作为美系三大传统PonyCar之一，江湖地位毋庸置疑，在《变形金刚》系列电影的热映下，科迈罗更是直接被称之为“大黄蜂”。探险者不仅外形硬朗威猛，而且价格并不贵，相比同级的大切诺基，价格还是更具诱惑力。在林肯在售产品中，最受消费者欢迎的还是定位于中型SUV的MKC。加上市面上丰富的改装件，Mustang成为了50万元内最受欢迎的跑车。所以，美系进口车的保值率王座，牧马人拿的也是毫无意外。
说到美国车，你会想到什么？轰鸣着大排量V8引擎的Pony Car？坐姿和公交车司机齐平的大皮卡？还是驰骋荒漠的硬派越野车？好像美国车的骨子天生带着那么一股子蛮劲，也都是车迷们津津乐道的话题之一。但是美国车也常常给人一种不可靠的感觉，那么事实究竟怎样呢？
评价一款车可不可靠，二手车的保值率也是一个重要的参考对象，一款不省心的车永远也不可能成为二手车商追捧的宠儿。为了解开大家的这个旧印象，今天我们就借着中国汽车保值率研究委员会发布的2018中国汽车保值率报告，看一看市面上最保值的五款美系进口车究竟能有怎样的保值率情况。需要说明的是，这里统计的车型只是针对原装进口的美国汽车品牌，对于在美国生产的德系以及日系车型，不作为“美系进口车”的统计范畴。
第五名：雪佛兰-科迈罗
首年保值率：72.66%
次年保值率：63.45%
三年保值率：57.76%
说到科迈罗，相信车迷朋友都非常熟悉了，当然，还有一个比它真名还响亮的“艺名”——大黄蜂。作为美系三大传统Pony Car之一，江湖地位毋庸置疑，在《变形金刚》系列电影的热映下，科迈罗更是直接被称之为“大黄蜂”。不过虽然是纯正的美系性能车，但是进口到国内的“大黄蜂”却是搭载入门级的动力，其中老款科迈罗搭载的是3.6升自然吸气发动机，目前在售的新款搭载的是2.0T发动机，这不免让人觉得其徒有其表。
尽管进口到国内的科迈罗，无法让人把它与“美系性能车”联系在一起，但是光是凭借它独特的肌肉感外形，就足够有吸引力。对于有美国“肌肉车”情怀的车迷来说，花不到40万就能买到一款起码外表很美式、很有战斗气息的跑车，也让自己的梦想更容易实现。这也是为什么这样一款小众的跑车，在二手车市场上仍然有很高的保值率。作为我们比较熟悉的美国进口车，科迈罗进入保值率前五好像也不是那么的意外。
第四名：福特-探险者
首年保值率：72.86%
次年保值率：66.31%
三年保值率：58.56%
众所周知，福特在国内布局了多款SUV，从翼搏到翼虎，再到更大的锐界，虽然这几款都广受消费者好评，但是总感觉少了些福特自身的“美国味儿”，可别忘了还有一款比锐界更大SUV——探险者。它不仅有着原汁原味的美式福特的血统，而且也是美国警车“拦截者”的原型。探险者不仅外形硬朗威猛，而且价格并不贵，相比同级的大切诺基，价格还是更具诱惑力。
目前在国内探险者共有两款动力总成，分别是2.3T和3.5T两款发动机，而占到销量主力的还是更便宜的2.3T版本，新车在市场终端优惠后裸车不到40万，就可以买到这样一款福特原装进口的中大型SUV，性价比不言而喻，而且在产品力以及豪华氛围方面，都不输于豪华品牌的同级SUV。加上福特品牌的口碑和影响力，使其无论在新车还是二手车市场都有着不错的表现，对于重视品质但又为人低调的消费者来说，探险者正是很好的选择。
第三名：林肯-MKC
首年保值率：72.42%
次年保值率：65.96%
三年保值率：60.17%
很多80后和90后朋友一定对林肯这个品牌，有种别样的记忆。因为林肯品牌曾经在上世纪90年代以及本世纪初叶，是逼格不输于甚至略高于“大奔”的豪华品牌，在曾经的婚庆市场火爆程度丝毫不逊色于现在的劳斯莱斯。而随着后来自身产品力的下降以及市场的变化，林肯渐渐淡出我们的视线。而随着2014年林肯重返中国市场，这个熟悉的朋友再次回归，以一种更亲民的方式回归。
在林肯在售产品中，最受消费者欢迎的还是定位于中型SUV的MKC。起售价仅为27.58万元，放眼豪华品牌的中型SUV，MKC无疑是最便宜的那款，而且还是原装进口的，加上成熟的福特技术，作为豪华SUV的新面孔，MKC得到了市场的考验，相比其他豪华品牌，新车较少的优惠幅度，也让其二手车保值率同样较高，毕竟以其他豪华品牌的紧凑级SUV的价格，买到一台原装进口的豪华中型SUV，这样的“好事儿”还真不多。
第二名：福特-Mustang
首年保值率：75.25%
次年保值率：68.83%
三年保值率：62.82%
前面我们说到了三大美系Pony Car之一的雪佛兰科迈罗，那另一款更容易见到的“肌肉车”也同样上榜了，它就是福特Mustang。无论是通过平行进口还是官方的进口途径，Mustang都有着较大的市场保有量。和科迈罗靠电影火起来的方式类似，很多国内朋友对于Mustang的认知也源于各种美国大片。加上市面上丰富的改装件，Mustang成为了50万元内最受欢迎的跑车。
目前官方正式进口的Mustang共有两款动力总成，分别是2.3T发动机和5.0升自然吸气发动机，前者实际优惠后的价格在35万元内，而搭载V8引擎的GT优惠后在55万元内，两款车都有着很高的吸引力。而作为跑车，对于多数玩家来说也都是在体验过后就转手，所以二手车市场上也有着不少的Mustang。对于荷包羞涩却又对Mustang痴迷的朋友来说，更便宜的二手车就成了他们的选择。因此，Mustang在二手车市场的受欢迎程度也相当高，保值率也就很稳定了。Mustang拿下美系进口车保值率的榜眼之位，也是实至名归。
第一名：Jeep-牧马人
首年保值率：79.96%
次年保值率：75.04%
三年保值率：68.13%
要说美系进口车谁最保值，我们不妨想一想哪款美国品牌进口车的车迷最多。可千万别想当然地以为是科尔维特、福特GT这些美系超跑，事实上就算是车迷也未必个个都知道这些车。要说粉丝最多的美系进口车，那非Jeep的牧马人莫属了。作为越野车里的偶像级选手，无论是在国内还是海外都有着非常广泛的爱好者，更是被各种“鸡汤文”冠以“男人这辈子必须要拥有的车”。
鸡汤喝多了不见得能长命百岁，但是却容易上火。牧马人是不是值得每个男人拥有因人而异，但是却不可否认是一款很有性格的车。牧马人的车主并不个个都会去攀登高峰，但却是一种内心热血的释放。尽管牧马人刚刚换代不久，但是老款在二手车市场上的价格依旧相当稳定。对于牧马人的玩家来说，新款旧款其实差别不大，反正越野能力都是最顶级的，无非是牛逼和更牛逼的差异。另外，不少牧马人玩家都会对爱车进行深度重度改装，老款牧马人更丰富的改装件或许在新款刚刚上市的今天，更有优势。所以，美系进口车的保值率王座，牧马人拿的也是毫无意外。
写在最后
对于进口车，我们最熟悉以及最常见的还是以德系和日系为主。而美系进口车，在很多人的印象中最深的还是SUV和跑车，这种现象在二手车保值率排行榜中也得到了体现。对于美国品牌的进口车，很多老观念认为“质量差、工艺糙、油老虎”，现在看来早已是陈年旧事了。现如今的美国车，无论是技术功力还是产品素质，都表现出不输于德系和日系的水平。如果喜欢，大可不必担忧，看看二手车的保值率，就值得你放下心来。
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