16日上午，在省十三届人大三次会议第二场记者会上，珠海市市长姚奕生现场喊话广州市常务副市长陈志英。这已经是4天之内广州地铁18号线第二次在重要政治场合被提及。广州地铁18号线已于2017年10月28日动工，预计将于2020年6月底竣工。同年，广州市发改委发布了《广州市城市轨道建设2018年重点工作安排》。车辆运行设计时速160公里。截至目前，地铁18号线土建工程已累计完成44%。
“广州地铁18号线一定要把我们纳进去。”16日上午，在省十三届人大三次会议第二场记者会上，珠海市市长姚奕生现场喊话广州市常务副市长陈志英。这已经是4天之内广州地铁18号线第二次在重要政治场合被提及。1月13日，中共广州市南沙区第三届委员会第九次全体会议也提出，“力争地铁18号线首通段2021年春节前通车。”
记者发现，在2017年正式动工后，地铁18号线一直热度不减，中山、珠海、清远等粤港澳大湾区城市都希望尽快对接。作为大湾区枢纽门户城市的广州自然心领神会，在去年底发布的《广州市推动综合城市功能出新出彩行动方案》中，再次强调“通过接管部分珠三角城际铁路的运营，力争实现‘一张网、一张票、一串城’的湾区轨道交通新模式，引领大湾区城市群协同发展。”
融入大湾区的地铁一张网，18号线为何成了众多湾区城市的一致首选？
4天内在南沙全会、广东省两会被提及，18号线热度飙升
“广州地铁18号线一定要把我们纳进去。”16日上午，在省十三届人大三次会议第二场记者会上，珠海市市长姚奕生现场喊话广州市常务副市长陈志英：“广州作为大湾区核心城市，辐射不能没有珠海，地铁18号线今年要动起来了。”看陈志英只是点点头，姚奕生又强调了一遍：“18号线今年一定要动起来啊！”
就在4天前，中共广州市南沙区第三届委员会第九次全体会议暨中共广州南沙开发区（自贸区南沙片区）工作委员会2020年第一次工作会议召开，会议提出，2020年南沙将推进粤港澳大湾区“半小时交通圈”建设。加强与中心城区快速交通联系，力争地铁18号线首通段2021年春节前通车。
广州地铁18号线为何如此牵动政府高层的心？我们不妨先了解一下这条线路的基本情况。
广州地铁18号线已于2017年10月28日动工，预计将于2020年6月底竣工。这条全长约62.7公里的线路设9座车站，将采用最高时速160公里的8节编组列车，按照“大站停 站站停”组合模式运营，能够实现南沙新区至广州东站30分钟的时空目标。
18号线大致呈南北走向，线路起于南沙区万顷沙枢纽，止于广州东站枢纽，沿线串联南沙区、番禺区、海珠区及天河区，线路全长62.7公里，均为地下线，全线共设广州东站、冼村、琶洲西区、石榴岗、沙溪、南村万博、番禺广场、横沥、万顷沙9座车站（除已运营车站，其余车站站名均为工程暂定名）。
18号线动工后，中山清远珠海东莞都纷纷“求连接”
根据目前规划，18号线9座车站中有8座换乘站可与既有运营或在建、规划地铁线路换乘，还可与广深铁路、肇顺南城际、穗莞深城际南延线等多条铁路接驳。
从地图上不难发现，广州地铁18号线就是为了打通城际间的轨道连接而规划的，广州区域内的区间仅仅是为了实现第一阶段“南沙新区至广州东站30分钟”的时空目标。如果往南延伸，过了海就是中山，进而可以连接珠海，往北延伸数公里则到清远。
事实上，这已经不是珠海市市长姚奕生第一次表达对广州地铁18号线的情有独钟。去年3月8日，十三届全国人大二次会议广东代表团举行小组会议，全国人大代表，珠海市委副书记、市长姚奕生在发言时表示，随着粤港澳大湾区建设加速推进，珠澳一极迎来新一轮快速发展，为有效推动基础设施互联互通，便利澳门与内地的联系，促进粤港澳大湾区城市群融合发展，建议争取尽快实施广州地铁18号线延伸至珠海、澳门项目，推动实现大湾区主要城市间1小时通达。
除了珠海，清远在去年的《广清轨道交通衔接概念规划》中也透露了未来接入18号线后的具体站点，“从位于白云区的白云城市中心站开始，往北在花都设凤凰南站、马鞍山公园站（与9号线换乘）、天贵路站。其后，一路北上至清远，在清远段设长隆站、广清空港站、燕湖新城站、终于清城站。”
中山争取和广州地铁18号线对接的步伐走得比较快。早在2018年12月11日，广州市与中山市正式签署战略合作框架协议，未来两市将进一步加强交通对接，共同推进广州轨道交通18号线延伸至中山。同年，广州市发改委发布了《广州市城市轨道建设2018年重点工作安排》。文件中提到，争取将18号线中山延伸线纳入广州市轨道交通第三期建设规划调整，加强广州与周边城市的轨道交通互联互通工作。
与18号线同为最高时速160公里，姐妹线22号线同样值得期待
对于地铁18号线的功能定位及设置意义，广州市国规委表示，18号线是城市轨道中的一个重大的突破，地铁的运行速度达160公里/小时，实现广州市中心城区与南沙核心区30分钟快速直达的时空目标。广东省也高度重视地铁18号线的规划建设，要求在交通区位上把地铁18号线作为城际轨道，而不仅仅是定位为城市地铁，这样才能更好地解决城市以及城市之间交通快速联系的问题。”
值得注意的是，在开通初期，在万顷沙至番禺广场区间，18号线将与广州地铁22号线并线运行，二者是名副其实的“姐妹线”。去年6月，《东莞市滨海湾新区城市总体规划（2018-2035）草案》中透露，22号线或跨海而过连接东莞。由此可见，乘坐18号线的乘客，未来通过换乘同样是160公里时速的22号线，即可达到东莞。18号线与22号线对于打造湾区“一张网，一张票”的意义不言而喻。
据了解，22号线全长30.8公里，均为地下线，共设车站8座，其中换乘站4座。设陈头岗停车场1座。车辆运行设计时速160公里。截至2019年12月底，22号线全线土建工程累计完成37%；8座车站中，4座车站正在进行土建施工，其余4座进行前期准备；7个区间中，3个区间进行土建施工，其余进行前期准备。陈头岗停车场正在进行土建施工。
截至目前，地铁18号线土建工程已累计完成44%。9座车站中，8座进行土建施工，广州东站进行施工前准备；8个区间中，6个进行土建施工，陇枕停车场出入场线进行土建施工。万顷沙车辆段、陇枕停车场进行土建施工。
【记者】谭超
【作者】 谭超
【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端
