在考试中，有三个地方必须采取降挡减速，一是加减档，二是直线行驶，三是靠边停车，我们分别来阐述。在靠边停车前，一般是3档正常速度，不是很快，并且当听到“靠边停车”的指令后，已经松开油门，速度已经慢下来，如果先踩刹车，就有可能造成车辆抖动甚至熄火，正确操作方法是，先踩离合，轻踩刹车，使车速降下来，通过多次靠边需找30cm，完成停车动作。
在科三考试中，有些项目需要降挡减速，在具体操作中，有些小伙伴不知道是先踩离合还是先踩刹车，因为操作不当，往往会造成熄火而挂科。在降挡减速中，要根据实际车速情况，采取不同的操作方法，才能有效达到减速效果，不能千篇一律，生搬硬套的使用。
能对车产生阻力的因素不过就两样东西，一是发动机产生的制动力，二是刹车。这两种制动力，在不同的速度产生的效果，起到的作用都是不同的，有时发动机要发挥主要制动力，而有些时候，必须是通过刹车来制动。
在科三考试中，因为各地区路况不同，考试规则也是有很大差别，我们就以3档跑全程为例。在考试中，有三个地方必须采取降挡减速，一是加减档，二是直线行驶，三是靠边停车，我们分别来阐述。先说加减档，不管你们那加减档最快跑4档还是5档，最终还是要换回3档，因为4档5档车速快，要想减速，就要让发动机的制动力产生作用，协助刹车制动，尽快使车速降下来，这时我们要先踩刹车，让发动机，刹车一起产生反作用力，当速度降到30的时候，踩下离合，松开刹车，换成3档，慢抬离合，继续下面的项目。
直线行驶跟加减档类似，有的地方是4档还有用5档跑直线的，直线行驶结束后，参照加减档的操作方法就行。大多数地区用3档跑直线，速度保持在30-40之间，直线行驶结束后，直接踩刹车，让速度回到正常速度上来就可以了。假如直线行驶结束后，下面项目是掉头，左右转弯，需要用2档操作，我们这边考场就这情况，直线行驶结束后，马上就是左转弯，这时候当直线行驶结束后，踩刹车，当速度降到20的时候，踩下离合，松开刹车，换上2档，慢抬离合即可。
靠边停车。在靠边停车前，一般是3档正常速度，不是很快，并且当听到“靠边停车”的指令后，已经松开油门，速度已经慢下来，如果先踩刹车，就有可能造成车辆抖动甚至熄火，正确操作方法是，先踩离合，轻踩刹车，使车速降下来，通过多次靠边需找30 cm，完成停车动作。
在实际开车操作中，在3档 3档以上需要降档或者停车时，因为车速快，要充分利用发动机的制动力，如果停车距离比较远，要先松油门一段距离，踩下刹车到适当速度，踩下离合，换挡或者停车。如果近距离换挡或者停车，要先踩刹车，到合适速度，再踩离合。如果在3档以下，因为速度慢，要先踩离合，后踩刹车来完成，比如在堵车严重，走走停停的时候，先踩刹车肯定会憋车熄火的。
在实际开车中，还有许多开车技巧，比如在山区的朋友开车，下坡时，发动机的制动力就会起到很大的作用，尤其是大货车和鼓式刹车的小轿车，长期踩刹车会让刹车片发热，失去制动力；雨雪天气开车，也是主要通过发动机的反作用力来制动，刹车很容易造成侧滑和翻车。
至于离合，刹车前后顺序，要根据实际车速来合理运用，这样不仅有效保护车辆，更重的是对我们及其他人的生命安全更负责。
