五万二手皮卡车再卖亏多少随着近几年皮卡销量的涨幅，二手皮卡车也跟着热度飙升。众所周知，二手车市场水很深，老司机都有马失前蹄时候，更不要说小白，但在皮卡市场则出现了不同景象。接下来，小编将为大家分析下国内皮卡二手车现状。二手皮卡则相反，像是税费以及折旧费都由第一任车主背负了，二手车可以省去不少金钱。如果您想购入的是一款国产皮卡，那么小编十分建议您买一台二手的。
五万二手皮卡车再卖亏多少?随着近几年皮卡销量的涨幅，二手皮卡车也跟着热度飙升如果您需要买车可又预算有限，那么买一辆二手车也是不错的选择众所周知，二手车市场水很深，老司机都有马失前蹄时候，更不要说小白，但在皮卡市场则出现了不同景象接下来，小编将为大家分析下国内皮卡二手车现状，接下来我们就来聊聊关于五万二手皮卡车再卖亏多少?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!
五万二手皮卡车再卖亏多少
随着近几年皮卡销量的涨幅，二手皮卡车也跟着热度飙升。如果您需要买车可又预算有限，那么买一辆二手车也是不错的选择。众所周知，二手车市场水很深，老司机都有马失前蹄时候，更不要说小白，但在皮卡市场则出现了不同景象。接下来，小编将为大家分析下国内皮卡二手车现状。
先说说，买新买旧这个老生常谈的问题。购买新车的优势大家基本都心知肚明，首先产品是明码标价的，售后也有所保障，车主不会出现二次修车等诸多糟心事。但是相对应要掏出的钱也会更多，各种税费、保险都是无法回避的。二手皮卡则相反，像是税费以及折旧费都由第一任车主背负了，二手车可以省去不少金钱。
选择二手车的人，肯定是更看重于车辆性价比。如果您想购入的是一款国产皮卡，那么小编十分建议您买一台二手的。根据小编对二手皮卡市场的了解，“国产皮卡都非常不保值，没有品牌溢价的空间，无论你是什么品牌的国产皮卡，都是工具车，价格折损是一样的。之前小编曾有一台国内一线皮卡品牌产品，但这在二手车商眼里基本没啥谈判空间，一言堂不卖拉倒，新车一年对半砍比比皆是。在这种情况下，二手车商都不太愿意钻空子，所以出现以次充好的情况也会有所减少，这与传统乘用车呈现了不同走势。对于如何甄别，小编也不再过多废话，网上类似的文章有很多。
相反，像是猛禽、公羊这些品牌在二手皮卡市场则非常抢手，它的价格空间以及利润透明度都被二手车商拿捏，与购买二手国产皮卡相比并不是特别值。小编同事早前曾去二手车市场调研，车贩子透露：“乘用车的老款车如果经典是能够卖出高价的，有一些老板会用于收藏，但是国产皮卡显然还普遍达不到让用户收藏这个高度，即便也有很耐用的车。我知道国外品牌有极为经典的款型，但是没进入国内市场，皮卡用户又不认。这也说明我国还是没有使用皮卡的文化。”
小编的第一台皮卡用了不到两年，里程大概几千公里，无事故，购车时花费近13万元，最终售出不到6万元。从此也可得知二手国产皮卡折损非常厉害，一手车主要做好对半砍的心理准备，所以小编也十分建议大家购买二手国产皮卡。但对于豪华进口品牌的二手皮卡，购车最好要多看、多了解，这里面水分很大，利润也很多，以次充好要高价不在少数。这里建议大家购车可以通过一些专业平台入手，或者找一些线上有名的二手车甄别商帮忙选择，多花不了几个钱，但是会省不少心。
另外，我想呼吁一些皮卡厂家尽早完善二手车体系，与其二手车被无良车商榨取利润，还不如厂家完备一下二手车收购渠道，对二手皮卡进行收购后调往有需求的地方售卖。看到这里可能会有人觉得，乘用车都玩不好二手车体系，更不要说皮卡。但是我不这么认为，乘用车体量过大且车价参差不齐，皮卡车型的价格区间相对固定且市场体量较小，未来发展潜力大，现在费些力气以后一劳永逸。
