起亚狮铂拓界的动力系统有1.5T涡轮增压发动机、2.0T涡轮增压发动机，以及2.0L自然吸气发动机为基础的混合动力系统。途胜L混动版车型以2.0L自然吸气发动机为基础，最大功率110.5kW，搭配最大功率44.2kW的电机，传动匹配6速手自一体变速箱。目前，途胜L混动版车型还会有2-3万元不等的优惠，整体性价比对比其他合资品牌的混合动力SUV车型更高，喜欢的朋友们可以留意。
虽说中国的汽车工业水平近几年进步飞速，中国品牌也推出了许多主打高端的车型，但对于许多20万元预算要买代步车的朋友，宁可退而求其次选配置较低的合资SUV车型，也要求可靠性和安心，买混合动力车型更是如此。
今天，我们就来盘点一下20万元预算，到底有哪些值得关注的合资SUV车型吧。
奇骏 电驱版e-POWER
日产轩逸的电驱版e-POWER以13.89万元起步的厂家指导价，让许多人刷新了对日产轩逸的认指，而日产轩逸电驱版e-POWER的顶配车型更是要价17.49万元，想必对于日产奇骏电驱版e-POWER，指导价妥妥要20万元往上。
但实话实说，日产的增程式混动技术e-POWER还是比较有技术含量的，虽说逻辑简单了一点，以发动机带动发电机，电能进入电池之后经过逆变器，再带动驱动电机来驱动车辆，整体呈串联结构；换句话说，相比发动机也会介入的混动车型，100%全时电驱的e-POWER在驾驶表现上会更接近纯电动车。而在第二代e-POWER系统上，新的电机让扭矩增加了10%，新的逆变器又让体积缩小了40%、重量减轻了30%。
日产奇骏电驱版e-POWER使用的正是第二代e-POWER混动系统，以1.5T三缸涡轮增压发动机为基础，发动机最大功率为106kW，但仅作为发电机使用，另外匹配最大功率为150kW的前电机和最大功率为100kW的后电机，想必加速水准不容小觑。
起亚-狮铂拓界
起亚狮铂拓界其实就是起亚第五代Sportage车型，按计划将于9月底正式开启预售，而在美国市场，第五代Sportage在6月份就就卖出了14153辆，让3-6月连续3个月的销量都超过了10000辆，而如果追根溯源，你会发现起亚Sportage车型的全球销量累计销量已经超过了660万辆。
起亚狮铂拓界基于第三代i-GMP平台打造，设计是其一大亮点，外观看上去有张力，令人过目难忘，却又不算夸张，细节相当耐看。起亚狮铂拓界的外观长宽高尺寸分别为4670/1865/1678mm，轴距为2755mm，车内空间表现有一定优势，内饰的曲面双联屏设计也充分体现了科技感。
起亚狮铂拓界的动力系统有1.5T涡轮增压发动机、2.0T涡轮增压发动机，以及2.0L自然吸气发动机为基础的混合动力系统。其中混合动力系统为TMED混合动力技术，系统综合最大功率为200马力，传动部分匹配6速自动变速箱，部分车型还配备了电子适时四驱系统，可实现两驱和四驱之间的自动调整切换。
途胜L 混动
厂商指导价18.58-22.58万元
如果不想等新车，现代途胜L车型也有混合动力版本可供选择。从车身尺寸来看，现代途胜L的外观长宽高尺寸分别为4670/1865/1690mm，轴距达到了2755mm，相比海外版车型轴距加长了75mm，相比上一代车型更是增加了85mm，车内空间的表现已经接近中型SUV。
途胜L混动版车型以2.0L自然吸气发动机为基础，最大功率110.5kW，搭配最大功率44.2kW的电机，传动匹配6速手自一体变速箱。从数据看，途胜L混动版车型并不算亮眼，但在实际行驶时，电机的响应迅速且直接，甚至在60km/h之前都可以以电机完成驱动，而发动机介入的动静也不大，整体感受不错，还拥有ECO节能模式、SPORT运动和SMART智能模式。
有意思的是，如果使用ECO节能模式跑高速，途胜L混动版车型依旧会以纯电优先的策略进行，直到电量较低时发动机才会介入充电。而实测途胜L混动版车型的0-100km/h加速时间接近9秒，面对高速路况有一定的动力储备。
目前，途胜L混动版车型还会有2-3万元不等的优惠，整体性价比对比其他合资品牌的混合动力SUV车型更高，喜欢的朋友们可以留意。
全新一代本田CR-V
本田CR-V车型可谓合资SUV中的爆款，混合动力的锐·混动车型的销量也是相当不错的，许多本田CR-V 锐·混动车型的车主对动力响应速度、动力平顺性、低速行驶静音效果以及油耗表现都很满意，而且本田CR-V车型的综合实力并不弱，空间够大、舒适性好，甚至操控在同级别中表现也不错。
图为全新一代本田CR-V燃油版车型
恰好，自2017年就已经上市的这一代本田CR-V车型也要到了即将换代的时候，全新一代的本田CR-V车型有望在9月底上市，从国产版申报图来看，全新一代本田CR-V车型的外观长宽高尺寸分别为4703/1866/1690mm，轴距2700mm，长度、宽度、高度和轴距都较现款车型有所提升，其中长度增加82mm、轴距增加40mm，还将在5座车型之外，提供7座版本车型。
图为全新一代本田CR-V燃油版车型
更重要的是，全新一代的本田CR-V车型会使用第四代的i-MMD混合动力技术，在思域e:HEV车型上我们已经见识到了这套动力系统的表现，有41%热效率的混动专用发动机是亮点之一，在全新一代的本田CR-V车型上还将使用混合动力专用的2挡变速箱，对高速路工况的帮助很大。同时，全新一代的本田CR-V还将提供PHEV的插电混动版本车型。
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