shoei已经宣布了其最新的赛道头盔X-SPRPro，该头盔已在2022年被马克·马奎斯等人使用，并将很快可供购买。SHOEI的最新头盔X-SPRPro已于本周由日本公司正式推出。X-SPRPro，现已全面推出，并将于今年9月开始在零售商处发售。为此，Shoei在头盔周围配备了七个通风入口，可以根据骑行者的喜好打开和关闭，以及六个出口。不言而喻，虽然气流是第二位的。新头盔将很快推出定制款设计，包括他自己的设计。想必还会有马克·马奎斯的定制款。
shoei已经宣布了其最新的赛道头盔X-SPR Pro，该头盔已在2022年被马克·马奎斯(Marc Marquez)等人使用，并将很快可供购买。
SHOEI的最新头盔X-SPR Pro已于本周(2022年6月7日)由日本公司正式推出。
X-SPR Pro，现已全面推出，并将于今年9月开始在零售商处发售。
X-SPR Pro取代了旧的X-Spirit III，成为Shoei的主要赛道头盔。 我关注X-SPR Pro的一个关键点是头盔的气流，而且不止一种方式。
细节决定一切，其中一个细节就是头盔的形状。听说瓦伦蒂诺·罗西的长期团队负责人Jeremy Burgess对罗西的头盔供应商AGV感到愤怒，因为他们的头盔形状不符合空气动力学，并在直道上减慢了罗西的速度。头盔的形状对于骑车人在摩托车上的稳定性也很重要，因为如果气流不对，就会导致骑车人的头部晃动，然后正确地看到东西就变得很困难。
Shoei的最新赛道头盔X-SPR Pro旨在最大限度地提高空气动力学稳定性和直道速度，这就是为什么头盔后部的护罩比X-Spirit III更大，也更低。X-SPR Pro还配备了一个后稳定器，带有额外的稳定活门。
但这并不是气流对头盔重要的唯一方式，因为它们需要充分通风以达到冷却和呼吸的目的。为此，Shoei在头盔周围配备了七个通风入口，可以根据骑行者的喜好打开和关闭，以及六个出口。这包括脸颊周围的通风系统。
不言而喻，虽然气流是第二位的。考虑头，首要关注点当然是安全，对于X-SPR Pro，Shoei已经包含了AIM 保护壳；具有多种密度的模块化EPS衬垫系统:防雾CWR-F2R护目镜:双D环扣；紧急快速释放系统(EQRS)安全；和ECM 22/06 FIM认证。
舒适性是头盔的最后一个重要因素，Shoei X-SPR Pro将有四种不同的尺寸(XS-S，M，L，XL-XXL)。此外，还有一个模块化的中央衬垫，四种不同厚度的脸颊衬垫(31、35、39、43毫米)，所有衬垫均可拆卸和清洗。
新头盔将很快推出定制款设计，包括他自己的设计。想必还会有马克·马奎斯的定制款。当标准头盔在9月推出时，黑色或白色售价为699.99英镑（约合人民币5800元），而哑光黑的零售价为719.99英镑（约合人民币5966元）。
