造成发动机拉缸的原因有很多，主要分为人为和设计两大原因。除此之外，汽车设计缺陷也会导致发动机拉缸，活塞环等等零件尺寸过大，活塞与气缸内壁之间的装配间隙过小，都是有可能导致拉缸的。总而言之，发动机拉缸是一个比较常见的发动机故障，一般都是由于汽车保养、设计出现短缺，才会导致这种现象。
随着科技的进步，咱们卡车发动机质量与性能也在不断提升，国产卡车发动机百万公里无大修已经不再是什么新鲜事。但是实际使用中仍然会有发动机拉缸，很多汽车小白都不清楚什么是汽车拉缸，今天就为大家科普一下。
何为发动机拉缸？
发动机拉缸就是气缸内壁在活塞、活塞环的运动范围内，出现了明显的纵向或者是团状的机械划痕和蹭伤，严重时候发生熔着性磨损，更有甚者，整个发动机就会直接报废。
为何发动机会拉缸？
造成发动机拉缸的原因有很多，主要分为人为和设计两大原因。人为原因就是使用了劣质润滑油，拉缸就是摩擦面上面的油膜没有办法维持润滑了，活塞和缸体摩擦严重，就会出现拉缸；汽车积碳不及时清理，也会导致活塞与缸体的摩擦力增大，进而引发拉缸。除此之外，汽车设计缺陷也会导致发动机拉缸，活塞环等等零件尺寸过大，活塞与气缸内壁之间的装配间隙过小，都是有可能导致拉缸的。
总而言之，发动机拉缸是一个比较常见的发动机故障，一般都是由于汽车保养、设计出现短缺，才会导致这种现象。所以车主在日常用车的时候，尽量避免省小钱吃大亏，使用劣质润滑油，也要定期清理积碳。
