青岛共有四个高铁枢纽站，构成了青岛通向全国的交通网络，其中有位于老城区海边的青岛站，规模最大的青岛北站，另外还有红岛站以及青岛西站。红岛站目前还在建设中没有开通运营，青岛西站已经开通一年多，但许多人并不熟悉，甚至不知道有这个高铁站。就目前来看，青岛西站是几个火车站中最冷清的一个。目前虽然有不少高铁经过青岛西站，但因为到主城区不太方便，所以没有多少旅客在这里下车。
青岛共有四个高铁枢纽站，构成了青岛通向全国的交通网络，其中有位于老城区海边的青岛站，规模最大的青岛北站，另外还有红岛站以及青岛西站。红岛站目前还在建设中没有开通运营，青岛西站已经开通一年多，但许多人并不熟悉，甚至不知道有这个高铁站。
就目前来看，青岛西站是几个火车站中最冷清的一个。高铁站虽然规模不小，站台面积跟青岛北站相差无几，但客流量就明显小多了，站前广场上几乎看不到旅客，感觉空荡荡的。
青岛西站本来叫做胶南站，位于西海岸新区的铁山街道，距离青岛主城区很远，所以如果从这里下车去老城区的话并不方便，没有公交或者地铁直达，至少花两个小时才能到达。
这是青盐铁路上的一个重要站点，从青岛西站往南经过连云港可以到达盐城，等盐城到上海的高铁修好以后，从这里就可以直达上海了，从青岛到上海不再需要绕行济南，可以节省不少路程和时间，到那时候客流量应该会多起来。
自2016年开始施工，到2018年底建成并投入使用，如今已经开通运营一年多时间。高铁站看起来还是很大气的，一切都很新，高铁站建有配套的商务区，两侧是办公楼。
高铁站的建筑面积达到6万平方米，比青岛北站稍微小一点，但是比青岛站要大。目前虽然有不少高铁经过青岛西站，但因为到主城区不太方便，所以没有多少旅客在这里下车。
整个西站的建筑风格很特别，大量的使用了曲线设计，展现了青岛海滨城市的特色，站房就像是海中的浪花，让人下车后就感觉到海洋的气息。
不过青岛西站已经规划了地铁6号线的建设，到时候随着地铁开通，从西站去往西海岸新区各地以及老城区将会更加方便。
