答案是有的，就是本文为卡友们介绍的庆铃五十铃M600。庆铃五十铃M600的驾驶室运用了流行的小A柱大风挡的设计，内部坐姿高，行车视野更广。仪表盘也标配液晶仪表，集成Hi-CAN通讯技术，在仪表上显示的信息也更加全面，方便驾驶员了解车辆状态。通常冷藏运输都是会有随车人员的，可能是清点，也可能是负责装卸，庆铃五十铃M600的宽体驾驶室和合规三座布局能轻容容纳两位随车人员，并且在中间的座位上也配有安全带。
提到冷藏车这个话题，我们想到的首要条件不是舒适、豪华这些标签，可靠性和稳定性才是冷藏车的关键，毕竟一般冷链的货物都是价值不菲的，在路上如果稍有不慎，发生一点故障，便会造成比较严重的延误和货物损失。
许多卡友在夏天到来之前也都有购置冷藏车的想法，对于轻卡冷藏车而言，可选性繁多复杂，质量也参差不齐，那么有没有一款既可靠又好用的产品呢？答案是有的，就是本文为卡友们介绍的庆铃五十铃M600。
品质如一，领鲜一步：
有了金刚钻，才敢揽瓷器活，庆铃M600冷藏车采用了原厂的“都市冰峰”系列上装产品，以三位一体，五十铃专用底盘 原厂优选冷藏箱 国际知名冷机的组合，打造适合不同场景冷链运输的产品。
庆铃五十铃M600采用五十铃原汁原味的4KH1发动机作为动力源，这款机器的技术成熟，配件都是国际知名品牌供应，历经多次改进提升非常适合中国的运营工况，DPF技术也走在行业前列。这样的机器稳定性可见一斑，符合冷藏车长期高负荷运转的工况。
发动机的最大马力是132匹，320N.m扭矩，排量3L，具备低转速高扭矩的特性，且高扭矩转速带范围宽，像市区起步，高速行车都能获得充沛的动力同时，减少油耗。
动力链上，除了4KH1发动机之外，变速箱匹配的是五十铃MYY 6速手动挡变速箱，以及五十铃5.5吨级后桥，车桥速比4.875，值得一提的是，这款车桥拥有最长30万公里的换油周期，对增加车辆出勤率有很好的帮助。
整车采用轻量化悬架设计，前2后2 3片高强度少片簧悬架在保证车辆承载能力时，可降低一定量的自重，在合规的前提下方便运载更多的货物。
实拍的都市冰峰系列冷藏车上装部分尺寸为4015x2200x2100（mm），车厢的总容积可达18.5方，相比竞品可以装载更大方量的货物。冷藏箱采用先进的制造工艺，以复合材料为主打造的夹层结构，并且在车厢中大量使用铝合金零部件，增加了货箱的使用寿命和保温效果。
货箱内的地板是耐磨工艺的铝材花纹板，都市冰峰系列上装还可以根据用户需求在货箱内加装T型导轨、上方吊挂装置、分区温控系统等，方便货物的装载和存放。
冷机方面，可以选择原厂方案，也可以支持用户自行选择的冷机。实拍车辆是根据用户需求配置的，如选择原厂方案，则可以匹配日本进口电装冷机或美国开利等知名大品牌的制冷产品，在打冷性能和装配工艺上更加出众。
同步全球的新五十铃ELF驾驶室：
目前庆铃在售的M系列轻卡均采用了最新一代五十铃ELF的驾驶室，在空气动力学、人机工程学、行车视野、车身悬置等大大小小十余处设计与细节方面均做有改善。
庆铃五十铃M600的驾驶室运用了流行的小A柱大风挡的设计，内部坐姿高，行车视野更广。雨刷与喷水器集成一体，刮拭时清洁效果更佳。
庆铃五十铃轻卡的外观设计延续了家族化的特征，进气格栅双V的堆叠造型在美观之余也增加了发动机的进气量，对中冷和水箱起到良好的散热作用。
灯组是分体式的结构，转向灯单独布置在上方，主车灯位于下方位置，内部有一颗示廓灯和一颗H4型号的远近光一体式卤素灯，分开的设计在更换上会相对便捷一些，也能节省用车成本。
M系列作为庆铃高端的轻卡产品之一，在内饰上不仅做工精细，而且豪华程度也很高。它的方向盘是与日本五十铃ELF相同的二幅式运动方向盘，上面带有定速巡航和媒体调节按键，甚至可以选配安全气囊。仪表盘也标配液晶仪表，集成Hi-CAN通讯技术，在仪表上显示的信息也更加全面，方便驾驶员了解车辆状态。
工作台区域的配置也是比较高的，大尺寸的中控液晶屏内功能丰富，可连接蓝牙，接打电话，丰富了行车娱乐性。还有冷暖空调控制、双USB快充插口、圆形取电口、储物格等等配置，基本满足了日常行车和中短距离高速快运的一个驾驶需求。
通常冷藏运输都是会有随车人员的，可能是清点，也可能是负责装卸，庆铃五十铃M600的宽体驾驶室和合规三座布局能轻容容纳两位随车人员，并且在中间的座位上也配有安全带。
编后语：
工欲善其事，必先利其器。庆铃五十铃拥有丰富的专用车制造技术，冷藏车产品“都市先锋”也已经在市场上投放数年，取得了良好的口碑。并且一度成为冷链车市场的佼佼者，这主要得益于庆铃五十铃一体化的解决方案，成熟可靠的技术，不断助力用户创造更多的价值。
文：牛艺霖
