它全称叫做发动机尾气排放检测灯，尾气排放超过我国法定标准。行车电脑ECU没有办法把尾气恢复到正常范围之内，就亮起来了。发动机爆震已经意味着有可能带来发动机严重的机件损害或者严重的动力损失。
车身稳定系统黄灯亮了?发动机故障灯亮了又灭，今天来和大家说一说汽车发动机故障灯一直亮了又灭的原因，以及修理发动机故障时需要了解的注意事项，接下来我们就来聊聊关于车身稳定系统黄灯亮了?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!
车身稳定系统黄灯亮了
发动机故障灯亮了又灭，今天来和大家说一说汽车发动机故障灯一直亮了又灭的原因，以及修理发动机故障时需要了解的注意事项。
↓↓↓ 故障灯为什么亮一会就灭了 ↓↓↓
1.ECU无法恢复尾气到正常范围内会亮
为什么会亮了一会儿又灭掉？发动机故障灯是仪表上长了一个像水龙头、潜水艇一样的标志。 它全称叫做发动机尾气排放检测灯，尾气排放超过我国法定标准。行车电脑ECU没有办法把尾气恢复到正常范围之内，就亮起来了。
2. ECU判断为临时性故障就会忽亮忽灭
发动机故障灯，一会儿亮一会儿灭，主要就是因为ECU判断故障，它是临时性的，只是在特定条件下才会产生。 车子在起步、正常开、加速的时候故障灯亮了一下又灭掉的原因，其实是不一样的。
起步时出现的原因有哪些？
1.起步时气温低，汽油雾化不够
早上冷车启动时启动困难或启动后发动工况不稳定，起步的时候，气温低，有可能会出现亮一下又灭掉的情况。 发动机冷车启动时发动机的缸壁等各个部件都是冰凉的金属零件，当发动机的运转，喷油嘴的喷油到气缸内是雾化的。 雾化的混合气遇到冰凉的缸壁是凝结在缸壁上，就导致气缸内点火的时候，汽油的浓度比较低，燃烧效果就差了。
2.起步后长时间亮灯，可能是气缸积碳 起步之后，发动机故障灯亮了如果几十秒甚至一分钟以上，就有可能是因为汽缸积碳的缘故了。
没有固化的碳氢类化合物具有吸油的特性的。 直到吸收完全后，气缸里的汽油浓度才会逐渐变高，才会变正常，发动机故障灯才会灭掉。
3.电瓶亏电或电瓶坏了
主要是因为现在汽油的喷油系统，都是电喷系统，电压低的时候，喷油它会有一个滞后现象，油会喷的比较慢。 导致点火后浓度低，起步动力不足了；又或者是电瓶到了使用年限该更换了。
开车时出现的原因有哪些？
1.燃油品质不佳，燃烧不充分 很多发现发动机故障灯亮的车友都有一个感觉：那就是加到一箱油后发动机故障灯突然就亮了。 因为发动机对于油的质量指标是有要求的，尤其是随着各处规范对发动机的要求越来越高，那么对油的质量指标也就要求越来越高。
2. 发动机爆震
发动机另有一个专门的爆震传感器，专门监测发动机爆震。发动机爆震已经意味着有可能带来发动机严重的机件损害或者严重的动力损失。 通常情况下，爆震分为有感爆震和无感爆震，在无感爆震的情况下，发动机电脑会根据监测到的情况调整发动机控制参数，避免带来更大的不良影响。
但当无感爆震已经超过了发动机电脑可以调整的范围时，发动机故障灯也会点亮报警。 故障灯报警后，该怎么办？
1. 建议检查故障码
发动机故障灯亮一下，的确有可能就是存在隐患，即便是后面熄灭了，顺路、有空的时候去检查一下故障码，也不是什么坏事情。 电子系统出问题的时候，它会有备用电子系统介入的，零件出问题，应急系统关闭部分的汽车功能。
2. 添加合格油品、清洗发动机
为了保持发动机良好的工作状态，车主可以选择较好的油品，通常都可以解决发动机故障灯亮的问量。 车友可以及时清洗发动机，清洗积碳或者用好的燃油添加剂自己清洗整个燃油系统、包括清除缸内积碳。
