纯冷却液与防冻液有差别长久以来，广大的车主对于防冻液的认识都有一个误区：普遍认为防冻液就是汽车发动机的冷却液。防冻液不能混用不同品牌的防冻液，并不建议混合使用。由于不同品牌的防冻液在化学配方上是有差异的，如果混用，不同防冻液之中的物质可能会产生化学反应，导致防冻液失去应有的防腐蚀效果，或者产生杂质堵塞散热管路、水道致使散热失效、发动机过热而损坏。
小伙伴们今年可能都感受到了，尤其是华东地区的盆友们，一入冬就体会了一次比北方更浓的寒意。其实这感受到寒冷的不只有我们人类，还有我们身边一个不会说话的盆友，这就是我们的小汽车。
今天就来给大家介绍一下，在冬季中汽车都必须要检查的一种液体：防冻液。
纯冷却液与防冻液有差别
长久以来，广大的车主对于防冻液的认识都有一个误区：普遍认为防冻液就是汽车发动机的冷却液。其实这种概念仅仅适合于北方的盆友们。
在南方，防冻液和冷却液就有概念上的区分了。正常的纯冷却液，仅仅是起到在发动机系统中循环流动带走热量的作用，但是当外部温度达到0下的时候，它和水一样就容易结冰了。所以纯冷却液仅适合常年气温都在0上的南方地区使用。
而防冻液，是在冷却液中加了一些特殊的化学配方，让冷却液在0度以下也不会结冰。
为什么需要防冻？
如果冷却系统中的这些液体结冰了，就算发动机能着车，冷却液也得不到循环，就起不到散热的作用了。很快发动机本体会过热，这时润滑油也会失效，最终导致发动机损坏。这种现象在极寒地区比较容易发生。
另外一种情况：如果整个散热系统中的冷却液全部都结冰了，这就会产生一个神奇的物理现象。
小伙伴们都知道水结冰后体积会变大，密度会变小，其实这冷却液也是一样的。我们小汽车的冷却系统密封性是很强的，如果冷却液结冰就会膨胀，之后会撑坏一些塑料、橡胶的管路，甚至是撑坏金属缸体，这也就是修理工常说的“冻裂”了。
选什么样的防冻液？
我的建议是，大家关注一下所在地区历史的最低温度。比如北京地区最低达到过0下15摄氏度（打比方），那防冻液就选购寒冷极值为-25摄氏度的，这个极值在外包装上都会有标注。这样就可以确保在整个冬季，冷却系统都不会结冰。
防冻液有保质期
好多小伙伴都不知道防冻液多长时间换一次。其实它也是有保质期的，一般为2-3年。所以在买之前一定要观察生产日期。如果是临期产品就不要买了，不然刚加进发动机就失去了应该有的效果，冬季使用也有结冰的风险。
防冻液不能混用
不同品牌的防冻液，并不建议混合使用。由于不同品牌的防冻液在化学配方上是有差异的，如果混用，不同防冻液之中的物质可能会产生化学反应，导致防冻液失去应有的防腐蚀效果，或者产生杂质堵塞散热管路、水道致使散热失效、发动机过热而损坏。
如果小伙伴对于养车用车有什么问题，欢迎在评论区告诉我们哟！
