近日，《广州市轨道交通线网规划》首度曝光。该规划于2019年12月经市委常委会审议通过，2020年11月获得市政府批复，目前已有进一步调整。另外，28号线还有延伸到惠州的支线，在广州境内里程为30公里，从新塘到广工华立学院。其中，新和至镇龙段已开通运营，目前的身份还是知识城支线。值得一提的是，广州地铁13号线二期西洲站主体结构近日顺利封顶，成为全线第三座封顶的车站。事关电动自行车登记上牌管理，广州发布最新通告！
近日，《广州市轨道交通线网规划（2018-2035）》（下简称“新线网规划”）首度曝光。该规划于2019年12月经市委常委会审议通过，2020年11月获得市政府批复，目前已有进一步调整。
广州市轨道交通线网规划(2018-2035)方案示意图
根据规划
广州共有5条高速地铁
（广州境内452公里）、
11条快速地铁
（广州境内607公里）、
37条普速地铁（970公里）
高速网
高速网5条，广州境内共452km，包括：
17号线（番禺快线），53.7km（不含共线段），知识城-萝岗-紫泥（佛山））
18号线（南北快线），131.4km（广州境内），十六涌-天贵（中山-清远）
22号线（南站快线），101.3km（广州境内），白云机场高铁站-南沙客运港（东莞、深圳）
28号线（东西快线），50.2km（广州境内），芳村-新塘（东莞）
28号线支线，30km（广州境内），新塘-广工华立学院（惠州）
37号线（知识城快线），85.6km（广州境内），广州东站-良口站（新丰）
快速网
快速网11条，广州境内共607km，包括：
3号线，73.3km，机场北-海鸥岛
7号线，41.2km，水西北-韦涌
13号线，61.5km，朝阳-象颈岭
14号线，66.5km，火车站-从化
16号线，39.1km，新塘-荔城北
21号线，70.5km，天河公园-广工华立学院
24号线，44.3km，广州北-沥滘
25号线，39.3km，龙溪-黄埔客运站
26号线，59.5km，太和-揽和
27号线，49.5km，新和-江南
29号线，62.3km，黄埔站-花都广场
4号线复线，39.3km，蕉门-琶洲
增城地铁规划
其中
新线网规划里的
高速地铁、快速地铁中
28号线、27号线、16号线
与增城紧密相连！
高速地铁 160公里/小时
已批
28号线：途经新塘，连通广佛莞
28号线（东西快线）是直接进入《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》的高速地铁，线路在广州境内里程为50.2公里，从芳村至新塘，同时西联佛山，东进东莞，线路全长107公里。
从线网示意图可见，28号线由西向东依次经过芳村、磨碟沙、黄埔站、石化等地，先后与22号线、18号线、37号线、17号线这四条高速地铁换乘。
另外，28号线还有延伸到惠州的支线，在广州境内里程为30公里，从新塘到广工华立学院。
快速地铁 100-140公里/小时
规划中
27号线：途经增城区富士康产业园、新沙
27号线由新和至江南，全长49.5公里，这是14号线知识城支线拆解延伸而来的线路。其中，新和至镇龙段已开通运营，目前的身份还是知识城支线。未来将“单飞”成为27号线，由镇龙开始往东延伸，与21号线平行，经过凤岗后南下，途经增城区富士康产业园、新沙到达江南，预留延伸至东莞的条件。
规划中
16号线：把13号线、21号线衔接起来
串起增城新老城区16号线全程都在增城区，由新塘至荔城北，全长29.1公里。线路途经富士康产业园、增城站、荔湖新城、增城广场。
目前，增城已开通两条通往中心城区的快速地铁——13号线、21号线，分别通往新塘和增城老城区所在的荔城。16号线将把这两条线衔接起来，串起新塘、荔湖新城、荔城等新老城区。
荔湖新城风貌提升策略示意图
新线网规划仍将优化调整
新线网规划是广州未来的地铁蓝图，近期将建设其中的哪些线路，要看第四期地铁建设规划。根据市发改委的回复，广州目前暂不符合申报新一轮地铁建设规划的条件，需要到2023年或者本轮地铁建设总投资完成70%以上，方可开展第四期建设规划报批工作。
需要说明的是，新线网规划获批之后，仍会作进一步调整。
毛纬经/摄
目前，在地铁方面
13号线首期、21号线
已先后建成通车
增城街坊出行大大提速！
13号线首期
地铁13号线首期（新沙站-鱼珠站）已于2017年12月28日开通，全长约28.3km，设站11座，西起黄埔区鱼珠，东至新塘镇新街村。11座站点分别是鱼珠、裕丰围、双岗、南海神庙、夏园、南岗、沙村、白江、新塘、官湖、新沙等。
值得一提的是，广州地铁13号线二期西洲站主体结构近日顺利封顶，成为全线第三座封顶的车站。这是全线首座为四台盾构双向始发提供条件的车站，将有力推进13号线二期工程建设进度。
21号线
地铁21号线已于2019年12月20日全线开通运营，全长约61.6公里，起点于天河区员村，途经增城区中新镇、朱村街、荔城街，终点为增城广场，共设21座车站。
该线是按快慢车设计，从增城到广州市中心：乘坐快车40分钟可到达；乘坐慢车60分钟可到达。
增城的轨道网络越来越完善
居民出行也越来越方便
你最期待哪条线路开通？
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来源：广州日报
编辑：刘晓雯
编审：黄家荣
审核：曹剑萍
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