无人驾驶汽车进步迅速，令人眼前一亮当然，智能汽车的顶级应用还是在无人驾驶领域，这将改变人们交通出行的方式。“上一代无人驾驶汽车还需要一些人工干预，而现在这一代是全为无人而生。”除此以外，整个行车过程完全自动完成。该公司负责人表示，目前国内多家整车企业的无人驾驶汽车的深度学习已经用到了这项技术。无人驾驶汽车最重要的硬件之一就是雷达，而激光雷达的发展为此铺平了道路。
来源：新闻晨报 作者：林劲榆
可以看到200米外的激光雷达，能够挨家挨户送快递的无人快递车，能用眼神发电的智能座舱，正在进行中的2022年人工智能大会揭开了未来汽车的新模样。
今天，2022世界人工智能大会正式开幕，智能驾驶让人眼前一亮，商汤、璧轫、寒武纪等几十家科技企业带来了改变驾驶和交通的新技术、新车，未来的汽车世界更加科幻。
智能车可以送货、扫地、挖掘，全能型选手人工智能正在令我们的生活更加美好，解放双手，让工作像打游戏一样愉快。今天在人工智能大会上，不少展台将漂亮的小车带来现场，吸引了大批观众，一些功能型智能小车已经投入商业使用。
“在北京，我们的小车已经被大量运用在一定范围内的物流配送，配送了超过8万单。”小魔驼2.0的开发公司透露，这款无人操控的小车售价12.88万元，已经与美团等多家电商进行合作。
很多家庭已经有了扫地机器人，而自动驾驶清扫车堪称大号的扫地机器人，今年世界人工智能大会上，众多厂商推出了量产的自动驾驶清扫车，它们已经将概念变成了真正的产品。
商汤科技推出的绝影清扫车集激光、毫米波雷达等众多传感器于一体，配备高精度定位导航系统、智能识别和决策规划系统，实现自动驾驶，让清扫车脱离了人工操作。
特种车辆不仅会送货、扫地，还可以挖掘，这些功能都可以让工人更省力。今天，网易伏羲挖掘机器人亮相世界人工智能大会，该机器人把挖掘机的感知数据实时回传到远程客户端, 支持鼠键、手柄等设备的低延时远程操控，无人驾驶就可以在任意地点实施远程施工，甚至一个人可以同时操作上百台挖掘机。工人可以类似打游戏一样远程操控，“点哪挖哪”、一键倒土、一键平地、一键修坡等，目前该车已经在甩方，装车等典型场景中实现传统人工操作效率的超越。
无人驾驶汽车进步迅速，令人眼前一亮当然，智能汽车的顶级应用还是在无人驾驶领域，这将改变人们交通出行的方式。今年，我们距离真正的无人车更进一步。
“上一代无人驾驶汽车还需要一些人工干预，而现在这一代是全为无人而生。”今天上午在金桥智能驾驶展示区，几台AutoX的自动驾驶汽车正在示范运行，工作人员一边监控车辆一边介绍。记者轻轻触摸前排座椅后面屏幕上的小水滴。这是一个可以方便乘客与车辆互动的设置，当乘客需要上下车时，按一下，车辆启动，再按一下，停车。除此以外，整个行车过程完全自动完成。
近年来，智能驾驶一直是人工智能大会最前沿的技术应用，广受关注。今年，基于算力和雷达的发展，智能驾驶又有了突飞猛进的进步——L3已经商用，而L4的测试已经达到相当规模。
今天，在大会现场，壁仞科技宣布，正在积极布局BR100商业化落地，该技术应用场景众多，其中包括智慧城市、数据中心、自动驾驶等。
“随着智能驾驶的发展，基于大数据的学习需要大算力，我们的产品正被越来越多地应用于无人车测试，并推动车辆拥有更加准确的感知能力。”该公司负责人表示，目前国内多家整车企业的无人驾驶汽车的深度学习已经用到了这项技术。
无人驾驶汽车最重要的硬件之一就是雷达，而激光雷达的发展为此铺平了道路。
在大会主会场，华人运通展台上，配备激光雷达支持的辅助驾驶功能的车辆已经可以探测到200米范围内的物体，观众的一举一动都被雷达准确掌握并反映在了大屏幕上。而整个复杂的系统又非常小巧，它被置于车顶，雷达成本压缩到了几千元，符合了商用的需求。
“128线的激光雷达可以更加精确地感知200米范围内的物体，这是目前行业最先进的雷达，支持了L3级别无人驾驶车的商用。”禾赛科技有关技术人员表示，中国在激光雷达领域已经有了相当优势，市场占有率也很高，这为智能驾驶汽车的发展奠定了基础。
