两站的功能定位
今后乌鲁木齐站将作为
铁路交通枢纽承担旅客运输任务
乌鲁木齐南站
将作为旅客运输的补充车站
同时承担更多的货物运输任务
客运任务
则由更快更新更完善的乌鲁木齐站承担
这或将是
乌鲁木齐火车南站的一次全新蜕变
尽管不会完全消失
但是在很多人的眼里
半个世纪的光景，终将成为回忆
火车南站的前世今生
乌鲁木齐火车南站作为连接新疆与内地最重要的交通枢纽，作为往来者认识和了解城市的窗口，它所承载的不只是运输功能，还承载着城市文化，记录着城市的变迁。
“铁龙”进疆
“海上丝路”兴起之后，“谜”一样的新疆，渐与世外几近隔绝。
山高路远，火车未通，这里的雪山、戈壁、沙海、绿洲，交汇与混杂的文明，以及亘古的荒凉和罕见的富足，都只能“养在深闺人未识”。
不过这一切在1952年戛然而止。
这一年10月1日，兰新铁路在兰州破土动工。至1958年12月，钢轨越过甘、新交界的红柳河。新疆没有铁路的历史，至此永远结束了。
1963年1月15日，乌鲁木齐站开始运营，1962年12月28日，兰新铁路铺轨机终于轰鸣着挺进到了乌鲁木齐。至此，全长1903公里的兰新铁路全线竣工。
从此，祖国西北边陲重镇乌鲁木齐通过现代化的钢铁大道，与首都北京连接在一起。
70年代
到上世纪70年代，人们的生活仍然比较贫困，1978年改革开放以后，全国掀起了轰轰烈烈的经济建设大潮，人民生活水平日益提高，那个年代，火车站是这样的。
乌鲁木齐火车南站公交停车场
当年的“大车”
80年代
上世纪80年代确立提出了许多有利于发展的制度，改革开放从探索起步到全面推进，中国发生了很大的变化，新疆也是，那时候的火车站是这样。
记忆中的绿皮车，那时候在乌鲁木齐火车站，还需要到铁轨旁等车。
1982年4月拍摄的乌鲁木齐火车站候车楼
1984年，乌鲁木齐站第一次进行了扩建，那一年乌鲁木齐站旅客发送量为122.3万人。
2000年后
2000年，乌鲁木齐站旅客发送量猛增到398.7万人，日均发送1.09万人，高峰时达1.4万余人。
站前广场的雕塑
2002年5月18日凌晨2时，乌鲁木齐站站房以爆破方式拆除，另建新站房。
2004年4月25日，新站房建成启用。
2005年6月拍摄的乌鲁木齐火车站候车楼
兰新高铁乌鲁木齐~哈密段通车后，乌鲁木齐南站再一次扩建，增加了三个站台。
为了给正在建设的高铁新客站预留站名，2014年9月1日，立于车站候车楼上52年、由郭沫若先生题字的“乌鲁木齐”四个书法字体，被更换成为电脑字体“乌鲁木齐南”，同时，全国铁路客运售票系统也同步更名“乌鲁木齐南”。
2014年拍摄的乌鲁木齐火车站全景
火车南车站的悲欢离合
车站比婚礼殿堂见证更多真挚的拥抱
乌鲁木齐火车站
老人在为参军的孩子抹去脸上的泪水
那些年在火车南站站经历的春运
这千万大军里，是不是也有你的身影？
2014年
▽
（图/来源人民日报新疆频道）
2015年
▽
2016年
▽
（图/来源中新网）
2017年
▽
和内地火车的还有一个区别
乌鲁木齐火车南站
每年除了春运和春节后的返程高峰
还有一个高峰
那就是拾花工的到来和离开
明天
乌鲁木齐火车南站完成了她56年的使命
这个曾经圆了无数人的“新疆梦”
承载了无数旅客回家梦的地方
迎来了繁华落幕
“离别，是为了更好的相遇”
尽管南站之后会承担部分客运任务
但它仍然继续接载更多
来自异国他乡旅客的故事
而我们也需要不断向前看
看看新客站该怎么出行才对
这里有一份最新的进出站攻略
涵盖出租车、私家车、步行等多种方式
出行千万别走错
进站攻略
进站方式共分为出租（私家）车、公交车、步行、接站、行包业务办理五种，详细情况如下：
方式一
乘出租车、私家车进站的旅客
（进站方式不变）
方式二
乘公交车进站的旅客
方式三
接站的亲友
1.驾车人员可通过以下方式接站
2.乘公交车接站的亲友
可参照上文所述公交车进站流线接站
3.步行接站的亲友
可参照上文所述步行进站流线接站
方式四
办理行包业务的旅客、货主
乘出租车、公交车及自驾车、步行来站
办理行包业务的旅客、货主
可参照上文所述的四种进站流线
前往行包房办理业务
出站攻略
出站方式共分为出租车、公交车、步行、接站、行包业务办理五种，详细情况如下：
方式一
乘出租车出站的旅客
方式二
乘公交车出站的旅客
方式三
接站后出站的旅客及亲友
1.乘私家车离站的旅客及亲友
2.乘公交车离站的旅客及亲友
可参照上文所述公交车出站流线离场
3.步行离站的旅客及亲友
可参照上文所述步行出站流线离场
方式四
办理完行包业务的旅客、货主
1.乘坐出租车或公交车离站的旅客、货主
说是火车站的变化
其实这更是乌鲁木齐的变化
无论是火车南站，还是新客站
还是乌鲁木齐
都将以昂扬的姿态
迎接更加美好的未来
让我们一起为家乡疯狂打call吧！
