YourMechanic官网的首页长这样，车评君截图不是给它打广告，只是为了证明真有其网↓↓↓这统计和报告权不权威？车评君只能说，YourMechanic提供汽车维修服务，且在美国覆盖面还挺广泛的，所以呢，统计的1.5万样本来自自家的每一位客户，实实在在看得见。另外，虽然这是以美国车型为研究对象，维修成本也是在美国当地的水平，不过，对其他国家的车主来说，仍然有一定的参考价值。分列第1-4名的，是宝马、奔驰、凯迪拉克以及沃尔沃。
关注“快车评”，一个有态度的汽车类原创平台
你知道哪些车的维修成本最高吗？哪些故障又是车辆常见的？现在，国外有一份报告或许可以给你一点参考。
最近，美国的O2O汽车维修服务提供商Your Mechanic，用大数据（它自个儿的），整理了一份《10年用车维修成本总结》。统计方式，就是计算每款单一车型使用的10年里，需要投入的全部保养维修开销。
Your Mechanic官网的首页长这样，车评君截图不是给它打广告，只是为了证明真有其网↓↓↓
这统计和报告权不权威？车评君只能说，Your Mechanic提供汽车维修服务，且在美国覆盖面还挺广泛的，所以呢，统计的1.5万样本来自自家的每一位客户，实实在在看得见。再所以，称不上有多官方多权威，但准确度还是有的。
另外，虽然这是以美国车型为研究对象，维修成本也是在美国当地的水平，不过，对其他国家的车主来说，仍然有一定的参考价值。
先从品牌说起。英语好的，自个儿可以看下图哈。
分列第1-4名的，是宝马、奔驰、凯迪拉克以及沃尔沃。奥迪”不甘示弱“，排名第5。
排在第6-10位的选手，基本上是美国本土品牌，什么水星啊、土星啊。看来，这些品牌寿终正寝，也不是完全没有道理滴。
第11和12位，分别是讴歌和英菲尼迪（顺便说，斯巴鲁都排到第19了），让人有点感到意外。毕竟日系车向来以保养维修费用较低为特色之一。
起亚的排名也挺靠前，同样让人有点意外。要知道它的整车价格和零部件价格本来就不高，然而，整个品牌却排在了前头。
丰田、雷克萨斯、Scion三个品牌“垫底”，但这个底，垫得光荣，毕竟是保养花费最少的。
再具体到车型，看看哪款车最坑爹（同样的，英文好的，可自行看下图）。
综合来看，美国人的“自主品牌”太那个啥，“坑爹”二十席位中占了八席。榜首Sebring的整车/维护成本比，是该榜单里最凶残的：新车售价2.5万美元左右，而10年维护花销就要花掉1.7万美元！
日系车方面呢，日产楼兰、马自达6、斯巴鲁森林人，就这样一头进了前十，哎哎哎。
最省心车型前二十榜单上，有丰田普锐斯、凯美瑞、本田飞度、雅阁等，都是大家知道的经济适用型车子。大众捷达也榜上有名，嗯，就是国内的第一代速腾。
最后，再来看一张榜单，可能对你的用车帮助更大，即出现次数最多的单一故障。
（该表专业术语较多，已有网友贴心地将它转化为中文）
出现次数最高的前八种故障，在10年用车周期里至少发生了19次，相当于每半年发病1次。
同属于克莱斯勒集团的克莱斯勒和道奇，都有EGR阀门问题；克莱斯勒和Jeep，都有凸轮轴传感器问题；同属于通用集团的凯迪拉克和庞蒂克，都出现进气歧管密封垫问题……
1. 据说，开欧美系车的人，平均收入高于日韩系车主，即便是车价相近的同级车。这一点呢，也算有理有据，毕竟开欧系车还要多花一笔维修费用，需要更高收入。
2. 看一辆车的用车成本，不能只看新车价，还得算上未来的使用中的成本。买回来便宜，维护费用高，白搭。
3. 那些维护费用感人的美国“自主品牌”，很多都自然死亡了。可是，照上述表格看，卖后续维护配件，都能再赚个10年钱啊。
4. 嗯，等你来总结补充了……
综合自：新车评、盖世汽车网等
