据百科资料，加格达奇区位于黑龙江省西北部、大兴安岭山脉的东南坡，行政隶属黑龙江省大兴安岭地区管辖，地权归内蒙古自治区呼伦贝尔市鄂伦春自治旗所有。因当时只有加格达奇有火车站，为方便木材向外运输，开发指挥部设在加格达奇并重点建设。加格达奇逐渐获得了“林海之港”“绿色海洋码头”的称誉。目前加格达奇是中共大兴安岭地区委员会，大兴安岭地区行政公署，大兴安岭林业管理局，大兴安岭军分区所在地。
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加格达奇，在来东北大兴安岭前，我未曾听说过。机缘巧合在从根河回返的路上，看到有一站叫"加格达奇"，感觉挺新奇，百度上搜索此城，才知此城不一般，竟是大兴安岭地区行政公署驻地。
同时有意思的是，加格达奇身处内蒙境内属鄂伦春自治旗，而行政管理权却归黑龙江省大兴安岭地区，是不是奇怪又新奇，网上查看火车站周边住宿也很方便，由此回家中转齐齐哈尔或哈尔滨都很方便，决定到此城走一走看一看。
据百科资料，加格达奇区位于黑龙江省西北部、大兴安岭山脉的东南坡，行政隶属黑龙江省大兴安岭地区管辖，地权归内蒙古自治区呼伦贝尔市鄂伦春自治旗所有。
加格达奇地处大兴安岭余脉，山势平缓，起伏不大，属低山丘陵地带，平均海拔为472米。嫩江支流 甘河穿城而过。加格达奇是鄂伦春语樟子松生长的地方，别名"林海名珠"，加格达奇区地权、管理权分开是历史遗留问题。
建国初期，加格达奇地权隶属内蒙鄂伦春自治旗。进入六十年代，开始开发大兴安岭地区，几万名工作者相继开进林海，开发大兴安岭的工作由此拉开序幕，也称林区会战。因当时只有加格达奇有火车站，为方便木材向外运输，开发指挥部设在加格达奇并重点建设。
大兴安岭从此成为全国最大的木材生产中心和基地，数以万计的木材通过加格达奇运往全国各地。从这时起，加格达奇就已经和内蒙古“脱钩”了。此后，因其广袤的面积、丰富的自然资源，黑龙江省政府将其作为大兴安岭的首府发展，加强对加格达奇的控制，并大力投资建设该地区，于2012年在加格达奇修建了机场，更加突显了加格达奇的重要性。加格达奇逐渐获得了“林海之港”“绿色海洋码头”的称誉。
目前加格达奇是中共大兴安岭地区委员会，大兴安岭地区行政公署，大兴安岭林业管理局， 大兴安岭军分区所在地。是大兴安岭地区的政治、经济、商贸、文化中心和交通枢纽。
对于加格达奇管理权归属问题，内蒙也一直没有放弃，一直再努力，2004年提出收回管理权，但未成功。由黑龙江省政府每年支付一定的费用给内蒙古自治区政府，维持现状。
了解了加格达奇作为大兴安岭地区首府的历史及现状，一起走进这座小城吧。
火车站就在城中，对游人挺方便，北临世纪大道，正对兴安大街。
站在路口，可远远看见北山公园"林海明珠"四个大字
决定沿兴安大街向北去北山公园
加格达奇车牌是“黑P”
兴安大街两侧建筑
看到大街右侧嫩源商业街有早餐店，进去吃点饭，又到新世纪综合市场转转，商铺很多，尤其是卖山货、土特产很丰富，好多都不认识。
转完市场又回到兴安大街继续往北走
大兴安岭地区公路管理处
路程并不远，北山近在眼前
北山脚下有一小广场，正中塑有“拓跋珪"雕像。拓跋珪是北魏王朝开国皇帝，鲜卑族，后来到他的孙子魏武帝拓跋涛在此基础上一统北方，结束了五胡十六国长达130年的分裂混乱局面。
据资料，市区西45公里处有一处国家重点保护文物——鲜卑祖先最初住过的旧墟石室——嘎仙洞景区。公元443年，北魏太武帝拓跋焘曾派中书侍郎李敞来此祭祀，洞内千年前的石刻祝文清晰可辨。嘎仙洞是中国北方古代文明遗存代表之一。
站在小广场上向南眺望，正对火车站
广场左侧就有上山路。北山并不高，植被树木茂密，白桦己不多见，登上山顶、极目远眺，加格达奇尽收眼底，是游人登高望远的好地方，看城南连绵的绿色山峦。看城区的建筑样式和发展规模和内地相差无几。
北山公园也是当地居民休闲锻炼的好去处
北山南山城区间，嫩江支流甘河从西向东流过
加格达奇，大兴安岭腹地这座重要城市，对于内地大多数人来很陌生，听名字好象外国的，第一次八月份来这里的时候，怎么也记不住这个名字，坐火车检完票进车厢时，乘务员问我到哪里，我想了好一会儿说"加什么达？巴哥达？哥斯加"？逗得乘务员直笑，就说“加格达奇？”，我赶紧说"对，对，就这个名字"。
那时不太了解这座城市的过往，不了解加格达奇在大兴安岭地区人们心中到底有多重要的。直到第二次来东北，在漠河到塔河的火车上，听四五名当地人聊天，才感到加格达奇对大兴安岭地区生活的人们有多重要。她们为了孩子们受到好的教育，从漠河送到加奇（当地人称呼）上学，在那里租房或购房，坐K字头硬座火车要经过十个小时，多漫长，但她们并不觉得辛苦，话语中带着欣喜和骄傲，好在，硬座车厢人不多，她们可以躺下休息。
加格达奇就是广袤的大兴安岭地区的核心，政治、经济、商贸、文化教育、交通等优势俱显，内蒙 、黑龙江两省都努力争夺管理权也就不难理解，谁都不愿放弃，只有维持现状。
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