比如在卫星图中出现的这艘“渤海恒通”滚装船，在2020年6月30日下水时也是作为当时亚洲最大的多用途滚装船而被重点报道了。并且由于卫星图中出现的“渤海恒通”滚装船的主要工作地位于渤海，所以此次演练说明“渤海恒通”滚装船是特意南下数千公里配合两栖部队的，当然现在该船已经返回了其原本工作地。其中比较大型的滚装船有1.5万吨的棒棰岛号、4.5万吨的中华复兴号、渤海恒通号和其姊妹船渤海恒达号、1.6万吨的渤海珍珠号滚装船等。
9月28日，外网出现的一张卫星图片，让众多外国军事专家感到异常惊讶：卫星图片的内容其实很“常规”，只不过是解放军两栖作战部队正在与民用船只进行合练而已，演练内容是两栖部队的05式两栖装甲车，从岸边自行航渡并登上距离岸边有一段距离的商船和滚装船。演练内容之所以令外国军事专家吃惊，就在于图片中出现的那艘大型滚装船，据推测该船可停放的装甲车数量是美军圣安东尼奥级两栖登陆舰的3倍，并且这些大型民用运输船将会被用于跨海登陆作战！
其实对于解放军两栖部队与民用大型商船、滚装船联合演练的事情，早已经不是什么新闻了。并且这种类型的演练我们已经进行了多年，还会经常通过新闻报道广而告之，早已拉满了“透明度”。比如在卫星图中出现的这艘“渤海恒通”滚装船，在2020年6月30日下水时也是作为当时亚洲最大的多用途滚装船而被重点报道了。该船全长近190米，宽26.4米，船舶总吨位2.5万吨，吃水6米，拥有车道约2700米，内部有3层车辆舱，服务航速17节，并且艉部还配备艉直跳板和艉斜跳板，造价2亿元人民币。
而我国这几年类似这样大型的滚装船也建造了好几艘，按照外国军事专家的说法，这些滚装船或者货轮都按照军方要求进行了改装，就是为了方便类似05式两栖装甲车随时进出。虽然这些以民用标准建造的客货船，其防护和航速都不如专用军舰，但却具备军用两栖攻击舰、两栖登陆舰所无法比拟的优势，这就是“隐蔽性”和超过两栖军舰的巨大装载能力。按照外国军事专家的说法，如果在跨海登陆行动前就使用这种民用船只进行登陆部队的运输，将具有一定的迷惑性和突然性。
而像这次卫星图片中05式两栖装甲车直接从岸边入海，通过改装过的后甲板登上商船或滚装船的能力，无疑令解放军两栖部队具备在任何一处登陆的能力！毕竟这样两栖车辆登船就不用特意向某一处码头集结了，不但能缓解特定港口的装载压力，也能用这种分散登船的方式避免大部队集结，从而令对手通过各种侦查手段提前获知我们的动向。并且这种能力同样可以用于从多个台岛非最佳登陆点的近海，向滩头发起登陆攻击，这样不但能牵制守军兵力、打乱其部署；还能缓解主要登陆点的作战压力并降低我方损失。
外网的这张卫星图片虽然是在9月28日公布的，但图片拍摄日期却是在8月31日，拍摄地点据说是在位于靠近台岛的某处沿海岸边。并且由于卫星图中出现的“渤海恒通”滚装船的主要工作地位于渤海，所以此次演练说明“渤海恒通”滚装船是特意南下数千公里配合两栖部队的，当然现在该船已经返回了其原本工作地。但此次演练说明：如果在战时需要动用这些民用大型船只时，我们已经拥有了较成熟的动员体系，而民船的船员与所属企业想必也为配合军方行动做出了大量训练和牺牲。
据美国在2021年的统计数据可知，我国经过改装并适合军方使用的滚装船、渡轮、商船等，已经超过63艘，这些都将可能被用于跨海登陆作战。其中比较大型的滚装船有1.5万吨的棒棰岛号、4.5万吨的中华复兴号（可一次运载2个重型合成营）、渤海恒通号和其姊妹船渤海恒达号、1.6万吨的渤海珍珠号滚装船等。
虽然这种民用大型船只具有远超两栖军舰的庞大运力，可其并不适合在第一波次登陆中使用，只适合在二线为登陆部队运输后续部队。可即便如此，登陆部队在这么多大型两栖运力的支援下，取得胜利肯定能事半功倍！
