YourMechanic官网的首页长这样,车评君截图不是给它打广告,只是为了证明真有其网↓↓↓这统计和报告权不权威?车评君只能说,YourMechanic提供汽车维修服务,且在美国覆盖面还挺广泛的,所以呢,统计的1.5万样本来自自家的每一位客户,实实在在看得见。另外,虽然这是以美国车型为研究对象,维修成本也是在美国当地的水平,不过,对其他国家的车主来说,仍然有一定的参考价值。分列第1-4名的,是宝马、奔驰、凯迪拉克以及沃尔沃。

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你知道哪些车的维修成本最高吗?哪些故障又是车辆常见的?现在,国外有一份报告或许可以给你一点参考。
最近,美国的O2O汽车维修服务提供商Your Mechanic,用大数据(它自个儿的),整理了一份《10年用车维修成本总结》。统计方式,就是计算每款单一车型使用的10年里,需要投入的全部保养维修开销。
Your Mechanic官网的首页长这样,车评君截图不是给它打广告,只是为了证明真有其网↓↓↓
这统计和报告权不权威?车评君只能说,Your Mechanic提供汽车维修服务,且在美国覆盖面还挺广泛的,所以呢,统计的1.5万样本来自自家的每一位客户,实实在在看得见。再所以,称不上有多官方多权威,但准确度还是有的。
另外,虽然这是以美国车型为研究对象,维修成本也是在美国当地的水平,不过,对其他国家的车主来说,仍然有一定的参考价值。
先从品牌说起。英语好的,自个儿可以看下图哈。
分列第1-4名的,是宝马、奔驰、凯迪拉克以及沃尔沃。奥迪”不甘示弱“,排名第5。
排在第6-10位的选手,基本上是美国本土品牌,什么水星啊、土星啊。看来,这些品牌寿终正寝,也不是完全没有道理滴。
第11和12位,分别是讴歌和英菲尼迪(顺便说,斯巴鲁都排到第19了),让人有点感到意外。毕竟日系车向来以保养维修费用较低为特色之一。
起亚的排名也挺靠前,同样让人有点意外。要知道它的整车价格和零部件价格本来就不高,然而,整个品牌却排在了前头。
丰田、雷克萨斯、Scion三个品牌“垫底”,但这个底,垫得光荣,毕竟是保养花费最少的。
再具体到车型,看看哪款车最坑爹(同样的,英文好的,可自行看下图)。
综合来看,美国人的“自主品牌”太那个啥,“坑爹”二十席位中占了八席。榜首Sebring的整车/维护成本比,是该榜单里最凶残的:新车售价2.5万美元左右,而10年维护花销就要花掉1.7万美元!
日系车方面呢,日产楼兰、马自达6、斯巴鲁森林人,就这样一头进了前十,哎哎哎。
最省心车型前二十榜单上,有丰田普锐斯、凯美瑞、本田飞度、雅阁等,都是大家知道的经济适用型车子。大众捷达也榜上有名,嗯,就是国内的第一代速腾。
最后,再来看一张榜单,可能对你的用车帮助更大,即出现次数最多的单一故障。
(该表专业术语较多,已有网友贴心地将它转化为中文)
出现次数最高的前八种故障,在10年用车周期里至少发生了19次,相当于每半年发病1次。
同属于克莱斯勒集团的克莱斯勒和道奇,都有EGR阀门问题;克莱斯勒和Jeep,都有凸轮轴传感器问题;同属于通用集团的凯迪拉克和庞蒂克,都出现进气歧管密封垫问题……
1. 据说,开欧美系车的人,平均收入高于日韩系车主,即便是车价相近的同级车。这一点呢,也算有理有据,毕竟开欧系车还要多花一笔维修费用,需要更高收入。
2. 看一辆车的用车成本,不能只看新车价,还得算上未来的使用中的成本。买回来便宜,维护费用高,白搭。
3. 那些维护费用感人的美国“自主品牌”,很多都自然死亡了。可是,照上述表格看,卖后续维护配件,都能再赚个10年钱啊。
4. 嗯,等你来总结补充了……
综合自:新车评、盖世汽车网等
