2020年，县城西环路南段通车，有效减轻了县城中心区交通压力。数据显示，十年间龙门投资约128亿元建成5条高速公路，建设里程达140.3公里。农村交通与农民的切身利益密切相关。樟潭村党支部书记杜渐平表示，樟潭大桥通车消除了村民出行的安全隐患，还将对提升村民生活质量及推进乡村振兴起到促进作用。今年8月29日，麻榨镇水湾大桥正式建成通车。
龙门县南油公路(省道355)新铺设了柏油路面。南方日报记者 梁维春 摄
一宗宗项目签约落户，一幢幢大楼拔地而起，一座座大桥连结河两岸，一个个美丽乡村映入眼帘……谈起十年来家乡的变化，龙门人深有感触。与这些变化密切相关的是龙门交通路网的不断完善，一条条畅通无阻的大道连接起龙门发展的方方面面。
自2012年以来，龙门力补辖区内交通短板，积极谋划融深融湾快速通道，掀起了一次又一次交通建设热潮，从根本上打破了制约经济社会发展的主要瓶颈。如今，从空中俯瞰龙门大地，国道、省道、县道、村道、桥梁……纵横交错的交通网络覆盖了龙门2295平方公里的土地。十年间，龙门在交通建设上投资162.2亿元，实施交通项目285宗，全县道路交通事业实现飞跃式发展，一幅幅交通基础设施建设的生动图景在龙门大地展开。
南方日报记者 林文通
通讯员 龙融心
大手笔投入
打造外联内畅大交通体系
尽管暑假已过，但游客出行的热情未减，在盘山的南油公路上，来自珠三角各地的车辆行驶其中，车里坐着的都是带着家人到南昆山避暑游玩的游客。南油公路旁，经营农庄的永汉镇油田良老村村民阿威正与家人为当天饭市忙得不亦乐乎。“南油公路的开通带旺了周边的农庄和店铺，大家的小本生意做得红红火火，每天的日子过得忙碌而充实。”看着门前宽敞的南油公路，阿威高兴地说。
在南油公路通车前，进出南昆山需要走一段曲折的山路，不但费时，个别区域还有一定的安全隐患。自2020年1月南油公路正式通车后，从永汉镇油田村到南昆山生态旅游区的路线更加顺畅、安全，车程也由原来的40多分钟缩短至20分钟。随着前往南昆山生态旅游区游客的增多，周边区域旅游业发展迅速，村民们也走上增收致富新路子。
南油公路建成是龙门交通大发展一个缩影。2012年以来，龙门投资约27亿元建设国省道公路78.87公里，不断织密交通网络。2017年，省道S119线龙门县城至龙华段建成通车，激发了道路沿线旅游景区、房地产和产业园区的发展潜力。2020年，县城西环路南段通车，有效减轻了县城中心区交通压力。同年，省道S244线龙门县城至平陵段改建工程（一期）竣工通车，使龙门逐步形成“一城两街道”的发展定位。
在高速公路建设方面，龙门也是一路快马加鞭。2012年，龙门境内第一条高速公路——广河高速全面完工通车，改写了当地无高速公路的历史，让龙门进入“珠三角1小时生活圈”。2018年，武深高速龙门段建成通车，加快龙门与深圳、东莞等城市的人流、物流、信息流汇聚。2020年，惠清高速（汕湛高速龙门段）建成通车，让惠州市区到龙门县南昆山生态旅游区的时间缩短至一个半小时。进入2022年，惠龙高速龙门段项目建设正如火如荼推进中。数据显示，十年间龙门投资约128亿元建成5条高速公路，建设里程达140.3公里。高速公路实现从无到有，由少到多，全县“两横两纵三支”高速路网也逐渐成型。
“接下来，我们将紧紧围绕惠州市‘丰’字交通主体框架总体布局规划，加速推进龙门‘两横两纵’9个规划项目落地。”据龙门县交通运输局党组成员、县地方公路管理站站长温永生介绍，“十四五”期间，龙门将投资106.73亿元建设46项交通基础设施建设项目，着力打造龙门外联内畅的大交通体系。一方面，更加方便人民群众的出行，同时，畅顺对接惠州各县区以及东莞、深圳等周边大湾区城市，使当地承接高端产业溢出具备更优质条件，为打造大湾区“新大陆”创造新机遇，为龙门经济社会差异化高质量发展提供更好的交通运输保障。
建好“四好农村路”
助力乡村振兴
中秋将至，龙门各地时令特色农产品先后上市，县内各条平整通达的农村公路上处处可见满载着农民丰收成果前往市场销售的车辆。“畅、安、舒、美”的“四好农村路”成为当地农民的致富路和幸福路，也为龙门乡村振兴提供“加速度”。
驱车进入龙城街道城西村，映入眼帘的农村公路路面干净平整，标线清晰可见，路两侧花红树绿。“这条路是县城西片区重要的村级公路，也是沿线村民出行、游客往来的一条重要通道。”据城西村村委会主任陈火生介绍，这条道路全长12.4公里，路面平均宽度4.5米，总投资约640万元，道路建设完成，为村民们的生活带来新的盼头。“路平整了，更顺畅了。即使遇到下雨天，我们运送农产品去市场售卖也不用再发愁了。”谈起路通后带来的改变，城西村村民喜笑颜开。在黄花风铃木花开时节，这条道路沿线风景秀丽，吸引了不少游客前来拍照“打卡”，也带旺了周边农家餐馆的生意。
建设“四好农村路”，对于乡村旅游和特色农业产业发展有着明显的推进作用，革命老区平陵街道山下村也从交通建设中享受到了发展“红利”。“近年来，我们不断完善‘四好农村路’的建设，村道都已经实现硬底化，并铺上了沥青。路通、财通、民心通，现在村里的红色景点和特色农庄在客流量方面都有了明显的增加。”据山下村党总支委员黄木青介绍，如今，山下村的红四师休整地学习教育基地等特色景点吸引着众多游客前来参观游览，交通设施的不断完善为当地乡村旅游、产业发展持续注入新活力。
农村交通与农民的切身利益密切相关。多年来，龙门全面推进“四好农村路”建设，顺利完成农村窄路基路拓宽改造、农村公路硬底化、“畅返不畅”农村公路修复、农村公路安全生命防护工程等任务。目前，全县各乡镇（街道）均已通三级以上双车道公路，全市建制村实现100%通硬底化路，156个行政村、1876个村民小组均已通四级以上路面硬化路。一条条农村公路通村达户，形成了以县道为骨架、以乡村道为支撑、乡村全覆盖的农村公路网，让农业发展、乡村振兴升腾起新希望，农民的日子越过越红火。
新建桥梁
成区域联动发展重要纽带
除了各级公路，桥梁也是交通网络重要组成部分。多年来，龙门持续推进桥梁新建、危桥改造工程，建设群众心中的“放心桥”“致富桥”。
去年底，龙城街道樟潭村村民期盼已久的樟潭大桥正式通车。作为2021年龙门“办实事开新局·十惠行动”十件民生实事之一，该项目总投资为1634万元，道路全长480.5米，其中樟潭大桥全长155米，含有3座涵洞，采用设计时速40公里的三级公路技术标准；路基标准横断面宽10米，路面宽8.5米。项目起点接省道S119线，往东南方向布线，跨越增江后接樟潭村村道。“樟潭大桥的竣工通车不仅解决了村民出行难问题，而且破解了一直以来制约樟潭村发展的交通瓶颈。”樟潭村党支部书记杜渐平表示，樟潭大桥通车消除了村民出行的安全隐患，还将对提升村民生活质量及推进乡村振兴起到促进作用。
今年8月29日，麻榨镇水湾大桥正式建成通车。水湾大桥的建成，不仅方便了群众出行，也让当地远近驰名的东埔粉葛搭上销售“快车”，收获后便能迅速销往全国各地。
“我们村的粉葛在每年的12月份上市，之前外地客户过来都需要绕道，经常遭遇堵车，交通不便成为影响产品销路的一个重要因素。”据麻榨镇东埔村党总支部书记、村委会主任廖毅灵介绍，在水湾大桥还没有建设时，前来采购的客户只能经过原麻榨大桥，再从圩镇绕到东埔村，途中经常会遇到堵车现象，可谓费时费力，极其不便。现在，客户下高速后可以从水湾大桥直达东埔村，大大缩短了运输时间，有了便利的交通，当地特色农业迎来发展新机遇。
目前，备受关注的龙门大桥也在如火如荼建设中。根据规划，龙门大桥西岸位于龙城街道戴屋村黄姜派与省道S353线金山立交桥相接处，跨越国道G355线及西林河，东岸位于戴屋村与惠州产业转移工业园内园区大道相接处。龙门大桥的建设能够实现西林河两岸道路的衔接，打通园区大道和新汽车客运站连接路现状，破解龙门县城东侧交通瓶颈，分流县城及绕城车流量，并进一步优化当地营商环境。未来，龙门大桥还将作为推动龙门东西片区联动、一体化发展的重要纽带，为打造龙门县域环城路路网结构奠定基础。
